低本錢由于規模較小，僅在一個城市及其周邊地區，一切的貨品都是次日、乃至當日抵達，貨品的停留時刻不長，并不需求太大的庫房。其次，由于寄件規模小，所以不需求過分繁瑣的分揀進程，再加上同城配送的貨品根本都是體積小，分量輕的東西，裝卸也會輕松許多，所以在人力方面來講，同城配送的本錢也是遠遠低于一般快遞公司的。

貨品的安全性其一是同城配送旅程短，大多數都是在城區，路程也相對平整，不會有大的波動，貨品在運送進程中不易損壞；其二是同城配送從收貨到貨品抵達的進程中的程序相關于一般快遞更為簡練，在轉移裝卸貨品時也不易呈現誤差，貨品更能確保其安全與完整性。

收發貨物的多樣性同城配送的安全性和實效性，不但能確保酒類物品的安全，也能安全的寄送寵物，除了這兩樣，還包括了鮮花、瓷器等大多數快遞公司都覺得扎手的貨品可以近乎完美的送到收貨人手中。

安穩性和靈敏性同城配送則相對安穩和靈敏許多，由于需求分揀的貨品少、中轉少，路程短的原因，很少會呈現丟件和延期的狀況，而且也能及時更改收貨地址。

局限性已然名為同城配送，服務規模最大也不過城市的周邊地區，所以關于該地區外的送貨要求是不能滿意的。

服務有約束概念的服務規模上界說過窄，使許多邊遠地區在開展同城快遞事務中留步不前，例如在一偏遠山區縣，整個縣城不過幾平方公里的面積，人們干嘛支付昂揚的郵費來交流信息呢？所以服務規模界說過窄關于山區市縣開展同城快遞事務是一種捆綁。

同城快遞多少錢
快遞公司 收費規范 時效
順豐 一般12元，不同城市有不同 3km均勻30分鐘送達，5km均勻60分鐘送達
閃送 首重1kg，9元；5km、5kg內，19元；超越5km，每添加5km，增加10元；超越5kg，每添加1kg，添加5元 3km內45分鐘，3到5km內60分鐘，超越5km每加5km加30分鐘
京東 11元起步 最快可完結30分鐘送達
申通 首重1kg，6-8元；續重1元；不同城市有不同 2-3天
中通 首重1kg，6-10元 1-3天
匯通 10元起 1-4天
韻達 首重1kg，6-10元 1-3天，部分地區可當日達
聯邦 9.6元 可以確保“次日達”“次早達”
速尚 11元起 上午取件，當日送達
同城配送難點
1、城配事務在物流職業里歸于贏利凹地。比照其他服務產品，城配事務的客單價低、贏利薄，比照合同物流、整車干線、零擔運送、快遞乃至倉儲事務，贏利實在是不幸的看不下去。因而物流職業的優質資源和從業者，都不樂意重視和從事城配事務。

2、城配事務運營難度較大。比照大批量、低頻度的大物流事務，城配事務具有高度碎片化、訂單響應周期短的特色。流程規劃、資源安排和進程操控，都需求專業的運營才能支撐。在移動互聯技能沒有遍及的階段，傳統城配企業管理比較粗豪，難以打造一個精準運營、進程嚴密交互的運營系統。

3、城配事務具有顯著的區位特征。每個城市的面積區間、人口數量、經濟總量、消費習氣和工業開展等多個要素進行疊加今后，都生成了不同的城配事務特征。比方在廈門可以順利自若運作的城配公司，復制到廣州就會發現無法再習慣，有必要進行屢次修正和調整。而關于一個全網公司，沒有相對一致簡練的規范，一致的運營管理系統難以樹立。

同城快遞和一般快遞差異
資源載體

城市配送事務的資源載體一般是機動車——四個輪子；快遞事務的終端履行一般是電動車或許三輪車。機動車關于分量區間越大的貨品優勢越顯著，電動車反之；機動車關于需求特別防護的產品，比方凍品、生鮮、怕損壞的產品（蛋糕、鮮花、紅酒）、精細電子產品等更是具有天然的優勢。

運營系統

快遞、快運網絡是為中長距離配送而規劃的，關于訂單響應和完結周期的要求不高；城配網絡是為極短半徑配送服務的，因而有必要更靈敏，反響更方便，是具有動態路由為底層架構的網狀結構。發貨人運用快遞郵寄物品，至少經過五級傳遞；而運用城配服務，最多不超越三級傳遞。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/26592.html 同城快遞廉價的公司有哪些？要花多少錢呢？