物流問答
第三方物流的使用
物流作為一個新思維、新技能的代表，業已開展成為一個新興工業，并在全球規劃內敏捷開展壯大。現在，在世界上，物流工業現已被遍及認作是國民經濟和社會開展的動脈，是聯系到國計民生的根底性工業，是衡量一個國家現代化水平和歸納國力的重要標志之一，被喻為促進經濟開展的“加速器”。
從上個世紀八十年代起至今，我國閱歷了由計劃經濟向商場經濟轉型的進程。企業作為商場運營的主體，花費比以往更多的精力來投入到本身的中心事務中，最大程度地使用社會分工來進步企業的出產功率、效益和效能，以習慣日益加重的職業競賽。物流特別是第三方物流，正是適應現代經濟開展要求而產生、開展壯大起來的。
現在，第三方物流在我國企業中使用的實踐事例許多，運營第三方物流的單位也在日益添加。下面，結合上海某物流公司的第三方物流實踐操作狀況，剖析我國第三方物流施行進程中產生的經濟效益以及呈現的許多問題，討論第三方物流在我國的實踐使用狀況。
企業概略
該物流公司的上級主管公司是一家中外合資的股份制公司，是由國有集團和國外投資方一起合資樹立的物流企業，并以國有公司為首要股東。
早在我國還在計劃經濟時期，該上級主管公司就現已在倉儲、運送和配給等方面樹立起杰出的根底條件，具有比方庫房、堆場、車隊、專業辦理和操作人員等硬件和軟件資源儲藏。
跟著我國商場經濟的推行和深化，該上級主管公司的作業重點開端傾向于專業領域的進出口事務開展。可是，在企業開展進程中，公司深深感到，盡管原有的資源在新的開展環境中曾發揮出很大的效果，但終因人力、物力的有限而跟不上進出口事務量日趨增加的需求。特別是我國成功參加世界經濟貿易安排以后，這種對立變得愈加激化，亟待處理。在這種狀況下，公司經過慎重考慮，決議進行資產重組，將公司內部原有的物流部分從公司全體中分離出來，充沛使用成型的設備設備、優秀的交通地理位置等優勢資源、一起引進了外資和專業的技能人員，樹立一家專門的物流公司(即該物流公司)，主營第三方物流事務。
1.節省了企業倉儲環節。出產企業能夠直接將產品從加工工廠中宣布，經過車隊的運送，存放在該物流公司的庫房或堆場，等候出售指令。這種操作流程，既節省了本身樹立庫房的費用，一起也避免了辦理運營的危險;
2.節省了出產型企業運送環節。這是第三方物流的重要價值地點之一。該物流公司內部安排分設為海運部、空運部、倉儲部和車隊，能夠依據客戶的要求專業擔任貨品運送、訂艙穩妥、貨品的打包裝卸、交貨時刻的操控等操作，一起具有職業界的聯絡網絡，經過協議與許多的海空運送公司和署理公司構成親近協作聯系，使得運送愈加高效和牢靠，進步了服務質量，也降低了署理本錢。出產企業則不必再為這些冗雜的事務性操作去消耗各種有形和無形的人力物力本錢，而將精力會集投放到出產力的進步、產品的改善、商場的擴展、贏利的增高級主營事務上去，增強企業在日漸雜亂的商場經濟中的競賽才能;
3.簡化了出產企業本身的進出口操作環節。該物流公司的上級公司具有進出口權，能夠對出產企業的必定規劃的產品進行進出口署理，詳細協作方法由出產企業與上級公司訂約，上級公司再經過內部協作聯系將詳細貨代事務交給該物流物流公司操作。這樣，出產企業在必定規劃里避免了受進出口答應權的約束，也節省了進出口事務操作上的費用;
4.作為第三方物流的該物流公司將出產企業的觸摸規劃大大簡化，企業只需與工廠、客戶和第三方署理三點之間樹立聯絡即可完結悉數的事務流程。并且，在這個形式中，各個部分的責任是清楚的，聯絡是嚴密的，因為環環相扣，一旦產生過錯，會當即被發現和處理。這樣的操作關于出產企業來說適當快捷而牢靠，危險小、功率高，第三方物流的優勢得到了充沛的體現。
首要存在問題
該物流公司在運作的進程中，仍不可避免地要遇到一些困難，首要體現在下列幾點:
1.專業人才的匱乏。因為是新樹立的企業，且物流部分的辦理人員多從事務人員開展而來，盡管職工具有著厚實的事務根底，但對辦理依然缺乏經驗。物流作業原本就適當冗雜，從作業量以及地域上來說，觸及的規劃適當廣，需求執行的辦理機制牽涉到方方面面，要確保每個環節在運作傍邊最少產生毛病或過錯，因而，關于專業的物流辦理人員的要求適當高，辦理人員不光要有豐厚的事務知識，更要有到位的辦理水平，要有適當的腦容量和反響才能。而這樣的人才不僅在該物流公司，乃至整個物流職業都是緊缺的;
2.職業競賽的加重。跟著我國參加WTO，物流商場需求急速增大，許多的貨運公司紛繁樹立來滿意這一急迫要求，這便產生了競賽氣勢，在這股熱的浪潮中，該物流公司面臨的將是劇烈商場競賽的應戰。出產企業會依據物流公司所能供給的服務、價位、功率、規劃等歸納要素進行考慮而選擇自己的外包署理商;
3.來自出產企業的選擇。企業的重組和變革不可能在短期內完結，許多企業特別是大型國有企業仍保留著自己巨大的物流部分，進行著榜首方或第二方的物流操作，或許便是將這些部分獨立出來成為第三方物流運營者，成為比賽第三方商場的一員;
4.必要硬件資源的缺乏。因為物流對信息技能適當依靠，現代第三方物流更是樹立在信息根底之上的，所以該物流公司在初期投資中置辦了必定的信息和技能設備，比方操作的網絡聯絡、調控，大通關EDI系統、條形碼系統、出入門IC卡設備等等，而這些仍是不行的，許多的流程離不開手工操作。跟著事務的日益精密，作為第三方物流的該物流公司有必要跟得上局勢，打破信息反饋的有限、曉暢各方面的聯絡，使服務標準化，運作全體化和規范化。
從以上對上海某物流公司的運作形式的剖析，能夠得出結論:第三方物流的開展前景是好的，對商場經濟的效果也是有用和明顯的，但實踐進程中依然存在著許多問題有待處理。現在國內已出現了許多物流公司，但規劃都不大，而要不斷降低本錢、進步服務質量、開展規劃優勢，才能在商場競賽中生存下去。
處理思路
對現有的我國第三方物流企業，應理順權益聯系，確保企業按商場規矩運作，激起企業生機，向現代第三方物流企業轉化;要打破事務規劃、職業、地域、所有制等方面的約束，整合中小型第三方物流企業，鼓舞聯合與吞并，進步商場會集度。
第三方物流企業在供給根本物流服務的一起，可依據商場需求，不斷細分商場，拓寬事務規劃，開展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等事務，乃至還包含供給物流戰略和處理方案、建立信息服務途徑等服務，用專業化服務滿意個性化需求。第三方物流企業經過供給全方位服務的方法，與客戶企業加強事務聯絡，增強彼此依靠性，開展戰略伙伴聯系，消除客戶企業的疑慮。
特別是，要以信息技能使用為中心，加強網點建造，交流物流途徑。經過互聯網、辦理信息系統、電子數據交換技能等，完成物流企業和客戶企業的資源共享，對物流各環節進行實時盯梢、有用操控與全程辦理，完成物流疏通;加強與世界物流供貨商協作，經過其世界物流網絡，構成全球疏通的物流途徑。
作為開展中國家，我國第三方物流起點低、開展慢，還需政府供給微弱的開展途徑，為第三方物流開展發明杰出的外部環境，使物流事務運作有規可循;發揮安排、和諧、規劃功能，合理布局，構建曉暢的物流系統，戰勝條塊分割的壞處;加速物流辦理人才的培育，以促進我國第三方物流快速、健康、有序開展。
