1.農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)不健全
我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)不健全，廣闊農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)者了解產(chǎn)品信息的途徑十分少，乃至連政府所具有的信息資源都不易取得。因為不同的企業(yè)和監(jiān)管環(huán)節(jié)具有不同的規(guī)范系統(tǒng)，不同企業(yè)和監(jiān)管部門之間對活動的農(nóng)產(chǎn)品的操控和監(jiān)管信息缺少共享機制，使下流組織或終究消費者難以對農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)狀況等上游監(jiān)管信息進行回溯性反應(yīng)，上游組織也無法對農(nóng)產(chǎn)品流向進行盯梢，監(jiān)管缺少系統(tǒng)性和集成性。一起，因為農(nóng)產(chǎn)品供給缺少一致的物流規(guī)范和質(zhì)量安全規(guī)范，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品買賣的高本錢、低效率，不利于全體效益的進步，也不利于農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)控。在當(dāng)時新農(nóng)村建造的進程中，出產(chǎn)者不能充沛把握農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)信息，不能依據(jù)相關(guān)信息組織出產(chǎn)，導(dǎo)致了供給鏈中的產(chǎn)銷脫節(jié)。
2.農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)糟蹋嚴(yán)峻
與工業(yè)品不同，農(nóng)產(chǎn)品是有生命的動物性或植物性產(chǎn)品，在物流進程中存在包裝難、裝卸難、運送難、倉儲難等問題。現(xiàn)在，我國農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或天然形狀物流方式為主，缺少冷凍冷藏設(shè)備和技能，導(dǎo)致我國生果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運送、貯存等物流環(huán)節(jié)的丟失率達25%～30%，每年約有總值750億元的農(nóng)產(chǎn)品在運送進程中腐朽、丟失，而發(fā)達國家果蔬丟失率則操控在5%以下。美國蔬菜生果物流更為典型，產(chǎn)品一向處于其采后生理需要的低溫狀況，即形成了一條冷凍鏈：田間采摘后預(yù)冷－冷庫－冷藏車運送－批發(fā)部冷庫－超市冷柜－顧客冰箱，生果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的丟失率僅為1%～2%。
3.農(nóng)產(chǎn)品物流本錢高
2003年，我國糧食的物流本錢在整個本錢構(gòu)成中占40%以上，鮮活產(chǎn)品占60%左右乃至更多，而發(fā)達國家的物流本錢一般操控在10%左右。以2006年7月西瓜上市價格為例，各原產(chǎn)地收購價格遍及較低，約為每公斤0.3元－0.7元，安徽毫州乃至更低，為每公斤0.2元，而同期北京、深圳等城市的西瓜批發(fā)價則在每公斤1.6元～2.4元左右。其中存在很多不合理運送（如無貨運送、對流運送、迂回運送、重復(fù)運送、倒流運送等）及不合理包裝問題（如維護功用短缺、包裝標(biāo)準(zhǔn)不一致、收回利用率低一級），致使農(nóng)產(chǎn)品物流本錢過高。
4.物流進程增值才能弱
從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化全體來看，我國對農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)十分重視，投入較多，但產(chǎn)后投入顯著缺乏。假如可以更多重視出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，大力提高物流進程增值才能，將有巨大的贏利空間。
例如，我國出口到日本的蔬菜，被其物流公司在日本碼頭敏捷拆分紅小包裝，兩根大蔥一個塑料袋，兩三個青椒一個小塑料盒，馬上送到超市乃至居民家里。這樣賺的贏利便是咱們出產(chǎn)、出口企業(yè)的10倍。有關(guān)材料顯現(xiàn)，發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)量的比值為1：3～1：4，而我國僅為1：1或稍多一些。生果采摘后通過貯藏加工，國外增值份額為1：3.8，我國僅為1：1.8。我國蔬菜采后商品化處理份額為1%，保鮮貯藏份額缺乏20%，加工份額不到10%。農(nóng)產(chǎn)品附加值的真實實現(xiàn)是在物流進程中，我國的農(nóng)產(chǎn)品絕大多數(shù)在出產(chǎn)地以原始產(chǎn)品的方式出售，農(nóng)產(chǎn)品物流進程增值才能十分弱。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/25398.html 我國農(nóng)業(yè)物流存在的問題