對保價的快件，應當按照運營快遞事務的企業與寄件人約好的保價規矩確認補償職責；對未保價的快件，按照民事法律的有關規則確認補償職責。

依據《快遞暫行條例》：

第二十七條快件延誤、丟掉、損毀或許內件缺少的，對保價的快件，應當按照運營快遞事務的企業與寄件人約好的保價規矩確認補償職責；對未保價的快件，按照民事法律的有關規則確認補償職責。

國家鼓舞保險公司開發快件損失補償職責險種，鼓舞運營快遞事務的企業投保。

第二十八條運營快遞事務的企業應當施行快件寄遞全程信息化辦理，發布聯系方式，確保與用戶的聯絡疏通，向用戶供給事務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，能夠向運營快遞事務的企業投訴，運營快遞事務的企業應當自接到投訴之日起7日內予以處理并奉告用戶。

第二十九條運營快遞事務的企業中止運營的，應當提早10日向社會公告，書面奉告郵政辦理部門，交回快遞事務運營許可證，并依法妥善處理沒有投遞的快件。

運營快遞事務的企業或許其分支機構因不可抗力或許其他特別原因暫停快遞服務的，應當及時向郵政辦理部門陳述，向社會公告暫停服務的原因和期限，并依法妥善處理沒有投遞的快件。

擴展材料：

2012年5月1日起，快遞服務系列國家規范正式施行。該規范規則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業索賠。

2012年5月28日起， 網上購物遭受送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購渠道，天貓簽署戰略協作協議，一起打造電商社會化物流新規范。

2012年5月28日，簽署戰略協議的包含國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營。

其快遞事務量占整個國內網購快遞市場份額超越90%。協議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內件直接價值損失，應按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意，顧客可向辦理部門申述。

參考材料來歷：

參考材料來歷：

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/24884.html 快遞把東西摔壞該怎樣補償