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倉儲物流公司可行性陳述

2022/10/20 15:36:51 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:第1章 項目泛論 第2章 項目布景 第3章 展開概略 第4章 商場剖析與建造規(guī)劃 第5章 建造條件與廠址挑選 第6章 項目施行及出資預(yù)算 第7 章 可行性研討定論與主張 附:部分進出口報關(guān)企業(yè)的事務(wù)動態(tài)一、 項目泛論 蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)展開戰(zhàn)略的結(jié)合點。三面盤繞蕪湖市區(qū),...
第1章 項目泛論
第2章 項目布景
第3章 展開概略
第4章 商場剖析與建造規(guī)劃
第5章 建造條件與廠址挑選
第6章 項目施行及出資預(yù)算
第7 章 可行性研討定論與主張
附:部分進出口報關(guān)企業(yè)的事務(wù)動態(tài)一、 項目泛論
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)展開戰(zhàn)略的結(jié)合點。三面盤繞蕪湖市區(qū),通往蕪湖市的路途有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國道、灣石公路等。交通興旺,境內(nèi)青弋江直通黃金水道長江,皖贛鐵路穿越縣城,104省道與205國道在縣境西面交會,蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車,銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開工建造,四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口,這一共同的優(yōu)勢,構(gòu)成了蕪湖縣到江浙區(qū)域的3小時高速公路網(wǎng)絡(luò)。縣城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣具有安徽省最密布的高速公路網(wǎng):有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通快捷:蕪湖至杭州鐵路,南京至江西鐵路,武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯,并有始發(fā)客運列車至北京。水路運送興旺:蕪湖港為長江最終一個萬噸級深水良港,蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個萬噸級泊位,具有中西部區(qū)域僅有的保稅區(qū),外貿(mào)運送快捷,在安徽省內(nèi)絕無僅有。空中走廊疏通:鄰近有南京祿口世界機場、合肥駱崗世界機場。
蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城,高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過,從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里,離杭州市270公里。距國家級對外敞開碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口世界機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建造中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的間隔由350km縮短到250km,將使蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真實意義上融入了上海經(jīng)濟圈,將進一步加速蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)的展開腳步,凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
蕪湖縣自身是國家級商品糧基地縣,具有農(nóng)業(yè)工業(yè)化龍頭企業(yè)41家,其間金田集團為國家級農(nóng)業(yè)工業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上,現(xiàn)已構(gòu)成機械制作、修建建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。安徽省要點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟展開新的增長極和工業(yè)集聚區(qū),成為全縣對外.敞開的窗口、招商引資的渠道。現(xiàn)在已集合了近500家工廠,近80億的資金。80%以上都是機械類,首要出產(chǎn)轎車零部件和配件、工程機械、模具、電子外表、電子電器、農(nóng)業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精細鑄造件、機電沖壓件、數(shù)控機床、礦山機械等。特別是出產(chǎn)轎車、摩托車零部件的企業(yè)已超越160家,開發(fā)區(qū)正在請求國家轎車零部件出口出產(chǎn)基地。經(jīng)過多年的沉積、堆集、孕育和聚集,蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面施行的“搶抓時機、乘勢而上、奮力興起、跨過展開”全體思路及東向展開、新式工業(yè)化、城市群帶動等一系列嚴重戰(zhàn)略決策推動下,這種內(nèi)生能量與世界國內(nèi)工業(yè)搬運加速的外源能量迎頭磕碰、彼此激蕩,構(gòu)成“頂托效應(yīng)”,給毗連長三角、地處東部濱海通往中西部“咽喉”方位蕪湖的物流商場帶來了史無前例加速展開時機。蕪湖的物流商場必將經(jīng)過整合、改造與新建相結(jié)合,從實際動身,立足于存量資源的充沛、合理運用,并依據(jù)全體展開的需求加以改造,逐步樹立和完善進出口報關(guān)事務(wù)署理體系,大力推動展開如收購署理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流事務(wù),構(gòu)成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
二、項目布景
素有 “ 長江巨埠,皖之中堅 ” 美譽的蕪湖,坐落安徽省東南部,長江下游南岸,交通快捷, 商場輻射面廣, 區(qū)位優(yōu)勝,接近長江,蕪湖港是萬里長江上最終一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地,長江流域經(jīng)濟中心之一,安徽皖江城市群的中心,也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)全部在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)勝的地理方位和交通條件決議了蕪湖在沿江工業(yè)帶的首要興起中發(fā)揮更大的效果。
蕪湖經(jīng)濟根底好,實力雄厚。現(xiàn)在,蕪湖市有經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)國家級2個,省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步構(gòu)成了建材、轎車及其零部件、電子電器三個支柱工業(yè)。 以海螺集團、華亞企業(yè)為主力,蕪湖已成為我國最大的水泥出產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材出產(chǎn)基地;以奇瑞公司為中心的轎車工業(yè)不斷強壯;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達等國內(nèi)外一流企業(yè)進入蕪湖; 蕪湖正成為出產(chǎn)制作基地和科技研制中心。
蕪湖市經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)是經(jīng)國務(wù)院同意的開發(fā)區(qū),外商首要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和區(qū)域。開發(fā)區(qū)開端構(gòu)成了轎車制作、電子、新式建材等支柱工業(yè)的展開格式,展現(xiàn)了杰出的展開遠景,也給物流企業(yè)的展開和強壯強壯供給了寬廣的舞臺。
蕪湖縣機械工業(yè)園現(xiàn)在已被同意為省開發(fā)區(qū)要點扶持,園區(qū)全體規(guī)劃面積40余平方公里,近期開發(fā)規(guī)劃面積13.7平方公里,東擴一期建造開發(fā)面積28平方公里。在“十一五”至“十二五”期間力求使園區(qū)成為安徽省一流的先進配備制作和轎車零部件工業(yè)基地,將園區(qū)建造成為國家級“經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具有交通區(qū)位優(yōu)、工業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、展開依托強、方針服務(wù)好、配套功用全等一系列條件和優(yōu)勢,展開遠景非常寬廣,正在申報轎車零部件出口加工基地,全國煤礦機械出產(chǎn)基地。一起,園區(qū)被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”,并與我國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)協(xié)作,作為教育實踐基地和學(xué)生實習(xí)基地。
依據(jù)蕪湖縣機械工業(yè)園的出資方針,出資企業(yè)享用國家規(guī)定的各項優(yōu)惠方針的一起,享用當?shù)刎斦淞⒌钠髽I(yè)展開基金的將獎賞。出資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)當?shù)厮貌糠郑叭戟勝p出資人80%,后兩年獎賞出資人50%;別的一起享用相關(guān)土地優(yōu)惠方針和其他優(yōu)惠方針,除國家規(guī)定有必要上繳的費用以外,免收行政性收費,事業(yè)性、運營性收費按下限折半征收,特別項目采納一事一議。
三、展開概略
中心“中部興起”戰(zhàn)略的施行、 安徽 ” 十一五 ” 規(guī)劃提出 “ 東向展開,融入長三角 ” 戰(zhàn)略等,關(guān)于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市,無疑是一個千載一時的時機。 蕪湖 處在東部濱海興旺區(qū)域向中西部工業(yè)大搬運的最前沿 , 突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現(xiàn)在是 “ 有利地勢、有利地勢、人和 ” ,現(xiàn)已具有了加速展開的諸要素,遠景非常好,經(jīng)濟飛躍展開的時機現(xiàn)已到來。
蕪湖市“十一五”規(guī)劃提出:進一步強壯新式建材、轎車及轎車零部件、電子電器三大支柱工業(yè),有挑選地培養(yǎng)戰(zhàn)略性工業(yè),改造提高傳統(tǒng)工業(yè),堅持新式工業(yè)化,打造 “ 蕪湖制作 ” 的工業(yè)品牌。未來五年,工業(yè)將累計出資800億元。大規(guī)劃的傳統(tǒng)技改項目和新式工業(yè)化戰(zhàn)略施行項目為配備工業(yè)供給了寬廣的商場和展開時機。
當時物流根底設(shè)備單薄是限制蕪湖貨運甚至物流業(yè)展開的重要因素。《安徽物流展開現(xiàn)狀剖析與思路拓寬》(2006-11-04發(fā)文)陳述中也特別提出:安徽省政府對加速交通物流展開,有必要加速建造合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有杰出物流展開遠景的貨運站;建造以合肥貨運買賣所為中心,以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運買賣商場體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)體系:要點培養(yǎng)快速貨運、專業(yè)運送、城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務(wù)體系。展開快貨運送,首要建造合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網(wǎng)絡(luò),許多針對物流商場展開和施行也正在嚴重活躍的謀劃運作中。
從工業(yè)、本錢、技能、人才到交通、動力、勞務(wù),各種經(jīng)濟要素活動雙向加速、帶動資源優(yōu)化裝備的大勢現(xiàn)已清晰可見。交通設(shè)備建造重心東移;資源開發(fā)支撐東進;城市能量集合東向。據(jù)統(tǒng)計,2005年安徽招引省外資金600多億元,其間半數(shù)以上來自長三角。本年1-8月份,安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)固定資產(chǎn)出資1800多億,其間的五分之一來源于長三角。咱們看到,蘇浙民企入皖已由單個轉(zhuǎn)向全體工業(yè)和集體“塊狀”搬運,當?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自2000年9月,蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上,傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園,巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位精確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到2003年末,有22家入園企業(yè)完成產(chǎn)量3.8億元,創(chuàng)利稅4560萬元。當年仍是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園,現(xiàn)在已集合了近400家工廠,近80億的資金。這兒已構(gòu)成工業(yè)集聚度高,工業(yè)配套能力強,很合適大規(guī)劃展開的態(tài)勢。
四、商場剖析與建造規(guī)劃
“十一五”時期,沿江城市群面臨著許多可貴的展開時機。長三角經(jīng)濟圈快速興起。我國區(qū)域經(jīng)濟格式正進入新一輪調(diào)整,構(gòu)成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈。長三角經(jīng)濟圈的快速興起,對周邊區(qū)域的輻射和帶動效果顯著增強,為沿江城市群特別是蕪湖有展開供給了強壯的觸動力氣。國內(nèi)外本錢和工業(yè)搬運腳步加速。跟著經(jīng)濟全球化的深化,世界本錢向我國搬運的規(guī)劃和速度加速;濱海區(qū)域受工業(yè)結(jié)構(gòu)晉級、商務(wù)成本上升,以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的限制,工業(yè)也出現(xiàn)加速向中西部區(qū)域分散的氣勢。沿江城市群區(qū)位優(yōu)勝,在接受國內(nèi)外工業(yè)搬運上具有杰出的條件。跟著促進中部興起和加速長江黃金水道開發(fā)進入國家戰(zhàn)略層面,中部興起戰(zhàn)略的施行和長江黃金水道開發(fā)力度的加大,沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域展開格式中的位置將進一步提高,得到國家在方針、資金、嚴重項目布局等方面的支撐也會更多。
2006年12月21日在省政府公報《沿江城市群“十一五” 經(jīng)濟社會展開規(guī)劃大綱》中也要點提出在工業(yè)挑選上,注重展開重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。依據(jù)現(xiàn)有根底和未來展開潛力,依照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)形式,規(guī)劃建造蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托,以展開區(qū)域物流為主導(dǎo),建成歸納型港口紐帶城市、大宗貨品中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國經(jīng)濟進入新一輪快速展開周期的時機,一起充沛利用交通快捷的優(yōu)勢,加速展開現(xiàn)代物流業(yè),下降出產(chǎn)成本,使蕪湖成為全省甚至長江流域重要的重化工業(yè)和先進制作業(yè)的高地。展開物流工業(yè)集群。以第三方物流為要點,構(gòu)成商場—第三方物流—出產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充沛利用交通紐帶、港口、機場等根底設(shè)備載體,加速建造物流公共信息渠道,培養(yǎng)和展開具有世界競爭力的鏈主企業(yè)和具有歸納服務(wù)功用的第三方物流企業(yè),構(gòu)建若干個物流紐帶城市和一批專業(yè)物流中心,構(gòu)成以馬蕪銅宜為中心的多層次的歸納物流網(wǎng)。
經(jīng)過對蕪湖及對周邊商場倉儲商場的查詢,現(xiàn)在倉儲商場是以300米²三個月為基準起步,單價為15元/月*米²,倉儲商場的需求量也在呈逐步上升態(tài)勢,每月有約500-1000米²的需求量。蕪湖東大轎車工業(yè)有限公司、蕪湖和田轎車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德轎車工業(yè)有限公司等企業(yè)出產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠銷到東南亞、歐美、非洲及中東等區(qū)域。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研制、出產(chǎn)一體的中港合資企業(yè),首要為國內(nèi)外聞名家電企業(yè)配套出產(chǎn)微電腦操控產(chǎn)品,年出產(chǎn)能力200萬臺套。五、建造條件與廠址挑選
建造條件:
1、樹立一個占地在30畝以上的貨品庫房,依托安徽省要點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢,要點打造第三方物流品牌企業(yè),既可充沛添補蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)外商出資企業(yè)和進出口企業(yè)對外貿(mào)易運送的需求空白,更能夠滿意蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益注重和火急的需求。2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場,以習(xí)慣集裝箱吞吐量迅速展開的需求。依據(jù)蕪湖市集裝箱堆場商場的查詢,我市集裝箱堆場企業(yè)和設(shè)備所存在的問題首要會集地表現(xiàn)在均勻規(guī)劃偏小、布局不合理、展開水平低一級方面。就集裝箱堆場面積而言,遠遠不能夠滿意我市港口集裝箱吞吐量展開的要求。堆場設(shè)備布局不合理問題也很顯著。因而,可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建造必定規(guī)劃的集裝箱配送中心,以一起處理總量上的缺乏和空間布局上的需求。廠址挑選:
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處,出資建造一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ溃┫噙B,東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速,地理方位非常順利快捷。六、 項目施行及出資預(yù)算
征地30畝大約需330萬人民幣,首要樹立一座1000平方米的倉儲,和一塊倉儲工作用地,倉儲出資約需55萬元人民幣,工作用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價550元/平方米,算計5.5萬元,前期出資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和泊車場所,可視運營展開和商場需求建造。七、可行性研討定論與主張
歸納上述陳述,物流倉儲、包裝等一站式物流服務(wù)的項目施行應(yīng)該盡早開端進行,要點搞好物流倉儲工程、構(gòu)成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體,完善物流網(wǎng)絡(luò),此項目將會具有極高的品牌價值,商場需求遠景看好,成長性較好;出資總額不大,能夠操控一個區(qū)域的商場,出資報答很高,資金危險能夠操控。這是一個可貴的出資時機。
附:部分進出口報關(guān)企業(yè)的事務(wù)動態(tài)
1 蕪湖銳可德轎車工業(yè)有限公司 出口方向:東南亞、歐美、非洲及中東等區(qū)域。
2 蕪湖成聚工貿(mào)有限公司 出口方向:東南亞、歐美等區(qū)域
3 蕪湖禾田轎車工業(yè)有限公司 出口方向:東南亞、歐美、非洲及中東等區(qū)域
4 蕪湖東大轎車工業(yè)有限公司 出口方向:東南亞、歐美、非洲及中東等區(qū)域
5 蕪湖和晶科技有限公司 出口方向:東南亞、歐美、香港等區(qū)域
6 蕪湖禾田轎車工業(yè)有限公司 出口方向:東南亞、歐美、非洲及中東等區(qū)域
7 蕪星蓄電池有限公司 出口方向:東南亞、中東等區(qū)域
8 蕪湖中升轎車轉(zhuǎn)向節(jié)有限公司 出口中南美洲,中東等區(qū)域
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