有。

運單上顯現(xiàn)“未攬收”，闡明快遞員沒有上門取件，快遞還在寄件人手中。還有種狀況，快遞員拿走了快遞并輸入到體系中，但體系對接沒有及時更新，貨品現(xiàn)已發(fā)走，運單上才會呈現(xiàn)“未攬收”提示。

顯現(xiàn)賣家已發(fā)貨可是快遞長期未攬收的狀況剖析：

1、首要“已發(fā)貨”狀況是賣家上傳的信息，有或許店家虛偽發(fā)貨只不過把快遞單號上傳數(shù)據(jù)罷了底子沒有把快遞給快遞員。

2、也有或許快遞公司活多沒有攬收到，假如店家真的把貨宣布去了假如當(dāng)天沒有攬收到那么第二天肯定會攬收到的。

3、遇到賣家已發(fā)貨可是快遞長期未攬件的狀況，主張直接問賣家詳細原因，敦促發(fā)貨。

延誤索賠

2012年5月1日起，快遞服務(wù)系列國家規(guī)范正式施行。該規(guī)范規(guī)則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業(yè)索賠。

2012年5月28日起， 網(wǎng)上購物遭受送貨難，節(jié)假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協(xié)會牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)最大電商網(wǎng)購渠道，天貓簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一起打造電商社會化物流新規(guī)范。

2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包含國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內(nèi)物流的一線陣營，其快遞業(yè)務(wù)量占整個國內(nèi)網(wǎng)購快遞商場份額超越90%。

協(xié)議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務(wù)。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應(yīng)為革除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用），因為延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值損失，應(yīng)按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結(jié)果不滿意，顧客可向管理部門申述。

以上內(nèi)容參閱：百度百科-快遞

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/24567.html 快遞不攬收和賣家有聯(lián)系嗎？