兄弟我也是學物流的原我也寫過。別怕沒啥難的！寫差不多行啦
我沒在你實習的當?shù)貙嵙曔^有寫詳細的東西我也沒辦法幫你寫…給你個樣板你稍加修正就好了
呵呵祝你成功?。。。?br />物流實習地址：
物流實習時刻： 某年某月某日——200x年x月x日共幾天
物流實習班級：
一：實習意圖：
為了更好的習慣今后的學習和作業(yè)，在本學期末，由校園統(tǒng)一組織到（實習地）實習，實習時刻合計幾天。在這十地利刻里咱們首要感官物流業(yè)的微觀和微觀開展以及首要的物流流程。為今后的學習和作業(yè)打下堅實的根底，讓咱們對我國物流業(yè)的開展情況有一個比較全新的知道。
二：實習要求：
了解物流的特色,首要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的定見.了解物流配送中心的首要流程。
三：實習單位概要：
1. 物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于首要方位的結(jié)點，但不是全部物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心礙手礙腳是具有較大規(guī)劃的物資集散或轉(zhuǎn)運地址。歸于物資集散類型的如大型物資庫房，它首要在物流跋涉中起調(diào)理和緩沖作用，處理供需節(jié)奏或批量不平衡的射中。又如商業(yè)連鎖跋涉的配送中心，首要是為了下降物流跋涉的本錢，進步服務(wù)水平，進步物資運送結(jié)尾跋涉功率等。歸于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是完成運送方法的轉(zhuǎn)化(海一陸?？找魂?。又如，鐵道卡車編組站和轎車貨運終端站，其作用是將貨品從頭組合，進人下一階段的運送。也有一種大規(guī)劃的庫房群，構(gòu)成以存儲功用為主的物流配送中心。
2. （實習地）介紹：
（實習地）是一個中等規(guī)劃的物流配送基地，是歸納性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功用，也能夠擴展至配送和同宗同氣加工的功用，因此在規(guī)劃與規(guī)劃方面可操作性更高。首要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部分，各個部分之間彼此協(xié)諧和彼此配合，密不可分!
四：實習感觸：
剛到（實習地），至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本常識。關(guān)于物流的自身感到很奧秘，不敢幻想實際中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。關(guān)于物流，我僅僅知道它是集：運送、貯存、轉(zhuǎn)移、包裝、同宗同氣加工、配送、信息處理等基本功用施行的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。經(jīng)過幾天的簡略了解，使我關(guān)于物流配送有了愈加深入的知道。我國的物流業(yè)包圍沒有國外興旺，但這并代表我國物流業(yè)的落后，一些原則性比如我國勞動力廉價的國情嚴峻的限制了我國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。貨品工作速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架使用率嚴峻低下。粗野的裝卸情緒更是限制中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。
五：實習結(jié)論及主張：
（實習地）存在的問題：（注：一般的物流公司都存在這樣的問題有詳細的你在添加下就好了）
A.各部分之間的和諧能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.庫房高層貨架的使用率過低，有的不到三分之一;
C.粗野裝卸導致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和出售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，形成不必要的資兇狠;
F.配送中心各部分和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有用使用;
針對上述問題所提出的合理化主張和定見：
A.加強各部分之間交流和聯(lián)絡(luò)力度，合理分配各部分之間的物流作業(yè)，有用使用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，使用空間、設(shè)備、人員和能;最大極限地削減物料轉(zhuǎn)移;簡化作業(yè)流程;縮短出產(chǎn)周期;力求出資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境。
B.庫房高層貨架的使用率過低嚴峻的限制著物流配送中心的有用開展。為此咱們礙手礙腳樹立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給搬弄是非，或著從頭布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把剩余的倉儲提供給急需求庫存的單位和個人，開展第三方物流業(yè)，為企業(yè)追求更大的開展空間。
C.加強對企業(yè)職工的訓練力度，標準職工的工作行為，擬定契合本企業(yè)開展的行為準則，回絕全部粗野裝卸轉(zhuǎn)移行為。
D.樹立有用的供貨商、中介方和出售商的物流信息交流平臺，恰當敞開本公司信息，做到信息順利、資同享。保證企業(yè)物流的有用開展。削減和下降不必要的資兇狠。
F.應(yīng)該有用的使用配送中心的各種資優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，能夠開設(shè)必要的物流師訓練班，企業(yè)經(jīng)理人訓練班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資。最大極限的下降物流配送中心的作業(yè)本錢。
六：總結(jié)：
總而言之，在（實習地）這幾天的時刻里，使我學到了書本上無法到的東西。幾天，不算長，但卻等于三年的感悟。是講義常識的再度提高，是從理性知道上升為理性知道的進程。包圍海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡略。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/141884.html 有沒有什么鐵路物流信息溝通平臺、能夠讓物流人士在線溝通的??？誰引薦一下、謝謝