我國(guó)第三方物流（3PL）的開(kāi)展現(xiàn)狀
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??現(xiàn)在在內(nèi)地的第三方物流企業(yè)從構(gòu)成結(jié)構(gòu)看，大體分為四類：
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??第一類是占有較大商場(chǎng)份額的，由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送企業(yè)經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)型而來(lái)的物流企業(yè)， 代表有中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、郵政、中鐵快運(yùn)、中儲(chǔ)、中集等。他們憑仗原有的物流事務(wù)根底和在 商場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷拓寬和延伸其他物流服務(wù)，向現(xiàn)代物 流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)化。其特色為：
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??都有著較為完善的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃大、資金實(shí)力較雄厚，本來(lái)或以運(yùn)送為主，或以倉(cāng) 儲(chǔ)為主，在本身的專業(yè)范疇上經(jīng)歷豐富；
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??都已將向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提升到戰(zhàn)略高度，現(xiàn)在都在延伸服務(wù)范疇，活躍擴(kuò)展歸納物流服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)難以真實(shí)發(fā)揮。這類公司的地方劑公司都是獨(dú)立核算，因而，雖然是全國(guó)性的公司，但各地網(wǎng)點(diǎn)間缺少信息溝通，作業(yè)不能協(xié)作與和諧，資源得不到有用使用，除非很大的客戶，大都客戶難以享受到較為全面的物流服務(wù)，各網(wǎng)點(diǎn)實(shí)踐處于渙散的結(jié)點(diǎn)情況，網(wǎng)絡(luò)并未真實(shí)構(gòu)成；
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??價(jià)格無(wú)競(jìng)賽力。這類企業(yè)一般都能供應(yīng)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，但因?yàn)橐?guī)劃大，要擔(dān)負(fù)巨大的人力本錢(qián)，價(jià)格要稍高于區(qū)域性的中小物流企業(yè)；
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??服務(wù)知道不強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量較差。除了中外運(yùn)、中遠(yuǎn)這樣的已有多年涉外運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷的企業(yè)，其它企業(yè)在觀念上還較落后，對(duì)客戶需求不夠注重，部分企業(yè)還殘藏著職業(yè)老大的痕跡，靈敏性差，運(yùn)作功率不是很高。
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??第二類是新式辦的國(guó)有或國(guó)有控股的新式物流企業(yè)，它們主要為地方性商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)變革的產(chǎn)品，辦理機(jī)制比較完善，開(kāi)展比較快。如中海物流公司，從倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)端發(fā) 展物流事務(wù)，現(xiàn)開(kāi)展成能為世界大型聞名跨國(guó)公司供應(yīng)包含倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、配送、報(bào)關(guān)等多功 能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。
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??其主要特色是：
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??一般依托本來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并具有自己的車隊(duì)，可在本地區(qū)供應(yīng)運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)等根本服務(wù) ；服務(wù)價(jià)格較低；跟著商場(chǎng)競(jìng)賽的加重，他們也開(kāi)端不斷進(jìn)步本身的才干，以習(xí)慣客戶的需求。單個(gè)企業(yè)跟著不斷的堆集，也能做得比較超卓。
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??其存在的問(wèn)題是：尚不能成為全國(guó)性企業(yè)；庫(kù)房結(jié)構(gòu)和設(shè)備比較陳腐；因?yàn)榍笆妨魝鞯?系統(tǒng)問(wèn)題，大都企業(yè)擔(dān)負(fù)沉重；在辦理方法和對(duì)物流服務(wù)的知道上，大都企業(yè)還局限于傳統(tǒng) 、別離、單一的根本事務(wù)。
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??第三類是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶–跨國(guó)公司進(jìn)入我國(guó)商場(chǎng)供應(yīng) 延伸服務(wù)，另一方面用它們的運(yùn)營(yíng)理念、運(yùn)營(yíng)方法和優(yōu)質(zhì)服務(wù)招引我國(guó)企業(yè)，逐步向我國(guó)物 流商場(chǎng)浸透，如大通、近鐵、夏暉、馬士基、寶隆洋行（EAC）、和記黃埔、英之杰（Incha pe）、海陸（Sea－Land）、華商、山九等。
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??外企在資金、人才、理念、辦理方法、服務(wù)及技能（尤其是IT）等方面都具有優(yōu)勢(shì)。憑 借著這些優(yōu)勢(shì)，它們占有了外資企業(yè)物流供應(yīng)的大部分商場(chǎng)。現(xiàn)在，不少跨國(guó)公司已以結(jié)盟 或并購(gòu)股權(quán)的方法與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)協(xié)作，樹(shù)立專業(yè)化的物流公司。他們正在聲勢(shì)浩大地尋覓 國(guó)內(nèi)協(xié)作伙伴，有的已獲得了成功，如DHL與中外運(yùn)結(jié)盟，F(xiàn)edEx與大田協(xié)作擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)等。但 現(xiàn)在結(jié)盟的大都仍是世界快遞公司，往后將會(huì)有更多的跨國(guó)物流公司尋求與國(guó)內(nèi)有實(shí)力的物 流企業(yè)的協(xié)作。
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??第四類是新式跨區(qū)域的民營(yíng)物流企業(yè)，它們因?yàn)闄C(jī)制靈敏、辦理本錢(qián)低一級(jí)特色，開(kāi)展迅 速，是我國(guó)物流職業(yè)中最具奮發(fā)向上的第三方物流企業(yè)。如寶供、九川、新杰物流等。
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??其主要特色是：作為后進(jìn)入商場(chǎng)者，定位一般都是成為專業(yè)化的第三方物流服務(wù)供應(yīng)者 ；要在短期內(nèi)打入商場(chǎng)，躲避物流設(shè)備出資大、回收期長(zhǎng)的危險(xiǎn)，許多都采納了非財(cái)物型的 第三方物流署理方法；服務(wù)水平與外資物流企業(yè)附近，但服務(wù)地域要廣些，不只僅限于大城 市和沿海地區(qū)；與外資企業(yè)比較，在當(dāng)?shù)厣虉?chǎng)的運(yùn)作上更具有習(xí)慣性和靈敏性；在服務(wù)、管 理方法以及現(xiàn)代信息技能的使用方面要高于一般國(guó)內(nèi)物流企業(yè)。
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??其存在的問(wèn)題是：價(jià)格相對(duì)較高；資金實(shí)力有限，事務(wù)拓寬、規(guī)劃擴(kuò)張和網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)都受 到約束；歸于新進(jìn)企業(yè)，在根本事務(wù)操作上經(jīng)歷堆集不行。
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??綜上所述，咱們從供應(yīng)的服務(wù)范圍和功用來(lái)看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ) 等根本物流事務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功用處在開(kāi)展完善階段。據(jù)我國(guó)倉(cāng) 儲(chǔ)協(xié)會(huì)的查詢，出產(chǎn)企業(yè)的外包物流，單純倉(cāng)儲(chǔ)占21％、干線運(yùn)送36％、市內(nèi)配送28％、包 裝4％；商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉(cāng)儲(chǔ)占37％、干線運(yùn)送21％、市內(nèi)配送43％、包裝14 ％。可見(jiàn)出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，行將不同功用的事務(wù)別離托付 給不同的企業(yè)，這從物流供應(yīng)的視點(diǎn)看，第三方物流企業(yè)為用戶供應(yīng)一攬子服務(wù)的比重不大。
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??跟著物流熱的鼓起，第三方物流得到長(zhǎng)足開(kāi)展。從微觀方面看，1999年-2001年，我國(guó) 倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)對(duì)物流商場(chǎng)供求情況進(jìn)行的三次抽樣查詢顯現(xiàn)：在出產(chǎn)企業(yè)制品出售物流中，第三 方物流所占的比重別離是9．1％、16．1％和21％，呈顯著上升氣勢(shì)。從微觀方面來(lái)看，國(guó) 內(nèi)物流企業(yè)呈現(xiàn)了“量”的添加和“質(zhì)”的進(jìn)步，2001年僅北京市注冊(cè)為“物流”的企業(yè)就 有120多家，上海到2001年末掛“物流”稱號(hào)的企業(yè)也已超越1000家；并且，物流服務(wù)功 能都得到了明顯改進(jìn)，呈現(xiàn)了像中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)那樣既有規(guī)劃又有用益的物流企業(yè)。 有剖析標(biāo)明，跟著我國(guó)參加世貿(mào)安排后，21世紀(jì)的第一個(gè)十年，第三方物流服務(wù)供應(yīng)的年增 長(zhǎng)率將到達(dá)10％以上；而近五年內(nèi)的年增加或許達(dá)25％以上。
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??可是，咱們也應(yīng)該冷靜地看到，我國(guó)的第三方物流服務(wù)，從全體上看，企業(yè)規(guī)劃不大， 服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，還沒(méi)有完成從原材料供 給到商品出售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，乃至也還沒(méi)有構(gòu)成真實(shí)意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這基 本構(gòu)成了我國(guó)第三方物流開(kāi)展的癥結(jié)所在。
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??第三方物流的開(kāi)展啟示
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??因?yàn)椋覈?guó)已參加WTO，國(guó)內(nèi)商場(chǎng)世界化的腳步將進(jìn)一步加速，然后會(huì)有更多的外資物 流供貨商進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流商場(chǎng)，對(duì)我國(guó)第三方物流業(yè)構(gòu)成嚴(yán)峻的應(yīng)戰(zhàn)。燃眉之急是使用時(shí)刻短的從2002－2005三年的過(guò)渡期，采納切實(shí)有用的方法，加速我國(guó)第三方物流的開(kāi)展，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的距離。
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??1．加速產(chǎn)權(quán)變革，激起企業(yè)生機(jī)。
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??我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大都是從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，帶有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的遺址，實(shí) 踐證明它現(xiàn)已不能習(xí)慣世界商場(chǎng)競(jìng)賽。因而，有必要樹(shù)立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)，完全完成 一切權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)別離，確保企業(yè)按商場(chǎng)規(guī)矩運(yùn)作，激起企業(yè)生機(jī)，加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。 特別是規(guī)劃較大的企業(yè)，一方面要優(yōu)化內(nèi)部資源配置；另一方面，還需求憑借資本商場(chǎng)的力 量，進(jìn)行企業(yè)上市，戰(zhàn)勝資本金缺少的缺點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)快速生長(zhǎng)。
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??2．大力培育具有競(jìng)賽力的物流集團(tuán)。
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??查詢顯現(xiàn)，企業(yè)在挑選第三方物流企業(yè)時(shí)最垂青的是時(shí)刻、價(jià)格及安全性。如今大部分 企業(yè)以為在當(dāng)?shù)貨](méi)有符合要求的物流企業(yè)，首要指的是物流企業(yè)不能夠滿意其以合理價(jià)格將 產(chǎn)品在指定的時(shí)刻內(nèi)運(yùn)達(dá)各地的需求。
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??這反映了企業(yè)對(duì)物流公司三個(gè)層次的要求：一是確保低價(jià)的價(jià)格；二是確保時(shí)刻；三是 網(wǎng)絡(luò)健全，能夠承當(dāng)企業(yè)大部分或悉數(shù)不同方向的運(yùn)送事務(wù)。這就要求第三方物流企業(yè)要具 備必定規(guī)劃，供應(yīng)全方位的服務(wù)。現(xiàn)在，許多第三方物流企業(yè)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資 、糧食等部分儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，都有特定的服務(wù)范疇，彼此間競(jìng)賽不大。若要習(xí)慣入世后 劇烈競(jìng)賽需求，有必要打破事務(wù)范圍、職業(yè)、地域、一切制等方面約束，樹(shù)立全國(guó)一盤(pán)棋的思 想，整合物流企業(yè)，鼓舞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組成跨區(qū)域的大型集團(tuán)，并且只要吞并聯(lián)合，才有或許 延伸觸角至海外，才干合理地最佳地完成資源配置及健全運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，參加世界商場(chǎng)競(jìng)賽。
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??3．進(jìn)步信息技能使用，加強(qiáng)物流結(jié)點(diǎn)建造。
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??物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化的完善和開(kāi)展，不可是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一，也是發(fā) 展現(xiàn)代物流企業(yè)堅(jiān)實(shí)牢靠的根底。現(xiàn)在世界上許多跨國(guó)物流企業(yè)都具有“一流三網(wǎng)”，即定 單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。憑借信息技能，建 立廣泛的電子商務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)能夠整合事務(wù)流程，使企業(yè)能夠融入客戶的出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò) 程，以樹(shù)立一種“功率式買(mǎi)賣”的辦理與出產(chǎn)方法。尤其在參加WTO的新形勢(shì)下，物流商場(chǎng) 從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到世界，所以能否有暢通無(wú)阻的網(wǎng)絡(luò)就顯得益發(fā)重要。為了獲得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，企業(yè) 就有必要要左右開(kāi)弓，大力抓好網(wǎng)絡(luò)建造：一方面，要根據(jù)實(shí)踐情況樹(shù)立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī) 模大、事務(wù)多，可自建運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)；若僅有零散事務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)協(xié)作，共建和共 用網(wǎng)點(diǎn)；還能夠與大客戶合資或協(xié)作，共建網(wǎng)點(diǎn)。另一方面，要樹(shù)立信息網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)因特網(wǎng) 、辦理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技能(EDI)等信息技能完成物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各 環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)盯梢、有用操控與全程辦理。這樣作既能夠構(gòu)成相互依賴的商場(chǎng)共生聯(lián)系，同 時(shí)也能夠大大下降買(mǎi)賣本錢(qián)。
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??4．要高度注重物流人才培育。
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??企業(yè)的競(jìng)賽歸根到底是人才的競(jìng)賽。咱們與物流發(fā)達(dá)國(guó)家的距離，不只僅是配備、技能 、資金上的距離，更重要的是觀念和常識(shí)上的距離，人員的距離。只要物流從業(yè)人員素質(zhì)不 斷進(jìn)步，不斷學(xué)習(xí)與使用先進(jìn)技能、方法，才干構(gòu)建合適我國(guó)國(guó)情的物流業(yè)。要處理現(xiàn)在專 業(yè)物流人才缺少的問(wèn)題，較好的方法是加強(qiáng)物流企業(yè)與物流科研院所的協(xié)作，使理論研究和 實(shí)踐使用相結(jié)合，加速專業(yè)技能人才和辦理人才的培育，造就一大批了解物流運(yùn)作規(guī)則、并 有開(kāi)辟、立異精力的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在注重少量專業(yè)人才和辦理人才培育的一起，還要 注重一切職工的物流常識(shí)和事務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)步企業(yè)的全體素質(zhì)。
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??開(kāi)展第三方物流是系統(tǒng)工程
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??開(kāi)展第三方物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)本身的盡力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，咱們應(yīng)該大 力宣揚(yáng)和發(fā)起第三方物流在新式的我國(guó)物流商場(chǎng)中的效果和功用，以與時(shí)俱進(jìn)的立異精力積 極扶值和支撐它的開(kāi)展，糾正某些人對(duì)第三方物流在我國(guó)物流商場(chǎng)中位置的缺少?zèng)Q心和歪曲 知道，尤其是要擯棄缺少現(xiàn)代物流知道和那種處于低水平的粗方法的運(yùn)營(yíng)理念，為我國(guó)傳統(tǒng) 物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)改變發(fā)明各種必要的生存條件。
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??在這里咱們也主張：開(kāi)展我國(guó)第三方物流企業(yè)特別需求政府和職業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮其推進(jìn)和調(diào) 控的功用，為第三方物流企業(yè)開(kāi)展發(fā)明杰出的外部環(huán)境。一是趕快樹(shù)立健全相應(yīng)的方針?lè)ㄒ?guī) 系統(tǒng)，特別是加速方針的擬定和施行，使第三方物流的開(kāi)展有法可依、有據(jù)可依；二是趕快 樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施行職業(yè)自律，標(biāo)準(zhǔn)商場(chǎng)行為，使物流事務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循；三是發(fā)揮 安排、和諧、規(guī)劃功用，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，樹(shù)立多功用、高層次、集散功用強(qiáng)、輻射范 圍廣的現(xiàn)代物流中心，戰(zhàn)勝條塊分割的壞處，防止重復(fù)建造和資源糟蹋現(xiàn)象，以促進(jìn)第三方 物流健康、有序的開(kāi)展

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/22054.html 求一篇關(guān)于物流學(xué)的論文2000字左右