中心觀念:

四大中心事務(wù)有機(jī)組合，驅(qū)動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

2017 年今后馬士基加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型腳步，構(gòu)建了海運(yùn)、物流與運(yùn)送、 碼頭與拖輪、集裝箱制作等四大中心事務(wù)，四大板塊互為補(bǔ)充， 協(xié)同開展。2020 年公司 EBITDA 到達(dá) 82 億美元，同比增加 21%， 自 2016 年轉(zhuǎn)型以來，接連四年上升。公司減縮本錢開支，優(yōu)化 資產(chǎn)負(fù)債表，有息債款削減至 92 億美元，同比削減 21%，凈利 潤(rùn)升至 29 億美元，自在現(xiàn)金流高達(dá) 46 億美元，出本錢錢回報(bào)率 高達(dá) 9.4%。

從多元化歸納公司轉(zhuǎn)型為端到數(shù)字化物流公司

2016 年集運(yùn)業(yè)進(jìn)入低迷期，馬士基換帥替將，拋棄市場(chǎng)份額為導(dǎo) 向轉(zhuǎn)向有機(jī)增加戰(zhàn)略，戰(zhàn)略重心向端到端與數(shù)字化搬遷。馬士基 已預(yù)留 45-55 億美元的資金，用于 2021 和 2022 年的收買。

外部經(jīng)過對(duì)陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)收買進(jìn)行事務(wù)補(bǔ)強(qiáng)，內(nèi)部組織重組進(jìn)步運(yùn)營(yíng) 功率，逐漸完結(jié)事務(wù)架構(gòu)調(diào)整。

馬士基已開始完結(jié)端到端集成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一階段，后續(xù)將要點(diǎn) 推進(jìn)海運(yùn)、內(nèi)陸物流和碼頭之間對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)的穿插互售與 向上出售。

引領(lǐng)職業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，疫情期間初見成效

未來五年，運(yùn)送與物流是最需求數(shù)字化的職業(yè)。Maersk 是世 界最大的 B2B 網(wǎng)站之一，推出多款數(shù)字化渠道，受疫情推進(jìn)，2020 年 Twill 事務(wù)量同比增加 13 倍，Spot 訂單量增加 50%，Maersk App 運(yùn)用量增加了 3 倍。港口、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)建造步 入正軌。

四大中心事務(wù)協(xié)同效應(yīng)明顯，并購(gòu)整協(xié)作用超預(yù)期

2019 年歸納協(xié)同效應(yīng)到達(dá) 12 億美元。四大事務(wù)聯(lián)系嚴(yán)密，海運(yùn)+ 碼頭完成事務(wù)協(xié)同，提質(zhì)增效；海運(yùn)+碼頭+物流完成客戶協(xié)同， 增強(qiáng)客戶粘性，進(jìn)步服務(wù)附加值；海運(yùn)+制作完成聯(lián)合生產(chǎn)計(jì)劃， 智能化冷藏箱刻畫馬士基在冷藏箱范疇的優(yōu)勢(shì)位置。

一、全球最大班輪公司

1.1 公司開展與前史沿革

馬士基是全球最大班輪公司。A.P. Moller-Maersk具有巨大的錨式拖船供給船和 海底援助船，為全球能源職業(yè)供給海洋服務(wù)和歸納解決方案，其他事務(wù)包含馬士基訓(xùn)練公司，為海事、石油和 天然氣、海優(yōu)勢(shì)電和起重機(jī)職業(yè)供給訓(xùn)練服務(wù)，作為收買漢堡南美公司的一部分而收買的油輪事務(wù)以及其他與 航運(yùn)相關(guān)的事務(wù)。

跨過“二戰(zhàn)”，馬士基具有逾 100 年的前史，能夠分為四個(gè)開展階段：

的出售增加抵消了 Star Cool Integrated也有相關(guān)辦法，其方針是開發(fā)規(guī)范，以協(xié)助樹立用于整個(gè)職業(yè)的公有區(qū)塊鏈。

馬士基與 IBM 協(xié)作開發(fā)根據(jù)區(qū)塊鏈技能的數(shù)字集裝箱物流渠道 TradeLens。2016 年 6 月，馬士基與 IBM 協(xié)作構(gòu)建根據(jù)區(qū)塊鏈和云計(jì)算技能的新式技能。2018 年頭，馬士基和 IBM 宣告組成一家合資公司 TradeLens， TradeLens 由供給鏈協(xié)作伙伴構(gòu)成的互連生態(tài)體系，包含貨主、海洋和內(nèi)陸承運(yùn)方、貨運(yùn)署理和物流服務(wù)商、港 口和碼頭、海關(guān)部分。它使用分布式賬本技能。