三部委發布《關于跨境電子商務零售進口稅收方針的告知》之后，普遍認為 B2C 跨境電商的 “保稅 + 行郵” 方式方針盈利衰退（不再減免稅），直郵方式會被從頭注重。一起，鼓舞出口跨境電商、海外倉建造現已被加進政府工作報告，頗受注重。

一號倉是一家進口跨境電商物流公司，共有兩個事務：轉運和備貨直郵，別離對應 C 端和 B 端客戶，各占一半。除了對接空運、清關、快遞服務商之外，其中心是自營海外倉運營及信息系統。從 2014年 創立至今，現已覆蓋了美日澳德韓意香港等國家和地區， 共建有 1 萬余㎡的海外倉（美國倉占 4000 余㎡）。

現在一號倉的客戶包含云猴，么么嗖，惠惠，母嬰之家等跨境電商，可提供 API 給客戶完成物流信息化、可追溯。現在每天可處理 3000 單包裹，月收入數百萬。其對接了國內 6 個口岸的海關（其中有 4 個是經過第三方貨代對接），均勻時效為 5-10 天。

一號倉 CEO 羅曉亮告知 36 氪，其近期方針是憑借海外倉資源做出口物流，協助出口跨境電商提早備貨，擴展 SKU 數量，削減約束（比方空運對帶電池產品的約束）。

現在該職業的玩家還有笨鳥、斑馬物聯網、洋碼頭旗下的貝海世界速遞外，快遞老大順豐在本月剛剛開通了歐洲專遞服務。另一方面，電商巨子也在紛繁補課跨境電商，京東在韓國樹立倉儲基地，將 “倉配客一體” 的物流方式復制到韓國。阿里的菜鳥網絡也曾憑借圓通速遞開通了其首個世界物流航線，以點對點包機方式運送中韓兩國間的電商包裹。

一號倉的團隊首要來自外貿跨境電商物流服務商出口易，CEO 羅曉亮曾任出口易運營總監。現在該公司沒有對外融資。