物流問答
電子商務物流配送與一般配送有何不同之處?
物流配送定位在為電子商務的客戶供給服務，依據電子商務的特色，對整個物流配送體系施行一致的信息辦理和調度，依照用戶訂購要求，在物流基地進行理貨作業，并將配好的貨品送交收貨人的一種物流方法。這一先進的、優化的流轉方法對流轉企業進步服務質量、下降物流本錢、優化社會庫存配備，然后進步企業的經濟效益及社會效益具有重要意義，配送制作作為現代物流的一種有用的安排方法，代表了現代商場營銷的主方向，因而得以敏捷開展。
以網絡核算為根底的電子商務催化著傳統物流配送的改造。
回憶配送制的開展進程，能夠說閱歷了三次改造。初期階段便是送物上門。為了改進運營功率，國內許多商家較廣泛選用了把貨送到買主手中，這是商務的第一次改造。第2次物流改造是伴跟著電子商務的呈現而發生的，這是一次相貌一新的改變，不只影響到物流配送自身，也影響到上下流的各體系，包含供貨商、顧客。第三次物流改造便是物流配送的信息化及網絡技能的廣泛運用所帶來的種種影響，這些影響是有利的，將使物流配送更有功率。咱們稱這些影響為物流配送的第三次改造。
電子商務對傳統物流配送的沖擊和影響
（1）給傳統的物流配送觀念帶來可深入的改造。傳統的物流配送企業需求置備大面積的庫房，而電子商務體系網絡化的虛擬企業將散置在各地的分屬不同全部者的庫房經過網絡體系銜接起來，使之成為“虛擬庫房”，進行一致辦理和分配運用，服務半徑和貨品集散空間動擴大了。這樣的企業在安排資源的速度、規劃、功率和資源的合理配備方面都是傳統的物流配送所不行比較的，相應的物流觀念也有必要是全新的。
（2）網絡對物流配送的施行操控替代了傳統的物流配送辦理程序。一個先進體系的運用，會給一個企業帶來全新的辦理方法。傳統的物流配送進程是由多個事務流程組成的，受人為因素影響和時刻影響很大。網絡的運用能夠完結整個進程的實時監控和實時決議方案。新式的物流配送的事務流程都由網絡體系銜接。當體系的任何一個神經結尾收到一個需求信息的時分，該體系都能夠在極短的時刻內作出反響，并能夠擬定詳細的配送方案，告訴各環節開端作業。這全部作業都是由核算機依據人們事前規劃好的程序主動完結的。
（3）物流配送的持續時刻在網絡環境下會大大縮短，對物流配送速度提出了更高的要求。在傳統的物流配送辦理中，因為信息溝通的約束，完結一個配送進程的時刻比較長，但這個時刻跟著網絡體系的介入會變得越來越短，任何一個有關配送的信息和資源都會經過網絡辦理在幾秒鐘內傳到有關環節。
（4）網絡體系的介入，簡化了物流配送進程。傳統物流配送整個環節極為煩瑣，在網絡化的新式物流配送中心里能夠大大縮短這一進程：
現在電子商務的倉儲物流已經成為電商開展進程中不行或缺乃至影響開展規劃的環節，作為長三角領導性的智工廠倉儲物流企業便是在這樣一個商場職業布景開展下異軍突起的比如。現在所服務的企業便是針對電子商務品牌商，從專業度和服務領域上徹底處理了電商在倉儲物流配送環節的使命，乃至完結了下降電商本錢和進步貨品管控的運營才干。
在傳統的物流配送企業中，許多的人從事簡略的重復勞作，人是機器、數字和報表的奴隸，勞作的辛苦是普遍存在的。在網絡化辦理的新式物流配送企業，這些機械的作業都會叫給核算機和網絡，而留給人們的是能夠給人以鼓勵、應戰的作業。人類的自我完結的需求得到了充沛的滿意。
綜上所述，推行信息化配送制，開展信息化、主動化、現代化的新式物流配送業是我國開展和完善電子商務服務的一項重要內容，勢在必行。
新式物流配送中心特征及運作類型
（1）新式物流配送中心特征
依據國內外物流配送業開展狀況，在電子商務年代，信息化、現代化、社會化的新式物流配送中心可概括為以下幾個特征：
物流配送反響速度快。電子商務下，新式物流配送服務供給者對上游、下流的物流配送需求的反響速度越來越快，前置時刻越來越短，配送時刻越來越短，物流配送速度越來越快，產品周轉次數越來越多。
物流配送功用集成化。新式物流配送著重于將物流與供給鏈的其他環節進行集成，包含：物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功用的集成、物流環節與制作環節的集成等。
物流配送服務系列化。電子商務下，新式物流配送除著重物流配送服務功用的恰當定位與完善化、系列化，除了傳統的貯存、運送、包裝、流轉加工等服務外，還在外延上擴展至商場調查與猜測、收購及定單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的挑選與規劃、庫存操控戰略主張、貨款收回與結算、教育訓練等增值服務；在內在上進步了以上服務對決議方案的支撐效果。
物流配送作業規范化。電子商務下的新式物流配送著重功用作業流程、作業、運作的規范化和程序化，使雜亂的作業變成簡略的易于推行與查核的運作。
物流配送方針體系化。新式物流配送從體系視點統籌規劃一個公司全體的各種物流配送活動，處理好物流配送活動與商流活動及公司方針之間、物流配送活動與物流配送活動之間的聯系，不求單個活動的最優化，但求全體活動的最優化。
物流配送手法現代化。電子商務下的新式物流配送運用先進的技能、設備與辦理為出售供給服務，出產、流轉、出售規劃越大、規劃越廣，物流配送技能、設備及辦理越現代化。
物流配送安排網絡化。為了確保對產品促銷供給快速、全方位的物流支撐，新式物流配送要有完善、健全的物流配送網絡體系，網絡上點與點之間的物流配送活動堅持體系性、一致性，這樣能夠確保整個物流配送網絡有最優的庫存總水平及庫存散布，運送與配送方便、機動，既能鋪開又能收攏。渙散的物流配送單體只要構成網絡才干滿意現代出產與流轉的需求。
物流配送運營商場化。新式物流配送的詳細運營選用商場機制，不管是企業自己安排物流配送，仍是托付社會化物流配送企業承當物流配送使命，都以“服務――本錢”的最佳合作為方針。
物流配送流程主動化。物流配送流程主動化是指運送規范規范、倉儲貨、貨箱擺放裝卸、轉移等依照主動化規范作業、產品依照最佳配送道路等。
物流配送辦理法制化。微觀上，要有健全的法規、準則和規矩；微觀上，新式物流配送企業要依法辦事，按章行事。
(2)物流配道中心運作類型
物流配送是流轉部分連接出產和消費，使時刻和場所發生效益的設備，進步物流配送的運作功率是下降流轉本錢的要害所在。物流配送又是一項雜亂的科學體系工程，涉及到出產、批發、電子商務、配送和顧客的全體結構，運作類型也五花八門。調查傳統物流配送中的運作類型，對咱們規劃新式物流配送中心的形式具有重要的學習效果。
(一)物流配道中心按運營主體的不同，大致有四種類型：
以制作商為主體的配送中心。這種配送中心里的產品100%是由自己出產制作，用以下降流轉費用、進步售后服務質量和及時地將預先配齊的成組元器件運送到規則的加工和安裝工位。從產品制作到出產出來后條碼和包裝的合作等多方面都較易操控，所以依照現代化、主動化的配送中心規劃比較客易，但不具有社會化的要求。
以批發商為主體的配送中心。產品從制作者到顧客手中之間的傳統流轉有一個環節叫批發。一般是按部分或產品類別的不同，把每個制作廠的產品會集起來，然后以單一種類或調配向消費地的零售商進行配送。這種配送中心的產品來自各個制作商，它所進行的一項重要的活動使是對產品進行匯總和再出售，而它的悉數進貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。
以零售業為主體的配進中心。零售商開展到必定規劃后，就能夠考慮樹立自己的配送中心，為專業產品零售店、超級商場、百貨商鋪、建材商場、糧油食品商鋪、賓館飯店等服務。社會化程度介于前兩者之間。
以倉儲運送業者為主體的配送中心。這種配送中心最強的是運送配送才干，地理位置優勝，如港灣、鐵路和公路紐帶，可敏捷將抵達的貨品配送給用戶。它供給倉儲儲位給制作商或供貨商，而配送中心的貨品仍歸于制作商或供貨商全部，配送中心僅僅供給倉儲辦理和運送配送服務。這種配送中心的現代化程度往往較高。
(二)從物流配送來用的形式上來看有三種首要類型：
集貨型配送形式。該種形式首要針對上家的收購物流進程進行立異而構成。其上家出產具有彼此關聯性，下家相互獨立，上家對配送中心的貯存度顯著大于下家，上家相對會集，而下家渙散具有適當的需求。一起，這類配送中心也著重其加工功用。此類配送形式適于制品或半制品物資的推銷，如轎車配送中心。
散貨型配送形式。這種形式首要是對下家的供貨品流進行優化而構成。上家對配送中心的依存度小于下家，并且配送中心的下家相對會集或有利益同享(如連鎖業)。選用此類配送形式的流轉企業，其上家競賽劇烈，下家需求以多種類、小批量為主特征，適于原材料或半制品物資配送，如機電產品配送中心。
混合型配道形式。這種形式歸納了上述兩種配送形式的長處，并對產品的流轉全進程進行有用操控，有用克服了傳統物流的壞處。選用這種配送形式的流轉企業，規劃較大，具有適當的設備出資，如區域性物流配送中心。在實踐流轉中，多采納多樣化運營，下降了運營風險。這種運作形式比較契合新式物流配送的要求(特別是電子商務下的物流配送)。
4.電子商務下新式物流配送中心應具有的條件
（1）高水平的企業辦理
新式物流配送中心作為一種全新的流轉形式和運作結構，其辦理水平要求其到達科學和現代化。只要經過合理的科學辦理準則、現代化的辦理方法和手法，才干確保物流配送中心基本功用和效果的發揮，然后確保相關企業和用戶全體效益的完結。辦理科學的開展為流轉辦理的現代化、科學化供給了條件，促進流轉工業的有序開展和企業內部辦理的時機，開拓商場。一起，還要加強對商場的監管和調控力度，使之有序化和規范化。總歸，全部以商場為導向，以辦理為確保，以服務為中心，加快科技進步是新式物流配送中心的底子出路。
（2）新式物流配道中心對人員的要求
新式物流配送中心能否充沛發揮其各項功用和效果，完結其應承當的使命，人才配備是要害。為此，新式物流配送中心的人才配備要求有必要配備數量合理、具有必定專業常識和較強安排才干、結構合理的決議方案人員、辦理人員、技能人員和操作人員，以確保新式物流配送中心的高效作業，常識對經濟增加的效果只要當常識為勞作者所把握之后才干顯現出來，人才開發和使用是促進常識經濟開展的底子。常識經濟一方面要求人才的專業化程度不斷加深，另一方面又要求人才干夠全面開展，以習慣多變的外部環境，這就給人才的培育和開發帶來了時機和應戰。新式物流配送中心的開展需求許多的各種專業人才，從事運營、辦理、科研、倉儲、配送、流轉加工、通訊設備和核算機體系維護、交易等事務。因而有必要加大人才培育的投入，培育和引進大批把握先進科技常識的人才，并給其以施展才華的時機；還應對現有職工進行有方案的守時訓練，構成體系的學習科技常識的準則；在企業里引進競賽機制，構成能上能下的局勢。要進步職工的科技立異認識，培育企業對常識的吸納才干，促進物流工業的人力資源得到開發和使用，造就大批契合常識經濟年代要求的物流配送人才，使用各種先進的科學技能和科學方法，促進物流配送工業向常識密集型方向開展。
（3）新式物流配迭中心對配備配備的要求
新式物流配送中心面臨當作千上萬的供給廠商和顧客以及瞬息萬變的商場，承當著為許多用戶的產品配送和及時滿意他們不同需求的使命，這就要求有必要配備現代化配備和運用辦理體系，具有必要的物質條件，尤其是要注重核算機網絡的運用。經過核算機網絡能夠廣泛搜集信息，及時進行剖析比較，經過科學的決議方案模型，敏捷做出正確的決手，這是處理體系化、雜亂化和急迫性問題最有用的東西和手法。一起選用現代化的配送設備和配送網絡，將會逐步構成社會化大流轉的格式。專業化的出產和緊密安排起來的大流轉，對物流手法的現代化提出了更高要求，如對主動分揀運送體系、立體庫房、水平筆直、分層、分段旋轉貨架、AGV主動導向體系、產品條碼分類體系、懸掛式運送機這些新式高擴大規劃的物流配送機械體系有著廣泛而火急的需求。主動分揀運送體系能將不同方向、不同地址、不同途徑運束的不同物資，依照類型種類、尺度分量及特殊要求分揀運送后會集在指定的主庫或旋轉貨架上，其運送速度高(最高達150米/秒)，分揀才干強(最高達30，000件/小時)，規劃大(機長高達幾十乃至數百米)，卻貨及分揀的通道多(最高達200個以上)，適用的貨品規劃廣，是面向21世紀配送網絡的大型物流機器體系。主動分揀運送體系與立庫、旋轉貨架設備能習慣商場需求，能夠供給更完美的服務，在為多用戶、多種類、少批量、高頻度、精確、敏捷、靈敏等服務方面具有共同的優勢。
電子商務下物流配送
電子商務下物流配送，便是信息化、現代化、社會化的物流配送。它是指物流配送企業選用網絡化的核算機技能和現代化的硬件設備、軟件體系及先進的辦理手法，針對社會需求，嚴厲地、守信用地按用戶的訂購要求，進行一系列分類、編配、收拾、分工、配貨等理貨作業，守時、定點、定量地交給沒有規劃極限的各類用戶，滿意其對產品的需求。能夠看出，這種新星的物流配送是以一種全新的相貌，成為流轉流域改造的前鋒，代表了現代商場營銷的主方向。新式物流配送能使產品流轉較傳統的物流配送方法更簡單完結信息化、主動化、現代化、社會化、智能化、合理化、簡略化，使貨暢其流，物盡其用，既削減出產企業庫存，加快資金周轉，進步物流功率，下降物流本錢，又影響了社會需求，有利于整個社會的微觀調空，也進步了整個社會的經濟效益，促進商場經濟的健康開展。
新式物流配送除具有傳統物流配送的特征外，還具有以下基本特征：
信息化。經過網絡使物流配送由信息裝備起來。施行信息化辦理是新式物流配送的基本特征。這也是完結現代化和社會化的條件確保。
現代化。傳統的物流配送盡管也具有適當的現代化程度，但要求并不是非常嚴厲。較電子商務下的新式物流配送比較，不管在水平、規劃、層次等個環節上都有很大的缺乏和短缺。現代化程度的凹凸是差異新式物流配送和傳統物流配送的一個重要特征。
社會化。同現代化相同，社會化程度的凹凸也是差異新式物流配送和傳統物流配送的一個重要特征。許多傳統的物流配送中心往往是某一企業為給本企業或本體系供給物流配送服務而樹立起來的，有些配送中心盡管也有為社會服務的，但同電子商務下的新式物流配送所具有的真實社會性比較，具有很大的局限性。
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