為什么只要京東和順風(fēng)的快遞送貨上門(mén)是因?yàn)椋F(xiàn)在國(guó)內(nèi)個(gè)人快遞職業(yè)首要分為兩大陣營(yíng)：一是以“四通一到”為代表的新秀系列物流，其特點(diǎn)是價(jià)格低、送貨規(guī)模廣，但網(wǎng)點(diǎn)一般以外包為主，人員流動(dòng)性大；二是以順豐為代表的物流，其特點(diǎn)是送貨規(guī)模廣，包含冷鏈，能夠運(yùn)送，并且都是個(gè)體運(yùn)營(yíng)。但價(jià)格相對(duì)較高。

京東參加后，個(gè)人快遞商場(chǎng)將分為三大支柱。京東推出的個(gè)人快遞服務(wù)也重視高效、安全和自我運(yùn)營(yíng)。此外，通過(guò)多年的布局，“京東物流”現(xiàn)在具有中小零部件、大型零部件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（DADA）等六大物流網(wǎng)絡(luò)。另一方面，順豐還具有快遞、重貨、冷鏈、世界、同城等許多事務(wù)。兩邊的事務(wù)布局有許多堆疊的部分。以上種種，好像意味著京東與順豐在個(gè)人業(yè)務(wù)上的競(jìng)賽正式拉開(kāi)序幕。

長(zhǎng)期以來(lái)，順豐一向以“高效、優(yōu)質(zhì)”為規(guī)范。順豐的功率是我們公認(rèn)的。今日訂貨，明日接納，24小時(shí)送達(dá)。只要少量邊遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)繼續(xù)更長(zhǎng)時(shí)刻，但與其他快遞比較，順豐的運(yùn)送功率依然很快。

揭露材料顯現(xiàn)，京東于2007年決議自建物流，2009年正式開(kāi)端收買(mǎi)倉(cāng)儲(chǔ)用地。截至2018年6月30日，已在全國(guó)布局近30個(gè)城市，建成總面積超越250萬(wàn)平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，在全國(guó)運(yùn)營(yíng)總面積1200萬(wàn)平方米。京東好像具有我國(guó)最大的自建物流體系。京東商城有兩種物流形式：自建物流體系和自建體系第三方物流。

順豐的配送中心一般是一個(gè)配送點(diǎn)，陸路和航空快件都在這兒配送。sf快運(yùn)首要選用航空運(yùn)送，除以下四種陸上運(yùn)送方法外：1。近距離快運(yùn)：如江浙滬皖之間的快運(yùn)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)航空運(yùn)送的中轉(zhuǎn)時(shí)刻不如陸運(yùn)快；2。低成本、時(shí)效性要求低的快遞，如四天快遞；不適合空運(yùn)的貨品：風(fēng)險(xiǎn)貨品，如用電池、液體粉末等空運(yùn)；4.偏遠(yuǎn)地區(qū)，航空基礎(chǔ)設(shè)施不完善。捷運(yùn)局。因而，順豐在交通東西使用上仍處于領(lǐng)先地位。

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