據(jù)報(bào)導(dǎo)，近來(lái)，無(wú)人機(jī)快遞的呈現(xiàn)引來(lái)網(wǎng)友圍觀，業(yè)內(nèi)助士介紹，現(xiàn)在，遭到寓居環(huán)境、空域控制等限制，無(wú)人機(jī)快遞沒(méi)有直接應(yīng)用于顧客終端環(huán)節(jié)，而只用于從大的配送站到集散點(diǎn)之前的運(yùn)輸。

報(bào)導(dǎo)稱，現(xiàn)在運(yùn)用的無(wú)人機(jī)可運(yùn)送10公斤以內(nèi)貨品，飛翔高度在300米—500米之間，抵達(dá)目的地后，無(wú)人機(jī)在兩三米高度“空投”貨品，所以礙手礙腳是不怕摔的貨品，而顧客暫時(shí)不會(huì)親手從無(wú)人機(jī)上收貨。

據(jù)悉現(xiàn)在用于物流的無(wú)人機(jī)分為油、電兩種，運(yùn)用較多的仍是電力無(wú)人機(jī)，電力無(wú)人機(jī)價(jià)格相對(duì)較廉價(jià)，價(jià)格在幾千至上萬(wàn)元不等。燃油的無(wú)人機(jī)價(jià)格則在幾萬(wàn)乃至十幾萬(wàn)元之間，電力無(wú)人機(jī)，充電一次后，10分鐘能夠飛翔10公里左右。也就是說(shuō)，考慮到回程，電力無(wú)人機(jī)能運(yùn)送范圍在5公里以內(nèi)。

剖析人士稱，在未來(lái)的3到5年，物流的人力及交通本錢(qián)會(huì)上漲20%—50%，而物流無(wú)人機(jī)跋涉正是為了處理這樣的問(wèn)題而呈現(xiàn)的，在整個(gè)貨運(yùn)過(guò)程中，物流無(wú)人機(jī)擔(dān)任向外運(yùn)送，主動(dòng)基站擔(dān)任貨品挑揀、替換，電池替換、保護(hù)，能夠接連24小時(shí)作業(yè)不歇息。

期望無(wú)人機(jī)快遞能夠提前被更廣泛的應(yīng)用到快遞職業(yè)！

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/141939.html 無(wú)人機(jī)快遞為何未被應(yīng)用于顧客終端環(huán)節(jié)？