物流問答
我國跨境電商獨角獸SHEIN與南航物流達到協(xié)作,要把更多衣服運到歐美
7月20日,我國出海服飾電商SHEIN宣告和南邊航空物流有限公司簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。兩邊將加強物流和供應鏈方面的協(xié)作,經(jīng)過添加航班運力、拓寬倉儲資源開發(fā)等方法來推進跨境電商職業(yè)開展。
這是SHEIN加碼建造供應和物流系統(tǒng)的最新行動。
當時SHEIN的大部分服飾在廣東出產(chǎn)完結。珠三角一帶有著極為老練的服裝供應鏈系統(tǒng)。界面時髦曾報導,憑借打磨完善的智能出產(chǎn)系統(tǒng),SHEIN能夠依據(jù)趨勢快速小批量出產(chǎn)服飾。假如呈現(xiàn)爆款,便快速追加出產(chǎn)。
這種名為“小單快返”的柔性供應鏈形式此前現(xiàn)已被Zara等快時髦品牌運用。但SHEIN更進一步,中心的快時髦品類的出產(chǎn)周期為5到7天,加急爆款最快能夠在3到5天內(nèi)交貨,而Zara從規(guī)劃到上架的時刻一般在兩周左右。
來自彭博社的報導稱,SHEIN正在尋求新一輪10億美元的融資。若融資順利完結,SHEIN全體估值或將到達1000億美元,是優(yōu)衣庫母公司迅銷集團市值的兩倍,高于Inditex集團和H&M集團的市值總和。
伴隨著SHEIN益發(fā)急進的行動,尋求外部資金支撐并不讓人意外。
事實上,曩昔SHEIN悶聲構建供應鏈、物流系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的時期或將告一段落。伴隨著影響力的上升,不論是為了保護名譽,仍是推進銷售額增加,SHEIN必定要更活躍地憑借外力,參加外部協(xié)作。
2022年2月,依據(jù)“我國廣州發(fā)布”音訊,SHEIN將在廣州市增城區(qū)中新鎮(zhèn)建造大灣區(qū)供應鏈總部,總占地和總建筑面積分別為3000畝和330萬平方米。此外,巴西當?shù)孛襟wNeofeed也曾報導,SHEIN創(chuàng)始人許仰天在2021年年末現(xiàn)已和當?shù)夭糠至闶凵膛鲱^,評價在巴西建造工廠等事宜。
但在SHEIN尋求擴展產(chǎn)值以跟上商場需求之時,針對其環(huán)保問題而來的爭議也愈演愈烈。
環(huán)保議題近年在歐美服飾商場受到重視,像Zara和H&M這樣的快時髦品牌均由于過度出產(chǎn)和引發(fā)過度消費而屢次被環(huán)保安排和顧客批判。SHEIN憑借著賤價和高頻率快速上新來占領商場,這種形式必定會觸及過度出產(chǎn)的問題。
作為對環(huán)保問題的回應,SHEIN建立全球環(huán)境和社會管理負責人一職,并許諾在供應鏈端保證工人權益。最新的行動則是,SHEIN宣告建立全新子品牌evoluSHEIN。該品牌服飾由可回收資料制成,一起向環(huán)保安排Or Foundation捐款1500萬美元。
除了物流和環(huán)保之外,舉行規(guī)劃師比賽是SHEIN活躍尋求外部協(xié)作的了另一個比如。2021年4月,Shein推出規(guī)劃師孵化項目 “Shein X 100K”,獲勝者將取得10萬美元大獎,約請Khloe Kardashian等交際媒體名人參加。
而從從2021年1月開端,Shein啟動了一項全新的規(guī)劃師聯(lián)名方案“Shein X”,該方案旨在與全球年青規(guī)劃師和藝術家協(xié)作,推出為期不少于三個月的限時聯(lián)名系列產(chǎn)品。
這是SHEIN面臨外界版權抄襲問題的回應。來自《華爾街日報》的文章指出,曩昔三年間SHEIN在美國觸及至少50起版權訴訟,包括Ralph Lauren、Stussy等品牌。面臨版權質疑,SHEIN一般的做法是撤下爭議產(chǎn)品。
但《金融時報》在剖析中也指出,“考慮到SHEIN的增加狀況,他們很可能很清晰他們會遭受這些爭議?!甭殬I(yè)剖析師Web Smith表明,“但只需有顧客配合,他們?nèi)允菚Q議趕快更新產(chǎn)品?!?/p>
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