德邦快遞速度相當于順豐快遞。

德邦快遞和順豐速運都是國內聞名的快遞公司，從公司建立時刻來看，順豐成立時刻要早于德邦快遞，順豐是1993年在廣東建立的，德邦快遞是在1996年在上海建立的。德邦快遞速僅次于順豐快遞，德邦快遞的運損險蘇稍微比順豐的普件慢一點，乃至和普件是相同的，可是特快它仍是比不了順豐，順豐是當天送當天搜，假如跨省第2天就收到，所以時效是非常快的。

德邦快遞的下風。

1、企業開展稍顯單一。在全國網購大潮的環境下，全國快遞業務快速開展，是一個新的藍海。可是德邦卻沒有進入快遞事務，著實讓人惋惜。

2、國有強企的零擔物流的競賽。國有企業既有著強壯的后臺，又有著雄厚的資金，又有著強壯的運送團隊，規劃海運，空運鐵路運送一起還有方針的保護。假如國有企業進入小額零擔運送的話，對德邦將構成巨大的壓力。

3、運送方法略顯單一。雖然是標示卡運，可是假如氣候過于惡劣，對運送速度構成很大的影響。一起，國家的高鐵快速開展速度更快和更廉價的運送國有企業依托國家開展高鐵零擔物流將對德邦構成巨大的沖擊。德邦雖有空運的確承攬的，沒有自己的空運團隊，假如國家敞開低空范疇，國有企業便可以使用自己強壯的資金和技術優勢首先開展愈加廉價快速的空運。

4、很多的直營網點和自買的貨車，一方面雖有利于對運送進程的操控，但另一方面卻需求承擔著很多的網點運營費和轎車保護費。一起，假如企業一旦辦理不善很或許構成網點和車輛尾大不掉，職工消極怠工，構成冗余的官僚體系添加辦理的成本。

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