據3月11日最新消息，申通快遞今天宣布公告，阿里巴巴將出資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。此前，德殷出資共持有申通上市公司總股本的53.76%，申通陳德軍兄妹持有德殷出資100%的股權，而阿里此次入股將直接具有申通上市公司約14%股權。

依據其公告介紹，2019年3月10日，德殷出資及陳德軍先生、陳小英女士與阿里巴巴（我國）網絡技術有限公司（以下簡稱“阿里巴巴”或“出資人”）簽署了《結構協議》。實踐操控人或德殷出資擬新設兩家與德殷出資處于同一操控下的子公司（“新公司A”和“新公司B”，合稱“新公司”），德殷出資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉讓給新公司，出資或轉讓完成后，新公司A將持有公司457,709,848股股份（占公司總股本的29.90％）；新公司B將持有公司246,459,149股股份（占公司總股本的16.10％）。實踐操控人、德殷出資擬引進阿里巴巴作為新公司A的戰略出資者：阿里巴巴經過受讓實踐操控人或德殷出資持有的新公司A的股權或許向新公司A增資的方法，取得新公司A49％的股權，阿里巴巴為此付出的對價為人民幣4,664,978,770 元。到本公告日，新公司A和新公司B沒有建立。

據悉，菜鳥聯盟中較晚取得阿里入股的成員，在此之前，阿里已別離與圓通快遞和中通快遞達到戰略出資。2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯合對圓通速遞進行戰略出資，持股約11%；2018年5月，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞出資13.8億美元，持股約10%。

至此，快遞職業三通（申通、圓通、中通均取得阿里戰略出資），阿里菜鳥子公司浙江驛棧也取得了來自申通、圓通、百世等多家公司32億元的融資。菜鳥聯盟實力進一步得到增強。

順豐和阿里早在17年就發生過對立，因其不肯提供給菜鳥接口數據，而菜鳥也對順豐旗下快遞柜有針對性的封殺，盡管后續在政府相關部分協調下握手言和，但一向不甘心被“招安”的順豐，一向在測驗將事務從物流延伸至金融服務、電商，與阿里系菜鳥的平起平坐之勢也越來越明晰。

不過，在包圍圈下，順豐的日子過得并不那么舒坦，依據順豐控股發布的2018年度成績快報數據顯現，上一年的經營收入為909.43億元，同比增加27.6％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.56億元，同比下滑4.57％，關于2018年增收不增利，順豐控股稱是本錢上漲影響、公司對新事務進行了開拓性投入，以及擴展多元化的物流服務所造成的。