送貨上門這個陳詞濫調(diào)的痛點，正在被一步步破解。

7月26日，菜鳥CEO萬霖在2022菜鳥敞開周上泄漏，菜鳥新增了第3種上門方法——顧客在下單時，可前置挑選送貨上門服務(wù)，且不產(chǎn)生額定費用。

這意味著，送貨上門選項現(xiàn)已前置到電商渠道，商家與顧客可自由挑選。關(guān)于電商賣家、快遞企業(yè)、仍是顧客來說，這無疑是一個巨大的前進(jìn)，關(guān)于快遞服務(wù)分層、產(chǎn)品分層具有重要的含義。

| 01膽子能夠再大一點

萬霖表明，現(xiàn)在這一前置選項服務(wù)由菜鳥與申通快遞聯(lián)合推出，已在杭州、西安、嘉興等城市試點，并有望在2023年3月底前掩蓋全國50城市。

有網(wǎng)友留言主張，菜鳥的膽子能夠再大一點，比方送貨上門能夠獨自加錢，投進(jìn)驛站或快遞柜堅持免費，這樣結(jié)尾的小哥也能夠多一些收入。也有小哥憂慮，即使前端收費分層，派費能否抵達(dá)小哥手中也是一個問題。

億豹網(wǎng)屢次呼吁，送貨上門的問題，其實并不難處理，關(guān)鍵在于體系的打破。當(dāng)然，這兒面有著電商渠道、賣家、快遞企業(yè)雜亂的利益相關(guān)。

不管對電商渠道仍是個人散件，用戶下單時，依據(jù)實踐情況勾選上門仍是代收即可，就像打車時挑選拼車或許快車相同，當(dāng)然每種服務(wù)會有不同的價格區(qū)別，一分價錢一分服務(wù)，經(jīng)過服務(wù)分層滿意用戶的不同需求，而不是一切包裹都要一刀切有必要上門。

關(guān)于淘系、拼多多、抖音等電商渠道來說，長時間包郵方針的實施，再加上電商企業(yè)的劇烈競賽，跟著包裹量的添加，下流快遞企業(yè)贏利不斷被攤薄，網(wǎng)點與驛站長時間在縫隙中生計。

假如能從體系上逐步打破壁壘，從前端開端分層，根據(jù)各個渠道大數(shù)據(jù)判別，樹立結(jié)尾用戶數(shù)據(jù)庫，篩選出需求上門與投柜投站的用戶，關(guān)于快遞企業(yè)來說，不但能提高服務(wù)價值，更能夠添加結(jié)尾收入。

也有從業(yè)者向億豹網(wǎng)訴苦：“用戶十分困難習(xí)慣驛站與快遞柜了，現(xiàn)在反過來又推上門，原本結(jié)尾派費就一向降，驛站今后越來越難干了。”

| 02長時間補助上門并不實踐

驛站從業(yè)者的訴苦不無含義，現(xiàn)在，大多數(shù)快遞驛站都是夫妻老婆店、小哥自己開店等這樣的方式，自身人手有限，再加上派費不斷走低，還面臨著各種查核，假如悉數(shù)送貨上門并不實踐。

何況，現(xiàn)在各家快遞事務(wù)量都比較大，許多結(jié)尾處于各自為戰(zhàn)的狀況，除非獨占的區(qū)域，想把幾家整合在一起并不簡單。

不少驛站自身僅僅社區(qū)雜貨店或許小賣部，只接一個品牌的包裹，承傍邊轉(zhuǎn)事務(wù)也僅僅它的附加功用。這就決議了不管是從送貨的人力，仍是從送貨的時效性來說，都是缺少保證的。

正是在這樣的情況下，菜鳥推出了上門補助，從上一年4月開端，天貓?zhí)詫毬?lián)合菜鳥驛站在北京、上海和杭州90%的站點推行送貨上門服務(wù)。

“現(xiàn)在天貓?zhí)詫毜陌搅苏军c后，體系會默許送貨上門，每天大約有100多件包裹會送到家。”北京向陽管莊一小區(qū)驛站老板告知億豹網(wǎng)，現(xiàn)在每個送上門的包裹大約補助1.3元，比快遞小哥的派費要高一些，用這些補助正好能夠再養(yǎng)活一個職工來送貨，但補助有了，對服務(wù)質(zhì)量的查核也愈加嚴(yán)厲了。

而在實踐造訪中，許多上班族白日并不在家，也能了解到小哥的辛苦，并不是每一個用戶都會不管實踐地強行要求送貨上門。從產(chǎn)生爭議的大多數(shù)事例來看，不少是派前電聯(lián)環(huán)節(jié)缺失所引發(fā)的，乃至許多顧客并不了解下單時怎么勾選適宜的快遞服務(wù)。

除了在驛站端補助，菜鳥直營配送也在上門范疇不斷發(fā)力。萬霖表明，“貓超式”上門物流正向天貓?zhí)詫毟嗥奉愅菩校谑澄镏刎洝⒋蠹译姟⒓已b、冷鏈等各個電商職業(yè)品類傍邊，菜鳥都經(jīng)過重投入建造，厚實運營直營配送，不斷提高送貨上門體會。

長時間來看，現(xiàn)在驛站送貨上門，渠道采納補助費用的形式，并不能耐久存在。一旦補助消失，驛站與結(jié)尾就會墮入被迫。

億豹網(wǎng)以為，以此次前端服務(wù)分層為關(guān)鍵，各方多管齊下打破瓶頸，而不是一味把對立轉(zhuǎn)嫁給快遞員，才干真實處理送貨上門的瓶頸。