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物流問答

什么是物流園區(qū)?

2022/10/20 15:36:51 來源:貨代軟件公司
內容摘要:物流園區(qū)是指在物流作業(yè)會集的區(qū)域,在幾種運送方法銜接地,將多種物流設備和不同類型的物流企業(yè)在空間上會集布局的場所,也是一個有必定規(guī)劃的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。才智物流園區(qū)是依據智能及可視的數字化場景,完結了物流設備集約化、物流運作共通化、城市物流設備空間布局合理化,為城市物流企業(yè)開...

物流園區(qū)是指在物流作業(yè)會集的區(qū)域,在幾種運送方法銜接地,將多種物流設備和不同類型的物流企業(yè)在空間上會集布局的場所,也是一個有必定規(guī)劃的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。才智物流園區(qū)是依據智能及可視的數字化場景,完結了物流設備集約化、物流運作共通化、城市物流設備空間布局合理化,為城市物流企業(yè)開展供應了空間也促進城市用地結構調整。

本次事例運用 Hightopo 產品 HT for Web 數字孿生 HT 物流工業(yè)園區(qū),將上下流體系打通并憑借智能硬件完結數據聯(lián)動,從園區(qū)日常辦理、車流監(jiān)控、人流監(jiān)控、物流監(jiān)控等多維度進行出現(xiàn),使各流程密切聯(lián)系,搭建出才智園區(qū)與物流倉儲一體的可視化辦理渠道,進步物流園區(qū)的辦理和工作功率,下降人工本錢和辦理本錢。

// 全場景周游

場景初始化后,經過 HT 可視化打造園區(qū)全景空間切換,閱讀園區(qū)不同場景作用。設置白日與黑夜兩種場景,在白日場景上,場景全體規(guī)劃以寫實風格為主,經過對園區(qū)內修建、路途、美化等進行三維建模,仿真復原園區(qū)全體狀況。而在黑夜場景,經過圖撲軟件自主研制的引擎烘托出虛擬科幻的物流園區(qū)作用。

界面經過自在視角、固定道路等方法對園區(qū)全場景進行巡檢式周游。經過周游視角為客戶出現(xiàn)園區(qū)的全體相貌、要點區(qū)域及設備設備散布。

HT 支撐多種方法的模型烘托,選用輕量化三維建模技能, 1:1 高仿真模仿,以三維場景為根底,2D 數據面板為輔,數字化展示物流園區(qū)各區(qū)域的建設、工作狀況、安全裝備、周邊動態(tài)環(huán)境等狀況。相同支撐導入 IFC 格局的 BIM 模型文件生成場景,支撐烘托 3D Tiles 格局的歪斜拍攝模型文件。經過 HT 完結可交互式的 Web 三維場景,可進行縮放、平移、旋轉,場景內各設備能夠呼應交互事情。

園區(qū)日常概覽

環(huán)境監(jiān)測可視化

結合大數據技能以及對接氣候體系,對園區(qū)內的環(huán)境進行全天候的監(jiān)測,從溫度、濕度、二氧化碳、PM2.5 等方面進行環(huán)境數據的收集,并在 2D 面板上實時展示,光照強度跟著環(huán)境的改動也會進行改動。

綠色園區(qū)

為推動碳中和碳排放方針,園區(qū)建造也引入了新式動力,推動動力清潔低碳安全高效運用,推動要點職業(yè)和重要范疇綠色化改造,完結綠色生態(tài)才智物流園區(qū)。經過 HT 可視化面板展示園區(qū)的動力相關目標,幫忙園區(qū)運維人員對園區(qū)內的清潔動力進行監(jiān)測操控辦理,助力園區(qū)以及城市減排環(huán)保的新理念。

充電樁

2020 年政府工作報告中提出:“要加強新式根底設備建造,開展新一代信息網絡,拓寬 5G 運用,建造充電樁,推廣新動力轎車,激起新消費需求,助力工業(yè)晉級。”

充電樁作為車輛、用戶與動力的交匯處,在電網智能調度、削峰填谷以及安全技能、商業(yè)形式立異等方面有著極大開展?jié)撃堋@區(qū)內多處設置車輛充電樁,經過 HT 2D 可視化展示園區(qū)充電樁的節(jié)能奉獻占等到實時功率的監(jiān)測狀況。并合作 3D 作用,運用不同的色彩檢查車輛的充電狀況與反常告警提示。HT 的 2D 面板和圖表數據相綁定,2D 與 3D 在三維空間無縫交融復用。

光伏棚與路燈

光伏棚作為散布式光伏項目,與充電樁、新動力轎車以及才智路燈相結合,運用設在棚頂的光伏組件發(fā)電,經過充電設備儲存到蓄電池中或直接供應電動車充電運用,也能夠經過太陽能光伏棚為園區(qū)內路燈、公共設備等設備設備進行電力運送,以到達節(jié)能減排的作用。園區(qū)樓宇的光伏棚設置了 2D 面板的無縫交融,實時更新光伏棚的今天儲電量、今天發(fā)電量、今天放電量以及累積儲蓄電量、累計發(fā)電量、累積放電量的數據。

才智城市建造及 5G 的帶動下,才智路燈成為了信息通訊技能與傳統(tǒng)城市公共根底設備交融的模范,園區(qū)內的光伏路燈、光伏棚、充電樁等綠色環(huán)保動力都可經過 HT 可視化進行體系集成的管控監(jiān)測。

圖撲軟件也建立了可針對路燈智能辦理的綜合性體系,可對范圍內的一切路燈會集操控、實時數據監(jiān)測、反常智能剖析及毛病報警,以避免設備老化及丟失所帶來的問題,一起還能夠完結路燈管網和其他設備裝備信息化辦理,以滿意后續(xù)用戶需求的晉級。

園區(qū)租戶辦理可視化

將 HT 可視化與園區(qū)辦理體系相結合,接入園區(qū)企業(yè)辦理數據至可視化渠道,實時更新園區(qū)內租戶類型、租戶數量及租戶面積。經過對租戶的狀況以柱狀圖展示,可直觀比照園區(qū)內招商引資狀況。將租戶職業(yè)類型做分類計算,經過數據可為接下來招商引資方案供應數據參閱。

監(jiān)控體系與預警告警

園區(qū)內各旮旯安裝了多個監(jiān)控體系,集成各類子體系的設備設備與監(jiān)控體系的的辦理,可集狀況檢測、毛病報警、毛病剖析、運維辦理于一體并經過 HT 可視化體系進行展示,如:今天消防報警、今天安防報警等信息。完結對各類視頻監(jiān)控體系相關的設備工作狀況的檢測與查詢,運維體系一旦發(fā)現(xiàn)視頻監(jiān)控體系設備工作狀況產生反常,當即自意向運維辦理中心宣布毛病報警。

車流監(jiān)控

車流信息可視化

經過 3D 展示園區(qū)內車流狀況,體系經過結合地磁方法記載園區(qū)內車位狀況:園區(qū)內總車位數量、閑暇與已運用車位狀況、展示慣例車輛、新動力、卡車等車輛的剩下狀況。

HT 可視化不只能夠處理海量的后臺信息而且經過不同的數據可視化款式展示在園車輛、轎車、卡車的每日車流量數據。物流車輛在進出合作視頻車牌辨認體系,可計算車輛進出狀況,聯(lián)動體系高效計算出車輛進出總數量、進出車輛數量,并經過數據可視化方法于面板展示,以及經過監(jiān)測車輛的進出匯總進出車輛的類型(免檢車、直通車、消防車、大卡車、訪客車輛以及其他車輛)并進行剖析計算。

今天車輛類別剖析

園區(qū)內的物流卡車都輔以 2D 面板進行信息的實時更新、展示卡車編碼、載貨量以及卡車狀況,便于園區(qū)運維人員進行園區(qū)車流信息的辦理。

人流監(jiān)控

經過人臉辨認、AI 攝像頭號智能化設備對收支園區(qū)的人群進行監(jiān)測、辨認、盯梢、剖析,實時取得區(qū)域內人群的活動數據狀況,為園區(qū)運維人員供應精確的人流計算以及行為剖析數據。

人流客流可視化

園區(qū)人員活動以及客流密度較為頻頻,經過接入門禁辨認、人臉監(jiān)控等安防設備數據,運用不同的 2D 數據可視化款式展示園區(qū)內的各項人員客流狀況人員。

左上方面板表現(xiàn)了今天人員類型的散布(職工、訪客、安保等)、經過曲線圖實時的改動來展示后臺數據接入所表現(xiàn)的當日人流狀況以及現(xiàn)階段人員入園方法(微信預定、人臉掃描、IC 卡)、柱狀剖析今天人員進出狀況。HT 可視化運用豐厚的圖表、圖形和規(guī)劃元素將相對雜亂、籠統(tǒng)的數據經過可視的方法以更直觀了解的方法展示,便于園區(qū)運維人員的高效辦理,無需經過人工核算等雜亂方法進行園區(qū)的運維剖析。

物流監(jiān)控

物流信息可視化

經過通接入訂單辦理體系對園區(qū)內的貨品訂單進行計算、辦理、追尋、剖析。訂單以條形碼為數據源,運用數據收集終端掃描條碼標識,進行數據收集。

HT 可視化體系從危險品的總庫存、收支庫數量、各個樓單日危險品進出狀況的雷達圖剖析、今天訂單的狀況百分比剖析、今天貨品類型(冷凍品、易碎品、慣例貨品、大型貨品、危險品、其他物品)的柱狀圖剖析以及本月訂單狀況的剖析等不同視點來辦理物流信息,以便企業(yè)能夠及時了解和操控訂單的狀況,有效地進行產品物流監(jiān)控與剖析跟進,削減問題件的產生狀況與查詢辦理。

倉儲辦理可視化

點擊 HT 庫房跳轉至下一界面的初始化,映入眼簾的是帶有 Hightopo 圖標的集裝箱款式,點擊圖標下鉆至圖撲軟件物流倉儲與轉運中心的動畫場景畫面。

經過依托 HT 可視化技能,才智倉儲辦理能夠 2D 組態(tài),3D 仿真形狀的方法展示出倉儲中心與物流轉運中心的全場景辦理交互體系。智能三維監(jiān)控體系包含三維可視化立體庫房體系、貨位辦理、信息實時查詢、軌道實時追尋、設備狀況實時追尋、庫存辦理。

物料流程監(jiān)控經過 HT 3D 作用將物料從入庫開端到出庫完結的全進程信息監(jiān)控,并對立體庫貨架、堆垛機、運送機、拆疊盤機、RGV(直行絡繹車)、AGV(主動扶引運送車)、堆垛機、機械臂等設備狀況進行信息監(jiān)控,數字孿生才智倉儲物流一體化場景。使物流全進程數字可視化展示、可主動感知辨認、可追尋溯緣、可施行應對、可智能化決議計劃、各環(huán)節(jié)信息體系交互集成。

設備場景可視化

場景展示了設備的工作狀況、實時方位、裝載貨品、容器動態(tài)、反常報警等信息。均可經過 HT 3D 可視化完結設備辦理的智能運維、智能預警、智能剖析、智能監(jiān)測等功能,高效會集管控,流程結構優(yōu)化。

設備監(jiān)測辦理

經過色彩標識設備的狀況,如設備出現(xiàn)反常,可經過 HT 可視化體系及時發(fā)現(xiàn)哪臺設備出現(xiàn)問題,快速定位毛病點,及時提示辦理人員。辦理人員還可經過點擊可視化渠道的仿真設備,檢查設備工作狀況、毛病信息等,以便進行毛病診斷和處理,及時消除隱患。

AGV 無人駕駛

AGV 小車能方便地完結主動收支裝卸站、工作臺和貨架等,充沛習慣柔性高、物流量大、轉移線路雜亂等要求。AGV 經過無線網絡向上位機發(fā)送當時方位和狀況,上位機依據當時狀況更新數據庫,并同步接入 HT 可視化體系進行途徑的實時展示,也可依據項目需求設置 AVG 行走途徑。

埋伏式 AGV

碼垛機器人

碼垛機器人經過機械臂完結各種滾動、移動或復合動作來完結規(guī)定動作,改動被抓持物件的方位和姿態(tài)。機器人碼垛機能夠集成在任何出產線中,為出產現(xiàn)場供應智能化、機器人化、網絡化,能夠完結各職業(yè)多樣化作業(yè)的碼垛物流本事例運用了 HT 的強壯的烘托引擎完結了對整個碼垛機器人操作流程的精準把控,高仿真機器手的搖擺進程。

注塑機

經過 HT 可視化使出產設備流水線辦理愈加的通明精密、結合 2D 面板信息展示注塑機的設備編號、能耗、工序良率、設備健康值、反常記載、工藝出產節(jié)拍、稼動率等信息。

提高機

作為“承上啟下”的機械工程設備,提高機在倉儲運送環(huán)節(jié)起到了運送、起吊、幫忙裝卸物料等作用。HT 2D 將機器設備信息經過面板直接顯現(xiàn):設備編碼、使命編碼、提高機當時層、設備狀況、設備下次保養(yǎng)時刻等根底信息。便于運維人員管控預警保護。

運送機

經過運送機將貨品傳送至下一環(huán)節(jié),經過 HT 可視化可全程監(jiān)管貨品的走向信息以及運送機設備編碼狀況等信息。

堆垛作用

主動化立體庫房的開展就是以堆垛機的開展為首要標志的,現(xiàn)代工業(yè)的開展和日益劇烈的市場競爭會對立體庫房提出更高的要求,而堆垛機是整個主動化立體庫房的核心部件。3D 可視化展示堆碼與立體庫房的運作作用,輔以信息的實時展示,對設備編碼、設備工作狀況(經過不同色彩來進行提示,赤色為設備問題告警、黃色為設備毛病、綠色為正常工作)、指令狀況、列編碼、層編碼等信息。經過一體化的可視辦理渠道讓倉儲運維,問題檢測等辦理愈加及時高效。

貨品信息可視化

HT 倉儲辦理監(jiān)控的完結對倉儲場景起到監(jiān)控的作用,關于貨架和移動中的貨品進行了數據收集,可經過可視化體系快速獲取設備的工作狀況,貨架的數據改動以及面板數據的實時反應,到達全方位把握倉儲轉運中心的活動狀況,起到監(jiān)管、保護以及分配多維度一致。

貨品收支庫辦理

調集倉儲體系運用物聯(lián)網、視頻監(jiān)控聯(lián)網技能、運送和分揀技能、靈敏的叉車服務形式、智能絡繹車和貨架體系、嵌入智能操控與通訊模塊的物流機器人技能、 RFID 托盤等。數字孿生一個物流全進程,讓物品收支庫信息可展示,可監(jiān)控,可辦理。

運作實況多視點展示

經過 HT 3D 的高仿真模型作用,對出產運作流程進行數字孿生,從出產線的外部結構到機械內部細節(jié)、再到運作全體流程,多維度場景展示,并支撐場景的的挑選與切換。

數字孿生 物流全感知

在順豐、三通一達、德邦、百世等快遞企業(yè)紛繁登陸資本市場后,事務增加放緩的一起、運營本錢攀高的壓力下,快遞職業(yè)也在面對轉型,有必要從曩昔粗豪式辦理開展形式向精密化開展方向轉型,提高功率,下降本錢,而智能信息化則成為快遞業(yè)轉型的要害。

數字化智能化的全范疇掩蓋,物流園區(qū)內的物品流轉加工、包裝、倉儲、裝卸轉移,園區(qū)外的貨品的運送、配送全進程,以及退貨和收回物流等逆向物流環(huán)節(jié)也都運用了 5G、人工智能、 RFID、GPS、GIS 傳感技能、視頻辨認技能、物物通訊 M2M 技能、物聯(lián)網、可視化等新式技能,改動傳統(tǒng)的人工讀取和記載貨品信息的方法,完結了物流信息的主動“感知”。交融 HT 可視化使園區(qū)內的人、機、車、設備的一體互聯(lián),包含主動駕駛、主動分揀、主動巡檢、人機交互的全體調度及辦理,建立智能物流的運用場景。

2020 年,我國社會物流總費用 14.9 萬億元,與 GDP 的比率為 14.7%,與上年根本相等,五年間下降 1.3個 百分點;全國社會物流總額到達 300.1 萬億元。物流工業(yè)的開展進入到由數量型向高質量開展的轉型階段。依托智能剖析、智能運維技能,完結主動化監(jiān)控和運維,HT 的數字化物流園區(qū)倉儲一體化辦理體系顯著下降無效動力消耗,大大進步設備辦理功率,削減運維人力擔負。

圖撲軟件 Hightopo 可依據園區(qū)的需求和事務特色,擬定與事務緊密結合的才智運用場景,并可依據園區(qū)建造的智能化根底設備,為物流企業(yè)供應愈加個性化的才智場景服務,使物流工業(yè)園區(qū)融入社會開展趨勢,順勢而為,為本身企業(yè)獲取更大盈利和更廣開展空間。

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