4月10日晚，中共中央、國務院發發文：從大局和戰略高度為往后一個時期建造全國一致大商場供給了舉動綱要。其間一個重要亮點便是：大力開展第三方物流，支撐數字化第三方物流交給渠道建造，推進第三方物流工業科技和商業模式立異，培養一批有全球影響力的數字化渠道企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效。

重磅利好襲來，物流板塊逆勢走強

就11日盤面來看，物流板塊逆勢走強，新寧物流、飛力達“20cm”漲停，華鵬飛漲近15%，天順股份、飛馬世界、持久物流、長江出資、廣匯物流等逾10股漲停。

受消息面影響，物流板塊遭資金強力追捧，引來這波漲停潮，可是僅僅在消息面影響下，這個非搶手賽道又將繼續多久呢？

疫情之下，物流職業迎來“至暗時間”

自疫情以來，物流職業也是遭到很大的沖擊，主要有幾方面的影響，一是因為各地疫情的重復，各地疫情管控辦法不同，關于物流職業的正常運營是一大檢測。二是在業務量急劇下降的一起，運營本錢并沒有下降，導致企業盈余下降。三是企業融資困難，不少企業不得不吞并重組。

有顯現，物流職業贏利大部分在4%~10%之間，毛利率很低低，抗危險才能不強；60%的中小企業現金流僅能支撐1~2個月，可見疫情之下，物流職業處在“至暗時間”。

應對疫情影響，物流數字化包圍

這次建造全國一致大商場的定見，把建造物流數字化說到方針層面，意味著物流職業的運營本錢會有所下降，這個職業未來的商場空間將進一步擴展。

物流職業的均勻收入

別的就物流職業的基本面來看，點掌財經數據顯現，物流板塊均勻收入337.38億，同比上升17.17%；均勻毛利率14.19%，同比上升19.24%。閱歷完前兩年疫情對其的沖擊后，這個職業現已迎來職業的復蘇。

總而言之，筆者以為在重磅方針利好加持下，會加快物流職業的復蘇速度。別的開展物流職業數字化過程中，將會給相關職業帶來機會，我們能夠發掘相關職業進行提早布局。

警示：文中如觸及個股僅作事例之用，不構成任何引薦！據此操作，危險自傲！