不同于一般的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和各類工業(yè)園區(qū)，物流園區(qū)具有很強的根底性、公共性和服務性的特色，歸于根底設備建造類項目。前瞻工業(yè)研究院《2016-2021年我國物流園區(qū)建造規(guī)劃與運營方式剖析陳述》指出：從物流園區(qū)的起源來看，其功用定位主要有兩大原因：(1)處理城市交通壓力、環(huán)境污染以及功用結構調(diào)整，代表性園區(qū)有日本東京市郊的四大物流團地;(2)進步物流運作功率、下降物流本錢，完成物流園區(qū)的經(jīng)濟合理性，代表性園區(qū)如德國的不萊梅物流村。

物流園區(qū)對所在城市以及區(qū)域經(jīng)濟開展所表現(xiàn)出來的微觀社會功用能夠從以下幾個方面來了解：

發(fā)揮集聚功用

物流園區(qū)的樹立將過去渙散遍地的貨站、貨場以及貨品集聚一處，選用規(guī)范化流程、現(xiàn)代化技能手段、規(guī)模化設備設備以及歸納化信息渠道對物流活動進行有用地安排和辦理，充分發(fā)揮集聚功用，進步運作功率、下降運營本錢。

改進城市環(huán)境

經(jīng)過空間的從頭布局和功用的從頭組合，削減了交通線路、貨站以及相關物流設備在城市市區(qū)的占地，經(jīng)過聯(lián)合運送，削減車輛出行次數(shù)，進步裝載率，會集進行車輛清潔、修理和處理，然后減少噪音、尾氣、貨品對城市環(huán)境的污染，改進城市環(huán)境。

促進區(qū)域經(jīng)濟開展

物流園區(qū)經(jīng)過一體化的辦理和規(guī)模化運作，確保滿意區(qū)域物流需求。一起，運作功率的進步和運營本錢的下降，也削減對企業(yè)本錢的壓力，然后促進了區(qū)域經(jīng)濟的開展，進步了區(qū)域經(jīng)濟的競爭力。

完成多種運送辦法的有用聯(lián)接和多式聯(lián)運

一般，物流園區(qū)的建造依托城市交通樞紐或港口，能夠完成公路、鐵路、港口等不同交通辦法的有用聯(lián)接，然后完成多種運送方式的聯(lián)運。一起，不同物流節(jié)點的運送方式不同，經(jīng)過物流園區(qū)進行聯(lián)合運送和有效聯(lián)接，能夠?qū)⒁酝㈦s、渙散方式的貨品歸入聯(lián)合運送的方式。

提高物流服務水平

物流園區(qū)的空間集聚和功用集聚效益，縮短了物流服務時刻，進步了物流服務速度，削減了轉(zhuǎn)移、裝卸、貯存等運作環(huán)節(jié)，進步了按時服務水平，削減了貨品損毀，下降了物流費用，極大地提高了物流服務水平，有利于完成規(guī)模化、歸納化和現(xiàn)代化的物流服務。

微觀事務功能與配套功用

物流園區(qū)的事務功用是一種根底功能，表現(xiàn)在經(jīng)過園區(qū)的設備設備、技能辦法、安排辦理等資源為客戶供給各種物流服務的能力。一般來說，物流園區(qū)的事務功用包含存儲、運送、裝卸、轉(zhuǎn)移、包裝、流轉(zhuǎn)加工、分揀以及信息服務等。一起還包含與之配套的工作、金融、日子、歸納服務等功用。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/22161.html 物流園區(qū)對城市開展的效果有哪些