因為冷鏈產(chǎn)品有必要低溫存儲和運(yùn)送，如果在運(yùn)送中一旦產(chǎn)生車輛拋錨、冷凍體系癱瘓等事端，都會大大影響冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量，因而將GPS定位技能使用到冷鏈物流中，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)完成資源共享，對貨品運(yùn)送過程中的車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)路線、車貨的實時運(yùn)轉(zhuǎn)位置、人員的安全情況、車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及車廂內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)控，實時精確的把握，便于車輛的指揮調(diào)度，一旦產(chǎn)生突發(fā)事端，敏捷做出決議計劃。
將GPS技能使用在冷鏈物流運(yùn)送環(huán)節(jié)中，GPS在冷鏈物流中的使用包含：
(1)車輛盯梢。經(jīng)過GPS技能能完成對選定車輛進(jìn)行實時盯梢顯現(xiàn)，并以GIS地理信息體系來體現(xiàn)定位的成果，直觀反映車輛方位、路途情況、離最近冷庫的距離、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)線路的間隔數(shù)。
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控。可完成多窗口、多屏幕一起監(jiān)控多車輛運(yùn)轉(zhuǎn)，能精確陳述車輛方位(包含地址，時刻)及運(yùn)轉(zhuǎn)情況(包含發(fā)動機(jī)、溫度、速度)，能對指定時刻內(nèi)車輛行進(jìn)路程、超速等運(yùn)轉(zhuǎn)信息剖析計算，了解貨品在途中是否安全，是否能快速有用的抵達(dá)，以及供給道路剖析、道路優(yōu)化、記載車輛的前史軌道，以供運(yùn)轉(zhuǎn)評價，進(jìn)行指揮調(diào)度。當(dāng)車輛產(chǎn)生事端時，可將事端車輛的方位和情況等信息及時精確的陳述給監(jiān)控中心，敏捷做出決議計劃，使事端丟失削減到最低。
(3)信息查詢。可實時地從GIS地理體系上直觀了解運(yùn)送車輛所在的地理方位，還可查詢行車的道路、時刻、路程等信息。體系可主動將車輛發(fā)送的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對產(chǎn)生較大誤差的進(jìn)行陳述，顯現(xiàn)屏能當(dāng)即顯現(xiàn)報警方針，規(guī)劃出最優(yōu)幫助計劃，防止危及人、車、貨安全的情況產(chǎn)生。
(4)指揮調(diào)度。監(jiān)控中心可結(jié)合車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對體系內(nèi)的一切車輛進(jìn)行動態(tài)調(diào)度辦理，經(jīng)過實施車輛調(diào)度，可進(jìn)步車輛的實載率，能有用削減車輛的空駛率，下降運(yùn)送成本，進(jìn)步運(yùn)送功率。
(5)道路規(guī)劃。依據(jù)貨品的種類、運(yùn)送地、運(yùn)送時刻的不同，使用GPS技能，能夠規(guī)劃最佳行進(jìn)道路，包含最快的道路、最簡略的道路、經(jīng)過高速公路路段次數(shù)最少的道路等。道路規(guī)劃好之后，使用GPS的三維導(dǎo)航功用，經(jīng)過顯現(xiàn)器顯現(xiàn)規(guī)劃道路以及車輛運(yùn)轉(zhuǎn)道路和運(yùn)轉(zhuǎn)辦法。
GPS定位體系，處理了信息溝通不暢而導(dǎo)致的車輛空駛嚴(yán)峻、貨品運(yùn)送安全無保證、車輛資質(zhì)可靠性差、車輛調(diào)度難等杰出問題，經(jīng)過信息化手法最大極限的整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/22810.html 冷鏈物流GPS技能的使用