榜首，物流企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化。一是傳統(tǒng)的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)和貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)，以大中型國(guó)有企業(yè)為典型代表；二是出產(chǎn)制作企業(yè)在供應(yīng)鏈流程再造中打造的第三方物流服務(wù)公司；三是依照現(xiàn)代物流理念和運(yùn)營(yíng)形式樹立的新式的物流服務(wù)企業(yè)，以民營(yíng)本錢和股份本錢為主；四是國(guó)外本錢或合資或獨(dú)資樹立的物流企業(yè)。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流業(yè)一開始就形成了競(jìng)賽劇烈的格式。
第二，傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)主要是從傳統(tǒng)的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)方法為主向現(xiàn)代物流過(guò)渡。即使是新式的民營(yíng)和股份制物流企業(yè)，一般也是遍及以展開運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)作為物流運(yùn)作切入點(diǎn)，逐漸向供應(yīng)鏈辦理的各環(huán)節(jié)進(jìn)行浸透，從而進(jìn)行資金、信息、流轉(zhuǎn)等相關(guān)資源的整合。因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)開展的不平衡性，這種傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合的現(xiàn)象將會(huì)存在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期。
第三，物流運(yùn)作形式在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。現(xiàn)代物流是一門新式科學(xué)和新式服務(wù)工業(yè)，其重要特征就是在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，不斷開展，我國(guó)現(xiàn)代物流的開展也充分體現(xiàn)了這一特征。許多優(yōu)秀企業(yè)結(jié)合實(shí)際，勇于創(chuàng)新，走出了具有企業(yè)特征的現(xiàn)代物流開展之路。有的一起成了供應(yīng)鏈計(jì)劃提供商；有的向歸納化或?qū)I(yè)化方向開展，杰出個(gè)性化服務(wù)。有的則將物流地產(chǎn)、物流商場(chǎng)與物流運(yùn)作緊密結(jié)合。
第四，現(xiàn)代物流理念日益家喻戶曉。著重以客戶為中心，以信息網(wǎng)絡(luò)做支撐，施行一體化歸納物流服務(wù)，最大極限地進(jìn)行資源整合等現(xiàn)代物流理念正在日益被我國(guó)的物流企業(yè)所承受，并逐漸運(yùn)用到企業(yè)出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐傍邊，大大提升了企業(yè)的服務(wù)才能和質(zhì)量。
第五，物流信息化、規(guī)范化遭到企業(yè)遍及注重。我國(guó)物流企業(yè)在實(shí)踐中現(xiàn)已殷切地感遭到，脫離信息化和規(guī)范化的根底，物流企業(yè)現(xiàn)代化只能是一句廢話。許多企業(yè)在信息化方面都不吝投入，不斷對(duì)企業(yè)信息化設(shè)備進(jìn)行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)體系、電子單證辦理、貨品盯梢以及客戶查詢體系的才能明顯進(jìn)步。企業(yè)規(guī)范化認(rèn)識(shí)遍及進(jìn)步，一些企業(yè)活躍參予國(guó)家規(guī)范和國(guó)家物流規(guī)范開展規(guī)劃的起草和證明，出資舉行物流規(guī)范理論研討會(huì)，為物流規(guī)范化工作做出了重要貢獻(xiàn)。

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