物流業貫穿一二三工業，聯接出產與消費，觸及范疇廣、展開潛力大、帶動效果強。推動物流降本增效對促進工業結構調整和區域協調展開，培養經濟展開新動能，進步國民經濟全體運轉功率具有重要意義。下面是我為我們帶來的物流處理怎么降本增效的常識，歡迎閱覽。

一、深化“放管服”變革，激起物流運營主體生機

(一)優化路途運送通行處理

2017年年內完結跨省大件運送并聯答應全國聯網，由起運地省份一致受理，沿途省份限時并聯批閱，一地辦證、全線通行。參照世界規矩，優化部分低危氣體路途運送處理，促進安全便當運送。堅持處理超限超載運送作業的延續性，合理承認過渡期和施行過程。完善城市配送車輛通行處理方針，統籌優化交通安全和通行管控方法。鼓舞企業展開一起配送、夜間配送。

(二)規范公路貨運法律行為

推動依托公路超限檢測站，將由交通部分擔任監督消除違法行為、單位交警獨自施行處分記分的治超聯合法律形式常態化、準則化，防止重復罰款，并在全國規模內強化催促執行。準則上一切對卡車超限超載違法行為的現場查看處分一概引導至經縣級以上政府同意樹立的公路超限檢測站進行。公路貨運罰款依照國庫會集收繳準則的有關規定繳入國庫，執行罰繳別離。

根據法律法規，抓住擬定公路貨運處分事項清單，清晰處分規范并向社會發布。嚴厲執行要點貨運源頭監管、“一超四罰”依法追責、高速公路進口稱重勸返等方法。嚴厲貨運車輛法律程序，法律人員現場法律時需持合法證件和法律監督設備。完善公路貨運法律財務經費保證機制。健全全國公路法律監督告發途徑，疏通投訴告發途徑。

(三)完善路途貨運證照查核和車輛相關查驗檢測制度

進一步完善路途貨運駕駛員從業資歷與信譽處理準則，運用信息化手法推動違法失期計分與處理，活躍推動年審成果簽注網上處理和網上查詢，在部分省份探究施行車輛營運證異地年審。2017年年內將貨運車輛年檢(安全技能查驗)和年審(歸納功用檢測)根據法律法規進行兼并，并答應一般路途貨運車輛異地處理，減輕查驗檢測費用擔負。

(四)精簡快遞企業分支機構、結尾網點存案手續

輔導當地展開快遞范疇工商登記“一照多址”變革。進一步簡化快遞企業樹立分支機構備案手續。嚴厲執行快遞事務員職業技能承認與快遞事務運營答應脫鉤方針。

(五)深化貨運通關變革

2017年年內完結全國通關一體化，將貨品通關時刻緊縮三分之一。加速擬定和推行世界貿易“單一窗口”規范版，完結一點接入、同享共用、免費申報。

二、加大降稅清費力度，實在減輕企業擔負

(六)完善物流范疇相關稅收方針

結合增值稅立法，統籌研討一致物流各環節增值稅稅率。加大作業力度，2017年年內完善交通運送業個別納稅人異地代開增值稅發票處理準則。全面執行物流企業大宗產品倉儲設備用地鄉鎮土地運用稅折半征收優惠方針。

(七)科學合理承認車輛通行收費水平

挑選部分高速公路展開分時段差異化收費試點。省級政府可根據本地區實踐，對運用ETC非現金支付卡并契合相關要求的貨運車輛給予恰當通行費優惠。嚴厲做好甘肅、青海、內蒙古、寧夏四省(區)撤銷政府還貸二級公路收費作業。執行好鮮活農產品運送“綠色通道”方針。

(八)做好收費公路通行費營改增相關作業

2017年年內出臺完善收費公路通行費營改增作業施行計劃，年末前建成全國一致的收費公路通行費發票服務途徑，完結部、省兩級高速公路清分系統改造，推動稅務系統與公路收費系統對接，依托途徑開具高速公路通行費增值稅電子發票。

(九)加強物流范疇收費整理

展開物流范疇收費專項查看，著力處理“亂收費、亂罰款”等問題。全面嚴厲執行撤銷營運車輛二級保護強制性檢測方針。完善港口服務價格構成機制，變革拖輪計費方法，修訂發布《港口收費計費方法》。

整理規范鐵路運送企業收取的雜費、專用線代運營代保護費用、企業自備車檢修費用等，以及當地政府附加收費、專用線產權或運營單位收費、與鐵路運送密切相關的短駁等兩頭收費。

三、加強要點范疇和薄弱環節建造，進步物流歸納服務才能

(十)加強對物流展開的規劃和用地支撐

研討擬定輔導定見，進一步發揮城鄉規劃對物流業展開的支撐和保證效果。在土地運用總體規劃、城市總體規劃中歸納考慮物流展開用地，統籌安排物流及配套公共服務設備用地選址和布局，在歸納交通紐帶、工業集聚區等物流集散地布局和完善一批物流園區、配送中心等，保證規劃和物流用地執行，制止隨意改變。

對歸入國家和省級演示的物流園區新增物流倉儲用地給予要點保證。鼓舞經過“先租后讓”、“租讓結合”等多種方法向物流企業供給土地。對運用工業企業舊廠房、庫房和存量土地資源建造物流設備或供給物流服務，觸及原劃撥土地運用權轉讓或租借的，經同意可采納協議方法處理土地有償運用手續。各地要研討樹立要點物流根底設備建造用地批閱綠色通道，進步批閱功率。

(十一)布局和完善一批國家級物流紐帶

加強與交通根底設備配套聯接的物流根底設備建造。結合編制國家級物流紐帶布局和建造規劃，布局和完善一批具有多式聯運功用、支撐保證區域和工業經濟展開的歸納物流紐帶，并在規劃和用地上給予要點保證。

(十二)加強重要節點集疏運設備建造

統籌考慮安全監管要求，加強鐵路、公路、水運、民航、郵政等根底設備建造聯接。統籌運用車購稅等相關資金支撐港口集疏運鐵路、公路建造，疏通港站紐帶“微循環”。

(十三)進步鐵路物流服務水平

著力推動鐵路貨運市場化變革，發揮鐵路長距離干線運送優勢，進一步進步鐵路貨運量占全國貨運總量的比重。探究展開高鐵快運物流，支撐高鐵、快遞聯動展開。支撐鐵路運送企業與港口、園區、大型制作企業等展開合資協作，按需開行貨品列車。

加速一級和二級鐵路物流基地建造，要點加強進廠、進園、進港鐵路專用線建造，推動處理鐵路運送“最終一公里”問題。鼓舞企業自備載運東西的共管共用，進步企業自備載運東西的運用功率。大力推動物聯網、無線射頻辨認(RFID)等信息技能在鐵路物流服務中的運用。

(十四)推動多式聯運、甩掛運送展開獲得打破

做好第二批多式聯運演示作業，大力推行集裝箱多式聯運，活躍展開廂式半掛車多式聯運，有序展開馱背運送，力求2017年年內注冊馱背多式聯運實驗線路。大力展開公路甩掛運送。完善鐵路貨運相關信息系統，以鐵水聯運、中歐班列為要點，加強多式聯運信息交流。

(十五)完善城鄉物流網絡節點

支撐當地建造城市一起配送中心、智能快件箱、智能信包箱等，緩解通行壓力，進步配送功率。加強配送車輛?？孔鳂I處理，結合實踐設置專用暫時停車位等停靠作業區域。

加強交通運送、商貿流轉、供銷、郵政等相關單位物流資源與電商、快遞等企業的物流服務網絡和設備同享聯接，逐漸完善縣村莊三級物流節點根底設備網絡，鼓舞多站合一、資源同享。加強物流途徑的安全監管建造，完結對寄遞物流活動全過程盯梢和實時查詢。

(十六)拓寬物流企業融資途徑

支撐契合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等樹立現代物流工業展開出資基金，依照市場化準則運作，加強重要節點物流根底設備建造，支撐運用新技能新形式的輕財物物流企業展開。

鼓舞銀職業金融機構開發支撐物流業展開的供給鏈金融產品和融資服務計劃，經過完善供給鏈信息系統研制，完結對供給鏈上下游客戶的內外部信譽評級、歸納金融服務、系統性危險處理。支撐銀行依法探究擴展與物流公司的電子化系統協作。

四、加速推動物流倉儲信息化規范化智能化，進步全鏈條運轉功率

(十七)推行運用高效快捷物流新形式

依托互聯網、大數據、云核算等先進信息技能，大力展開“互聯網+”車貨匹配、“互聯網+”運力優化、“互聯網+”運送協同、“互聯網+”倉儲買賣等新形式、新業態。加大方針支撐力度，培養一批主干龍頭企業，深化推動無車承運人試點作業，經過樹立互聯網途徑，立異物流資源配置方法，擴展資源配置規模，完結貨運供需信息對接和實時同享，削減迂回、空駛運送和物流資源擱置。

(十八)展開倉儲智能化試點演示

結合國家智能化倉儲物流基地演示作業，推行運用先進信息技能及配備，加速智能化展開腳步，進步倉儲、運送、分揀、包裝等作業功率和倉儲處理水平，下降倉儲處理本錢。

(十九)加強物流裝載單元化建造

加強物流規范的配套聯接。推行1200mm×1000mm規范托盤和600mm×400mm包裝根底模數，從商貿范疇向制作業范疇延伸，促進包裝箱、托盤、周轉箱、集裝箱等上下游設備設備的規范化，推動規范裝載單元用具的循環共用，進步物流功率，下降包裝、搬倒等本錢。

(二十)推動物流車輛規范化

推行貨運車型規范化，加大車輛運送車、17.5米超長平板半掛車等要點車型規范化處理作業力度，2017年年內完結60%不合規車輛運送車更新篩選。推行運用中置軸轎車列車等先進車型，促進貨運車輛規范化、輕量化。

五、深化聯動交融，促進工業協同展開

(二十一)推動物流業與制作業聯動展開

研討擬定推動物流業與制作業交融展開的方針方法，大力支撐第三方物流展開，對接制作業轉型晉級需求，供給精細化、專業化物流服務，進步企業運營功率。鼓舞大型出產制作企業將自營物流面向社會供給公共物流服務。支撐具備條件的物流企業申報高新技能企業。

(二十二)加強物流核心技能和配備研制

結合智能制作專項和試點演示項目，推動要害物流技能配備工業化，推行運用智能物流配備。鼓舞物流機器人研制立異和推行運用。

(二十三)進步制作業物流處理水平

樹立制作業物流本錢核算準則，分職業逐漸樹立物流本錢對標系統，引導企業對物流本錢進行精細化處理，進步物流處理水平。

六、打通信息互聯途徑，發揮信息同享功效

(二十四)加強物流數據敞開同享

推動公路、鐵路、航空、水運、郵政及單位、工商、海關、質檢等范疇相關物流數據敞開同享，向社會揭露相關數據資源，依托國家交通運送物流公共信息途徑等，為職業企業查詢和安排展開物流活動供給便當。結合大數據運用專項，展開物流大數據運用演示，為進步物流資源配置功率供給根底支撐。結合物流園區規范的修訂，推動各物流園區之間完結信息聯通兼容。

(二十五)推動物流活動信息化、數據化

依托部分、職業大數據運用途徑，推動跨地區、跨職業物流信息互聯同享?；钴S支撐根據大數據的運送配載、盯梢監測、庫存監控等第三方物流信息途徑立異展開。

(二十六)樹立健全物流職業信譽系統

研討擬定對運送物流職業嚴峻違法失期市場主體及其有關人員施行聯合懲戒的協作備忘錄，對失期企業內行政批閱、資質確定、銀行貸款、工程招投標、債券發行等方面依法予以約束，構建守信鼓勵和失期懲戒機制。

七、推動體系機制變革，營建優秀營商環境

(二十七)探究展開物流范疇歸納變革試點

適應物流業立異展開趨勢，選取部分省市展開物流降本增效歸納變革試點，深化推動物流范疇群眾創業萬眾立異，打破當地保護和職業獨占，破除限制物流降本增效和立異展開的體系機制妨礙。探究樹立物流范疇批閱事項的“單一窗口”，下降準則性買賣本錢。強化科技立異、處理立異、機制立異，促進物流新業態、新形式展開，構成可仿制、可推行的展開 經歷 。

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