我國第三方物流發(fā)展中存在的首要問題，體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象杰出。因為對物流作為“第三贏利源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，許多出產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失掉對收購和出售的控制權，又怕額定贏利被其他企業(yè)賺去，都自建物流體系，不肯向外尋求物流服務。

（2）企業(yè)規(guī)劃偏小，管理水平較低。長期以來，因為遭到計劃經(jīng)濟的影響，我國物流企業(yè)構成多元化的物流格式，除了新式的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食、運送等部分儲運企業(yè)轉型而來。條塊分割嚴峻，企業(yè)缺少整合，集約化運營優(yōu)勢不明顯，規(guī)劃效益難以實現(xiàn)。我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育沒有跟上，人才缺少，本質不高；物流設備設備落后、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。

3）物流途徑不暢，服務功用不全。一方面，運營網(wǎng)絡不合理，有點無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺少協(xié)作，貨源缺乏，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運送業(yè)才能過剩，構成糟蹋；另一方面，信息技術落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能充沛同享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴關系。大多數(shù)物流企業(yè)只能供給單項或分段的物流服務，物流功用首要停留在貯存、運送和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能構成完好的物流供應鏈。據(jù)我國倉儲協(xié)會2001年頭的查詢，在選用第三方物流的需求企業(yè)中，有23%的出產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務不滿意。

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