快遞最終100米的間隔，菜鳥在變：菜鳥驛站從單純代收往“免費(fèi)保管+送貨上門”改動(dòng)，菜鳥直送與天貓超市結(jié)合，則在送貨上門之上加碼了“不送必賠”。

這些改動(dòng)關(guān)于像康彥偉這樣的快遞人來說，應(yīng)戰(zhàn)不大，“曩昔用戶有需求也會(huì)給送上門，只是現(xiàn)在變成了公司的一種固定服務(wù)。”

雙11新體會(huì)，小區(qū)單元暫時(shí)關(guān)閉也有收取快遞的“小確幸”

5年前，康彥偉在麗都河畔小區(qū)開了一家菜鳥驛站，平常每天快遞1000多件，雙十一電商大促期間包裹量更會(huì)激增。本年，“雙11”第一波預(yù)售一敞開，驛站迎來了最忙的時(shí)分。“最近這兩天每天的包裹都在1500多件。”7日一早，康彥偉和店里的三個(gè)工作人員一邊忙著將堆成小山相同的包裹消毒一邊說。

在這家七八十平米巨細(xì)的驛站里，消毒后的包裹入庫后被有條有理擺放在貨架上，來取快遞的居民川流不息，而康彥偉會(huì)時(shí)不時(shí)提示居民堅(jiān)持間隔、戴好口罩。“咱們是自助式取包裹，居民只需掃碼就能夠找到自己的包裹方位，經(jīng)過掃碼就能夠取走。”康彥偉說。

除了自助取包裹，送貨上門的包裹會(huì)被獨(dú)自揀選出來。一天之中，驛站的工作時(shí)刻會(huì)被分紅幾個(gè)波段，上午入庫一波，下午入庫一波，快遞網(wǎng)點(diǎn)會(huì)把包裹送到站點(diǎn)，一兩千個(gè)包裹要花三四個(gè)小時(shí)入庫上架，到了下午或許黃昏時(shí)分，他們就會(huì)將需求送貨的包裹打包好，送貨上門，由于雙十一快遞數(shù)量陡增，他們這幾天每天都忙到晚上十點(diǎn)多，連午飯都是倒著吃。前不久，小區(qū)里有一個(gè)單元由于疫情暫時(shí)關(guān)閉辦理，居民取不了包裹，又趕上雙十一快遞多，康彥偉專門為這個(gè)單元的住戶建了群，每天一致配送。

“雙十一剁手了許多東西，這幾天連續(xù)送到了，由于疫情單元關(guān)閉，本來還有點(diǎn)丟失，沒想到驛站能給咱們送貨上門，還分好了每戶的，太交心了。”小區(qū)居民李女士說，雖然出不了門，但仍然有每天翻開包裹的“小確幸”，特別高興。

“我這兒每天要送上門的包裹有兩三百件，大件重件比較多，直接送到家門口的話也讓咱們更便利，今后站點(diǎn)就有兩個(gè)服務(wù)，咱們能夠來自提，也能夠自己選上門咱們來送。”康彥偉以為這今后會(huì)成為常態(tài)。

滿意不同需求，菜鳥選用多種形式送貨上門

這種常態(tài)便是：當(dāng)天貓?zhí)詫毎M(jìn)入菜鳥驛站后，顧客能夠經(jīng)過物流概況、支付寶app/菜鳥app自主挑選保管或送貨上門，快遞包裹則由像康彥偉相同的驛站站長們擔(dān)任上門配送。

相似康彥偉供給送貨上門的站點(diǎn)，在石家莊還有七八百個(gè)，占到石家莊菜鳥驛站總量60%以上。不只在石家莊，本年雙11期間，菜鳥驛站官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，送貨上門掩蓋城市超越100個(gè)，掩蓋高校超越2000所，初次在驛站大規(guī)模招聘專職和兼職運(yùn)力，并對送貨上門的訂單加碼配送補(bǔ)助，每一單送貨上門，補(bǔ)助都翻倍。

菜鳥在結(jié)尾還有另一股力氣，服務(wù)天貓超市的菜鳥直送，現(xiàn)已將上門做成了規(guī)范。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到11月1日14點(diǎn)，菜鳥直送只是半響時(shí)刻，就在283個(gè)城市完結(jié)了送貨上門。菜鳥直送運(yùn)營擔(dān)任人沈建鋒介紹說，“菜鳥直送許諾非特別原因，天貓超市的產(chǎn)品一概送貨上門，假如沒有達(dá)到，顧客能夠獲得補(bǔ)償。”

每年雙11都有新改動(dòng)，或許許多顧客還未發(fā)覺，但“菜鳥送貨上門”，在這個(gè)雙11悄然間成了最終100米一個(gè)典型的繁忙場景。

除了在社區(qū)招募運(yùn)力做上門，菜鳥無人車小蠻驢也初次組成快遞無人車集群，在200所高校總計(jì)投進(jìn)350臺(tái)，履行學(xué)校快遞的送貨到樓服務(wù)，每臺(tái)無人車每天可最多配送400件快遞，就在11月11號(hào)晚上17點(diǎn)56分，第100萬單無人車配送的包裹在浙江大學(xué)紫金港校區(qū)完結(jié)，這標(biāo)志著快遞無人車正式進(jìn)入規(guī)模化和常態(tài)化運(yùn)營。

快遞不上門一向遭到不少顧客的吐槽，雖然有種種原因，但顧客激烈訴求背面的痛點(diǎn)不該被忽視。當(dāng)網(wǎng)購快遞成為生活方式，最終100米的體會(huì)不能停滯不前。

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君表明，“快遞員上門投遞面對十分多的現(xiàn)實(shí)問題，需職業(yè)加速從整合網(wǎng)絡(luò)資源、加大資金資源與技能投入，打造結(jié)尾投遞新模式等更高更廣層面，供給多元化解決方案，以安穩(wěn)優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)進(jìn)步用戶服務(wù)感知并從而不斷增強(qiáng)用戶粘性。”

對此，業(yè)界專家以為，快遞體會(huì)在曩昔幾年其實(shí)發(fā)生了翻天覆地的改動(dòng)，從慢到快，從江浙滬包郵到全國包郵，從散亂差到規(guī)范化，速度快了，服務(wù)確實(shí)定性大幅進(jìn)步。菜鳥在本年雙11期間力推送貨上門，自動(dòng)做出了改動(dòng)，這種改動(dòng)不只會(huì)有用進(jìn)步最終100米的快遞體會(huì)，也為最終100米的服務(wù)晉級奠定了基調(diào)。