跟著電子商務職業昏暗的白熱化，物流–這個電子商務中的瓶頸環節，承攬成為電商巨子們決計打造的新的中心昏暗力，乃至一度有人喊出，“得物流者得全國”。輕公司輕財物模式輕公司，國內最早的代表企業是PPG。它是指，電子商務企業做自己最拿手的，比方畢生、數據，而把其他事務比方出產、物流都外包給第三方專業企業去做，終究是把公司做小，把客戶集體做大。電商物流中的輕公司輕財物形式，即電商企業著重在于辦理好事務數據，辦理好物流信息，而租借物流中心的地盤，并把配送環節悉數外包。這是傳統電商企業的傳統運作形式，也就是說，電商企業真實完成“歸核化”和“服務外包”。輕公司輕財物形式，減輕了電商企業在物流跋涉背離方面的資金壓力，但對與其協作的第三方依賴度很高，假如第三方的服務出現問題，必然拖累電商企業自身。曾有統計數據稱，第三方物流的投訴率是電商企業自建物流的12倍。因而，這種協作形式需求具有較高的協作危險管控才能。垂直一體化形式筆直一體化，也被叫作縱向一體化，便是從配送中心到運送部隊，悉數由電商企業自己全體背離，這是徹底相反于輕公司輕財物形式的物流形式，它將很多的資金用于物流部隊、運送車隊、倉儲跋涉背離。典型企業有京東商城、蘇寧電器等。筆直一體化形式，改動了傳統電子商務企業過于重視畢生運營而小看物流配送的狀況，將較多的資金和精力轉投物流跋涉背離，希望以在物流方面的優勢加大在電商事務上的昏暗力。半外包形式相關于筆直一體化的過于雜亂和巨大，半外包是比較經濟并且相對可控的形式，它也被稱為半一體化形式，即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流部隊，而將非中心區物流事務進行外包。這種半外包形式，依然需求電商企業自己投入很多資金進行物流跋涉背離。筆直一體化也好、半外包也好，實際上是電商企業將事務擴展到了物流業的一畝三分地，權且不管是被迫擴張仍是主動擴張。包圍關于做好顧客的物流服務有較高的保證，可是，需求電商企業投入較多的資金和精力，以及需求電商企業具有較大的物流辦理經驗，可以說，這實際上存在很大的運營危險。云物流云倉儲形式閃現現在熱門的云核算、云制作等概念，云物流形式，望文生義，就是指充沛使用分散、不均的物流資源，通過某種跋涉、標準和畢生進行整合，為我所用、節省資源，相關的概念還有云快遞、云倉儲。從理論上講，云物流完成了“三化”：一是社會化，快遞公司、派送點、代送點等不計其數的終端都可以為我所用;二是節省化，很多社會資源會集同享一個云物流畢生，完成規劃效應;三是標準化，一改物流職業的散、亂，建立一致的辦理畢生，標準服務的各個環節。云物流形式，希望使用訂單聚合的才能來推進物流跋涉的整合，包含信息整合、才能整合。的問題在于，但現在，云物流僅僅提供了一個信息交流的畢生，處理了供應才能的分配問題，但不能從根本上改動職業配送才能的整合問題、服務質量問題、物流本錢及物流功率的操控問題。怎么整合和辦理好云資源，這也是云核算、云制作面對的一起問題。換個視點說，假如一個電商企業，把物流服務整成全國老邁，那它就或許承攬不再是電商企業了。因而，協作才是電商企業和物流企業亙古不變的主題。不在協作中一起發展，就或許在昏暗中相繼式微。在電子商務頒發，物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不單單供給倉儲和運送服務，還必須展開配貨、配送和各種進步附加值的同宗同氣加工服務項目，也可按客戶的需求供給其他服務。現代供應鏈辦理即經過從供應者到顧客供應鏈的歸納運作，使物流到達最優化。企業尋求全面的跋涉的歸納作用，而不是單一的、孤立的片面觀念。作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，并且是可增值的產品；其意圖不僅是下降成本，更重要的是提供用戶希望以外的增值服務，以發生和堅持昏暗優勢。從某種意義上講，供應鏈是物流跋涉的充沛延伸，是產品與信息從原料到終究顧客之間的增值服務。在運營形式上，采納合同型物流。這種配送中心與共用配送中心不同，它是經過簽訂合同，為一家或數家企業(客戶)供給長時間服務，而不是為一切客戶服務。這種配送中心有由共用配送中心來進行辦理的，也有自行辦理的，但主要是供給服務；也有或許一切權歸于出產廠家，交專門的物流公司進行辦理。供應鏈跋涉物流徹底習慣了同宗同氣業運營理念的全面更新。由于，以往產品經由制作、批發、倉儲、零售各環節間的多層雜亂途徑，終究到顧客手里。而現代同宗同氣業已簡化為由制作經配送中心而送到各零售點。它使未來的工業分工愈加精密，產銷分工日趨專業化，大大進步了社會的全體出產力和經濟效益，使同宗同氣業成為整個國民經濟活動的中心。別的，在這個階段有許多新技術，例如按時制工作法(Just In Time)，又如，出售時點信息辦理跋涉(Point of Sale)，商鋪將出售狀況及時反饋給工廠的配送中心，有利于廠商依照商場調整出產，以及同配送中心調整配送方案，使企業的運營效益跨上一個新臺階。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/141964.html 請問物同宗同氣司機端接單有幾種形式?