聯(lián)邦快遞的供給鏈服務(wù)部、德勤公司和喬治亞科技學(xué)院聯(lián)合對(duì)全球跨國(guó)公司在北美、非洲、西歐和亞太區(qū)域購(gòu)買和運(yùn)用第三方物流服務(wù)的狀況進(jìn)行了查詢。有400家來(lái)自計(jì)算機(jī)和外設(shè)、電子元器件、通訊、工業(yè)電子和醫(yī)療范疇的公司接受了查詢。查詢成果顯現(xiàn)，在北美，有近一半的制作商選用第三方服務(wù)商所供給的供給鏈和物流辦理體系，而不是自己開發(fā)IT辦理體系。其間，35%的制作商將其供給鏈技能開發(fā)外包給電子元器件分銷商，16%的公司外包給物流公司。 西歐的狀況卻大相徑庭，59%的制作商自主進(jìn)行IT開發(fā)。29%的被查詢者宣稱在物流外包方面首選物流公司，只要6%的被查詢者挑選分銷商或許第三方IT技能供給商。亞太區(qū)域的查詢成果與此附近，56%的被查詢者宣稱，他們首選內(nèi)部IT資源，32%挑選物流公司，15%樂(lè)意要求分銷商開發(fā)供給鏈辦理技能。 為取得更大的商場(chǎng)，尖端物流公司不斷出臺(tái)新的物流和供給鏈服務(wù)。聯(lián)邦快遞供給鏈服務(wù)公司(FedExSCS)是聯(lián)邦快遞的子公司。該公司與德勤公司搭建了一個(gè)全新的按需付費(fèi)技能，使FedExSCS的客戶可以實(shí)時(shí)檢查訂單狀況和來(lái)自多家公司的運(yùn)送日程安排。 該渠道選用BridgePoint公司的軟件完成可見性和事情辦理，憑借Yantra公司的軟件支撐訂單和庫(kù)房辦理，經(jīng)過(guò)GLog的軟件完成運(yùn)送優(yōu)化。FedExSCS的供給鏈?zhǔn)聵I(yè)部并不為每位客戶更改代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，但卻考慮了特定職業(yè)的海關(guān)申報(bào)事務(wù)規(guī)矩，如高科技、醫(yī)療、零售、服裝、轎車和工業(yè)。FedExSCS辦理、盯梢?guī)齑妫⒉辉O(shè)定庫(kù)存方針或供給VMI服務(wù)。FedExSCS許多客戶將庫(kù)存辦理和猜測(cè)，布置高檔方案體系(ASP)作為下一階段的方針，但這并不是FedExSCS的中心才能。 供給海關(guān)服務(wù)的還有UPS供給鏈方案(SCS)部，該部分于2002年9月從UPS供貨商辦理服務(wù)項(xiàng)目中分離出來(lái)，協(xié)助OEM公司收購(gòu)和辦理境外產(chǎn)品。與此同時(shí)，UPSSCS還為元器件供貨商供給和諧訂單、海運(yùn)和物流等服務(wù)。UPS供給鏈方案(SCS)部的下一步方案是為元器件制作商的分銷商辦理訂單。 DHL自主開發(fā)了供給鏈服務(wù)東西，正在進(jìn)行軟件晉級(jí)，并對(duì)吞并Airborne后的IT渠道完成規(guī)范化。DHL以為客戶期望第三方物流供給商可以剖析體系流程，樹立績(jī)效考核規(guī)范，盯梢運(yùn)營(yíng)本錢，并對(duì)制作轉(zhuǎn)移到某一區(qū)域的相關(guān)本錢改變提出預(yù)警。有必要晉級(jí)IT體系，特別是供給與本錢和產(chǎn)值辦理相關(guān)的供給鏈服務(wù)。就第三方物流服務(wù)而言，物流公司的遠(yuǎn)景在于供給兼容的體系渠道、供貨商績(jī)效考核和流程成果評(píng)價(jià)

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/20623.html 聯(lián)邦物流企業(yè)管理方式是什么?