????歸于圓通快遞公司的過錯，她們應該照價賠償，具體情況就看在寄快遞時你們兩邊是怎樣約好的了。
快遞相關常識
國內情況
我國快運速遞工業開展迅速，現已在我國東部地區構成了以濱海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。??一起這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的開展，部分大城市和特大城市現已成為區域性快運速遞工業開展中心。??并且全國范圍內構成了以根本交通運輸干線為根底的若干快運速遞通道，使我國快運快遞業的點??軸??面體系初呈雛形。??
依據《2013-2017年我國快遞業商場前瞻與出資戰略規劃剖析陳述》計算顯現，從1987年起步，我國快遞服務通過20年的開展取得了長足的前進。到2006年末，我國運營快遞服務的法人企業已達2422家，從業人員22。????7萬人;快遞服務事務量已達到10。6億件，完結事務收入約300億元，別離是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業別離完結快遞事務收入148。??4億元、52。4億元、98。8億元，別離占快遞事務總收入的49。5%、17。5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業別離完結事務量61927。??5萬件、28571。??8萬件、15493。6萬件，別離占總事務量的58。4%、27。0%、14。6%?？爝f服務從業主體出現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的商場格式現已構成。
2007年我國快遞工作的事務收入達380億元，增長速度超越25%，顯著高于第三工業的平均水平。??????新《郵政法》或《國內快遞商場管理方法》將出臺?！犊爝f服務規范》的施行愈加有利于快遞企業的健康開展。2008年《快遞事務員國家工作規范》和《郵政業顧客申述處理方法》將出臺。??
2012年12月26日，注冊后，鄭州至北京約2小時30分鐘。據預算，京廣高鐵貫穿后，快遞工作的本錢開銷至少能夠削減50%，快遞工作將進入全新的“高鐵年代”。

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