問(wèn)題一：什么是中小型物流企業(yè) 依據(jù)2003年國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部分出臺(tái)的中小企業(yè)界定規(guī)范,本文中的中小物流企業(yè)是指年?duì)I業(yè)額(包含物流事務(wù)和交易)在30000萬(wàn)元以下、從事物流事務(wù)的企業(yè)。這類企業(yè)中,部分是從傳統(tǒng)的運(yùn)送公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、交易企業(yè)等改變而來(lái),部分是民營(yíng)企業(yè)從無(wú)到有、從小到大逐漸開(kāi)展而來(lái)。

問(wèn)題二：我國(guó)中小物流企業(yè)有哪些 到百度搜一下

問(wèn)題三：什么物流軟件合適中小型企業(yè)？ 現(xiàn)在物流軟件魚(yú)龍混雜，國(guó)外的物流軟件像曼哈頓、赤色草原、Info等，都是不錯(cuò)的；但國(guó)外軟件有兩個(gè)硬傷，一是裝備和運(yùn)用太雜亂，小公司沒(méi)有這個(gè)人力來(lái)保護(hù)運(yùn)用；另一是價(jià)格太高，動(dòng)輒上百萬(wàn)千萬(wàn)的施行費(fèi)用，一般的公司用不起。最近北京有家這樣的公司做的不錯(cuò)，北京富通維爾科技有限公司。專門(mén)做物流軟件，專門(mén)針對(duì)中小物流企業(yè)，現(xiàn)在有不少客戶。發(fā)起人是從這些國(guó)外物流軟件公司出來(lái)的，他們的物流軟件簡(jiǎn)略有用，當(dāng)然價(jià)格也不貴，你能夠去看看他們的網(wǎng)站看看。期望能對(duì)你有協(xié)助。
以上答復(fù)你滿足么？

問(wèn)題四：我國(guó)中小貨運(yùn)企業(yè)都有哪些？ 數(shù)不勝數(shù) 專線物流類的 第三方物流等等

問(wèn)題五：中小型世界貨運(yùn)署理企業(yè)有哪些 這個(gè)發(fā)問(wèn)太廣泛了，國(guó)內(nèi)一般加入了WIFFA 安排的都還能夠吧，世界的WCA安排成員， 你能夠去查找一下，但也不掃除有些世界貨運(yùn)署理公司本身實(shí)力很強(qiáng)，可是喜歡堅(jiān)持低沉。。。。。

問(wèn)題六：中小物流企業(yè)和中小企業(yè)物流有什么差異 中小物流企業(yè)是指物流企業(yè)的類型，比如差異于大物流企業(yè)；
中小企業(yè)物流是指物流職業(yè)的客戶分類，比方差異于大型企業(yè)的物流
你能夠體會(huì)下

問(wèn)題七：我國(guó)聞名物流公司有哪些? 現(xiàn)在我國(guó)大陸聞名的物流公司有
我國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單
名次 單位名稱 注冊(cè)地址
1 我國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司 北京
2 中郵物流有限責(zé)任公司 北京
3 錦程世界物流集團(tuán)股份有限公司 大連
4 黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司 佳木斯
5 廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司 廣州
6 中海集團(tuán)物流有限公司 上海
7 安吉六合轎車物流有限公司 上海
8 大通世界運(yùn)送有限公司 北京
9 天津大田集團(tuán)有限公司 北京
10 我國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司 北京
11上海錦海捷亞世界貨運(yùn)有限公司上海
12中外運(yùn)裕利集團(tuán)有限公司廈門(mén)
13中鐵集裝箱運(yùn)送有限責(zé)任公司北京
14民航快遞有限責(zé)任公司北京
15天津振華物流集團(tuán)有限公司天津
16中鐵特貨運(yùn)送有限公司北京
17上海佳吉快運(yùn)有限公司上海
18青島海爾物流有限公司青島
19青島走運(yùn)集團(tuán)青島
20深圳市騰邦世界物流有限公司深圳
21中鐵快運(yùn)有限公司北京
22南邊物流有限公司廣州
23中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司北京
24寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司廣州
25深圳千亦禾供應(yīng)鏈技能股份有限公司深圳
26廣州海元物流有限公司廣州
27上海巴士悅信物流開(kāi)展有限公司上海
28我國(guó)集裝箱控股集團(tuán)公司北京
29南邊航空股份有限公司廣州
30招商局物流集團(tuán)有限公司深圳
31北京和平洋物流有限公司北京
32中鐵聯(lián)合物流有限公司北京
33上海惠爾物流有限公司上海
34安得物流有限公司佛山
35中海物流(深圳)有限公司深圳
36上海佳加物流有限公司上海
37河南路港歸納運(yùn)送有限公司鄭州
38山東佳怡物流有限公司濟(jì)南
39北京宅急送快運(yùn)有限公司北京
40我國(guó)物流公司北京
41重慶和平物流有限公司重慶
42南通轎車運(yùn)送有限公司南通
43深圳市共速達(dá)物流股份有限公司深圳
44北京東方信捷物流有限責(zé)任公司北京
45北京福田物流有限公司北京
46邯鄲交通運(yùn)送集團(tuán)有限公司邯鄲
47義烏市聯(lián)郵寄開(kāi)發(fā)總公司義烏
48北京市藍(lán)盾運(yùn)送服務(wù)有限公司北京
49中信物流有限公司北京
50甘肅新大陸物流有限公司蘭州
51群眾交通(集團(tuán))股份有限公司上海
52上海新天原化工物流有限公司上海
53廣西冠駒物流股份有限公司南寧
54河南焦作市轎車運(yùn)送總公司焦作
55廈門(mén)建發(fā)物流有限公司廈門(mén)
56山東省交通運(yùn)送集團(tuán)公司濟(jì)南
57長(zhǎng)沙實(shí)泰物流有限公司長(zhǎng)沙
58青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司青島
59青島鐵路遠(yuǎn)東物流有限公司青島
60重慶市轎車運(yùn)送(集團(tuán))有限公司重慶
61天津安達(dá)物流有限公司天津
62天津市寶運(yùn)物流有限公司天津
63深圳市白沙物流有限公司深圳
64徐州儲(chǔ)運(yùn)有限公司徐州
65廣州市益誠(chéng)運(yùn)送服務(wù)有限公司廣州
66廈門(mén)晉聯(lián)物流有限公司廈門(mén)
67北京和眾奧順達(dá)物流有限公司北京
68廈門(mén)速傳物流開(kāi)展股份有限公司廈門(mén)
69湖北轎車運(yùn)送總公司武漢
70廣州越秀物流有限公司廣州
71大連長(zhǎng)波物流有限公司莊河
72罰建省宏捷物流有限公司福州
73珠海市吉泰物流有限公司珠海
74甘肅西部物流有限責(zé)任公司蘭州
75廈門(mén)弘信創(chuàng)業(yè)股份有限公司廈門(mén)
76深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司深圳
77湖南京陽(yáng)物流有限公司長(zhǎng)沙
78上海新兄弟儲(chǔ)運(yùn)有限公司上海
79錦州市恒大物流集團(tuán)有限公司錦州
80廈門(mén)華商縱橫物流投資有限公司廈門(mén)
81北京奇力物流有限公司北京
82上海北芳儲(chǔ)運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司上海
83滄州運(yùn)送集團(tuán)有限公司滄州
84河南新鄉(xiāng)轎車……>>

問(wèn)題八：中小型物流現(xiàn)在一般用什么物流軟件？ 咱們公司用的域普，現(xiàn)在域普軟件研制軟件辦理軟件現(xiàn)已超越15年的經(jīng)歷了，操作簡(jiǎn)略體會(huì)還能夠，價(jià)格也不貴

問(wèn)題九：中小型物流企業(yè)相對(duì)于大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)有哪些特色呢？ 我覺(jué)得便是點(diǎn)和面的差異。假如你的公司在小的物流公司里事務(wù)比重比較大，他當(dāng)然會(huì)更注重你，派專人給你服務(wù)，做的比較細(xì)心，價(jià)格也比較合理，進(jìn)程操控也比較好；而大的物流公司盡管道路多，價(jià)格天然也貴，服務(wù)一般，更不或許做到有求必應(yīng)。個(gè)人以為，挑選物流公司要盡量選大的，但必定不要選當(dāng)?shù)刈畲蟮模悄愕牡缆樊?dāng)?shù)刂灰茏摺?

問(wèn)題十：我國(guó)現(xiàn)在物流問(wèn)題有哪些？ 跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，我國(guó)物流業(yè)的快速開(kāi)展也正進(jìn)行著。 u3000 現(xiàn)代企業(yè)劇烈競(jìng)賽的成果使出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利年代，產(chǎn)品的本錢(qián)和贏利也變得十分通明。逐漸建立第三方物流觀念，依據(jù)物流資源情況，優(yōu)化裝備方法，完成物流功用一體化和物流配送商場(chǎng)化，不斷進(jìn)步物流效益。
現(xiàn)代企業(yè)劇烈競(jìng)賽的成果使出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利年代，產(chǎn)品的本錢(qián)和贏利也變得十分通明。各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)賽現(xiàn)已體現(xiàn)在出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商場(chǎng)運(yùn)作的各個(gè)方面，不只是在技能、人才上打開(kāi)，一起也在物流和供應(yīng)鏈方面打開(kāi)，而企業(yè)物流服務(wù)之間的競(jìng)賽將會(huì)愈加劇烈！作為辦理參謀，自己以為中小企業(yè)開(kāi)展物流戰(zhàn)略有必要留意以下幾點(diǎn)： 開(kāi)展物流為燃眉之急 u3000 我國(guó)中小企業(yè)所在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深入改變，日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略開(kāi)展的高度動(dòng)身開(kāi)展物流。中小企業(yè)一向是商場(chǎng)上靈敏的反響者，幾乎在大企業(yè)施行物流戰(zhàn)略的一起，也對(duì)物流的戰(zhàn)略活躍的反響，也相同選用物流戰(zhàn)略來(lái)進(jìn)步本身的競(jìng)賽力。經(jīng)濟(jì)交易的高速開(kāi)展，促進(jìn)物流服務(wù)逐漸成為了我國(guó)企業(yè)中最為經(jīng)濟(jì)合理的歸納服務(wù)形式，特別是跟著信息技能的強(qiáng)勢(shì)介入，物流業(yè)現(xiàn)已顯示出其微弱的動(dòng)力和蘊(yùn)藏的無(wú)限商機(jī)，我國(guó)的中小企業(yè)假如不趁現(xiàn)在我國(guó)正式進(jìn)入WTO不久，物流商場(chǎng)競(jìng)賽還不算很劇烈的時(shí)分介入物流范疇，并在短期內(nèi)占據(jù)必定商場(chǎng)份額的話，那么，咱們的物流業(yè)面臨國(guó)外同行潮水般攻勢(shì)的時(shí)分，將處于肯定的下風(fēng)。再過(guò)幾年，我國(guó)的中小企業(yè)就底子不再具有開(kāi)展物流的點(diǎn)滴優(yōu)勢(shì)。 從戰(zhàn)略視點(diǎn)做物流 u3000 物流戰(zhàn)略現(xiàn)已成為很多大企業(yè)進(jìn)步競(jìng)賽力的重要手法，我國(guó)大都中小企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到物流戰(zhàn)略的重要性以及物流本錢(qián)操控的重要性。我國(guó)的中小企業(yè)有必要注重本身物流體系的建造，將物流體系的建造上升到戰(zhàn)略視點(diǎn)！事實(shí)上，企業(yè)物流本錢(qián)是除了原材料本錢(qián)外的最大的本錢(qián)項(xiàng)目，而我國(guó)物流本錢(qián)一般占總本錢(qián)30％~40％，鮮活產(chǎn)品占60％左右乃至更多，而有用的物流辦理能夠節(jié)約15％~30％物流本錢(qián)，而且大大削減庫(kù)存和運(yùn)送本錢(qián)，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流本錢(qián)一般操控在10％左右。中小企業(yè)本身在技能上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè)，但中小企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格上和對(duì)商場(chǎng)需求反響方面具有優(yōu)勢(shì)，因而經(jīng)過(guò)中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，使用先進(jìn)的物流辦理形式將在節(jié)約產(chǎn)品本錢(qián)方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。 u3000 我國(guó)的中小企業(yè)本身開(kāi)展物流不只要處理倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送和產(chǎn)品配送這些物流的基本問(wèn)題，更重要的是為了在現(xiàn)在瞬息萬(wàn)變的商場(chǎng)環(huán)境中求生存謀開(kāi)展，有必要把物流放在企業(yè)經(jīng)營(yíng)辦理的戰(zhàn)略高度上去考慮收購(gòu)、出產(chǎn)和出售進(jìn)程中物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，以事務(wù)流程為根底，構(gòu)成物流的一體化，然后有用地加強(qiáng)企業(yè)的商場(chǎng)競(jìng)賽能力。 u3000 我國(guó)的中小企業(yè)開(kāi)展物流必定要做好戰(zhàn)略擬定，有必要打破地域、職業(yè)的局限性，以全國(guó)乃至全球?yàn)橹埸c(diǎn)。只要這樣，才干最大極限地抓住機(jī)遇，躲避危險(xiǎn)。在具體戰(zhàn)略的挑選上，首先應(yīng)該以本地域?yàn)槭滓貙捝虉?chǎng)，取得本地競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，再輻射全國(guó)，并放眼全球。 注重物流體系的全面改造 u3000 中小企業(yè)在開(kāi)展物流進(jìn)程中有必要擬定具體的物流重組長(zhǎng)時(shí)間施行方案、開(kāi)展戰(zhàn)略，從物流事務(wù)流程、安排機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源辦理體系等方面去進(jìn)行物流重組，逐漸完成企業(yè)物流向供應(yīng)鏈辦理的“橫向一體化”，下降供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如出產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)送等方面的本錢(qián)，終究給客戶帶來(lái)更大的效益而進(jìn)行密切合作。一起，物流是企業(yè)商場(chǎng)營(yíng)銷的根底，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在作物流決議計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該把物流體系與營(yíng)銷戰(zhàn)略有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從戰(zhàn)略高度去權(quán)衡物流運(yùn)營(yíng)本錢(qián)與商場(chǎng)拓寬需求、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡，而不只僅局限于處理流程再造、緊縮本錢(qián)、加強(qiáng)訓(xùn)練等投入產(chǎn)出的辦理問(wèn)題、有限資源的合理……>>

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