第三方物流公司依據(jù)其中心才能和前史要素大體可分為兩大類型，即財(cái)物型和非財(cái)物型。
（一）資產(chǎn)型物流公司
1．以提供運(yùn)送服務(wù)為主的物流公司
2．以供給倉儲(chǔ)服務(wù)為主的物流公司
3．以供給終端服務(wù)為主的物流公司
（二）非財(cái)物型物流公司
非財(cái)物型物流公司大體可分為三類：
1．以供給貨品署理為主的物流公司
2．以供給信息和系統(tǒng)服務(wù)為主的物流公司
3．供給物流增殖服務(wù)為主的物流公司
4．第四方物流公司
簡述：
1、第三方物流概述 ：物流是出產(chǎn)到消費(fèi)之間產(chǎn)品的物理性活動(dòng)，是為此而展開的活動(dòng)，為此而投入的社會(huì)資本等系統(tǒng)的總稱。而第三方物流開發(fā)以信息系統(tǒng)為中心的物流援助系統(tǒng)，而且一攬子承受幾個(gè)貨主托付的物流系統(tǒng)的施行，而且部分托付給專業(yè)的運(yùn)送業(yè)者，部分自己操作，署理操作貨主自己獨(dú)自操作不了的，需用拚箱進(jìn)行專業(yè)、高度的物流事務(wù)。
2、我國第三方物流的現(xiàn)狀
近年來，我國第三方物流得到迅速發(fā)展，第三方物流企業(yè)首要是一些本來的國家大型倉儲(chǔ)運(yùn)送企業(yè)和中力爭上游合資獨(dú)資企業(yè)，如中外運(yùn)公司、六合快運(yùn)及敦豪等等。現(xiàn)在我國已建成有鐵路、公路、水中航空和管道5種運(yùn)送方法組成的綜合運(yùn)送系統(tǒng)。
雖然第三方物流遠(yuǎn)景達(dá)觀，可是，該職業(yè)的實(shí)踐善并不容達(dá)觀，首要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)第三方物流供貨商的規(guī)劃比較小，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少，大部分客戶僅僅托付其部分事務(wù)，會(huì)集在配送方面，收購方面的比較少。
(2)第三方物流公司和典型的運(yùn)送或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的要害區(qū)別在于：第三方物流的最大附加值僅僅根據(jù)信息和常識(shí)，而不是靠供給價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)?，F(xiàn)在來看整個(gè)職業(yè)的割據(jù)還很嚴(yán)峻，大多數(shù)物流公司天淵之別人是限制在供應(yīng)鏈功用的一小部分國內(nèi)絕大多數(shù)的公司仍是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)送公司、倉儲(chǔ)公司或許批發(fā)商等，只不過是姓名里加上了“物流”兩個(gè)字。
(3)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)上占有率依然很低，物流外包并沒有盛行的首要原因并不是經(jīng)濟(jì)的原因，而是遭到準(zhǔn)則和觀念的限制。比方，企業(yè)內(nèi)部抵抗改變，對(duì)物流服務(wù)增值缺少知道，物流外包自身的復(fù)雜性等。
3、入世后我國第三方物流面對(duì)的局勢(shì)
入世后我國半逐漸鋪開公路貨運(yùn)、產(chǎn)品分銷、倉儲(chǔ)設(shè)備等范疇，將有更多的外資企業(yè)進(jìn)入我國，成為我國物流企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭對(duì)手。
據(jù)預(yù)測(cè)，入世后我國GDP年均添加率可望進(jìn)步1%，絕對(duì)值將添加1955億元，我國交易物流本錢約占GDP的16%，經(jīng)濟(jì)添加將失掉物流配送需求的大幅上升，跨國公司對(duì)我國的出資進(jìn)一步添加，我國將成為世界制造業(yè)的中心，原材料收購，制品出售的快速添加，都需求強(qiáng)壯的物流服務(wù)作為支撐。
一些世界聞名的專門從事第三方物流的企業(yè)和運(yùn)遞業(yè)巨子如UPS、TGP、德國郵政等對(duì)我國的物流商場(chǎng)早已兇相畢露，他們或結(jié)成聯(lián)盟，或并購股份，組成專業(yè)化的“第三方物流”供貨商進(jìn)入物流范疇，為客房供給觸及全國配送、世界物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等服務(wù)。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/23291.html 第三方物流的類型