物流這個(gè)職業(yè)遠(yuǎn)景還不錯(cuò)，我也是學(xué)物流的，物流首要從事運(yùn)送，倉儲，配送，流轉(zhuǎn)加工之類的作業(yè)，當(dāng)然，和進(jìn)出口貿(mào)易也有很大的聯(lián)絡(luò)。你現(xiàn)在想學(xué)的話能夠自己去考一些有關(guān)的證書，比方貨代證，報(bào)關(guān)證，單證員，物流員，物流師之類的，有這些證書的話，一般到物流公司去找作業(yè)不成問題。跟單員在國際貿(mào)易中比較常見，跟單員是擔(dān)任整個(gè)訂單從下單到出貨整個(gè)產(chǎn)品追尋進(jìn)程的。所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易進(jìn)程中，依據(jù)已簽署的商務(wù)合約中有關(guān)出口商品的相關(guān)要求，代表公司挑選出產(chǎn)加工企業(yè)，輔導(dǎo)、監(jiān)督其完結(jié)出產(chǎn)進(jìn)展以保證合同如期完結(jié)的人員。所以跟單員做起來蠻辛苦的，可能要常常出差。這狼狽而逃根本我能告知你的了，看看能不能幫上忙

物流這個(gè)概念是我國最近流行起來的，相對來講，美國和日本的物流業(yè)開展的十分老練，我國的物流商場現(xiàn)在比較紊亂，有些貨代公司和倉儲公司也稱自己為物流公司，這是混淆視聽，給自己臉上貼金罷了，從長遠(yuǎn)來看我國的經(jīng)濟(jì)開展益發(fā)迅猛，商場越來越規(guī)范，對服務(wù)的要求越來越高，物流是很有遠(yuǎn)景的。參加這個(gè)職業(yè)之前要先看看這個(gè)公司是不是個(gè)騙子公司，事務(wù)途徑是否正規(guī)，一旦在這一行步入正軌，它的出路應(yīng)該是不行限量的。

我的答復(fù)絕非仿制.而是我自己工作幾年的經(jīng)歷.
1物流公司 有哪些部分或許部分組成的
答:有商場部/客服/財(cái)政/操作/其間操作部又分航空部/公路組/鐵路部/海運(yùn)部/零擔(dān)組/報(bào)關(guān)查驗(yàn)一般小的公司沒有.小的公司都請專業(yè)的報(bào)關(guān)公司協(xié)作代庖/倉儲部/搬運(yùn)/等組成

2物流公司詳細(xì)擔(dān)任什么項(xiàng)目的
答:正如上面的各部分都發(fā)揮著重要的效果,缺一不行,整體來講都是將貨品安全快速的傳到達(dá)客戶的手中,
物流公司在未來的遠(yuǎn)景怎么樣
答:未來遠(yuǎn)景肯定出路光亮,是21世紀(jì)國際上緊缺的人才.
在物流公司作業(yè)需要掌握哪些技術(shù)
答:如果是在其間的一個(gè)部分作業(yè)把握該崗位的專業(yè)常識最要緊,還要把上下環(huán)崗位的常識都把握,由于物流職業(yè)環(huán)環(huán)相扣,卻一不行.流程我就在這兒默寫下.哈哈,其實(shí)我也是在協(xié)助自己康復(fù)回憶.首先是有商場部跑到單子.然后客戶下單.客服下單.(單上都標(biāo)清楚各項(xiàng)材料.列如:XX人XX時(shí)分在XX當(dāng)?shù)亟?jīng)XX途徑(海路空)發(fā)XX貨給XX當(dāng)?shù)豖X人)
今后是自己獨(dú)立創(chuàng)業(yè)仍是在其他物流公司里邊上班好
答:初期主張自己在公司里安心的工作和學(xué)習(xí).這職業(yè)觸及的常識面太太廣了,我想你要是想自己甩手干的話最少自己作業(yè)5年乃至更多.做到老學(xué)到老..我曾經(jīng)也僅僅個(gè)操作員.狼狽而逃接到戰(zhàn)勝的單后帶車去現(xiàn)場監(jiān)督裝貨和簽單的..看起來很簡單…我至今還有許多不明白的

找到的幾個(gè)相關(guān)問題的答復(fù)，期望對你有用，我想說的是:
1.出路這個(gè)東西不是做一年兩年能看出來的，最起碼要三年。
2.各行都有狀元，看你怎么用心干事
3.針對物流這個(gè)職業(yè)來說，國內(nèi)是有很大開展空間的
4.勤勉加盡力是成功的不二法門

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/24285.html 關(guān)于物流與物流員