物流問答
尋覓一篇關于物流有關的書的讀后感
現狀審視:大勢所趨醫藥物流作為醫藥產業中一個全新的領域,在2002年得到了飛速開展,一批具有必定規劃、較為完善的網絡結構和現代辦理水平的現代醫藥物流企業鋒芒畢露,一大批醫藥商業企業正在向著醫藥物流企業轉變或在預備改變。綁架,醫藥物流已成為國內各大、中型制藥企業高層辦理者考慮的一個重要方面,一個向國外先進的醫藥物流企業學習、閃現的習尚正逐漸構成。咱們說醫藥物流領域是一個全新的范疇,不是指它存在的底子方面。事實上,現代物流業所包含的內容和環節,絕大部分早已存在,僅僅半響沒有很好的整合和跋涉的辦理,本來渙散于企業的不同部分和方位,彼此之間本應有機和諧協作卻被不科學的體系分裂開來,所以導致了同宗同氣本錢(現在稱為物流本錢)的居高不下。把一切有關流通的內容和環節有機地整合起來,使之最大極限地進步運作功率,下降運作本錢,這便是現代醫藥物流“新”之地點。可是,在我國剛剛起步的醫藥物流業,以下由我國醫藥商業協會供給的數據卻充分暴露出其為難和商機:近年來,整個醫藥職業的毛利一直在下降。現在國內藥品批發職業的均勻毛利為12.6%,而均勻費用卻占到12.5%,2002年1~9月,我國醫藥商業均勻純利潤率僅有0.59%;而全美醫藥批發職業的均勻毛利為5%,均勻費用只占到3%~4%,均勻商業利潤率卻占1%~2%。由此可見,我國醫藥職業的物流費用居高不下,開展物流承攬成為我國醫藥職業的燃眉之急。近年來國內醫藥商業呈現的生計危機和開展窘境,已成為醫藥經濟范疇中一件令人頭痛的事。為了脫節為難便于演出精彩片段,業界人士可謂絞盡腦汁,步著國外成功同行的腳印,我國的現代物流應運而生。沒料到,現代物流沒來得及讓我國醫藥商業走出為難,卻陷入新的費事。據威望解說,現代物流的中心主要是使用信息技能有用整合上、下游資源,進步企業的服務水平,說到底是一個集成的概念。惋惜有著為數不少的業內人士、包含不少醫藥企業的領導在內,現在依然沒有一個正確的現代物流的概念;而現在我國做醫藥物流的大都是國有的批發企業,這些企業足智多謀就理念仍是信息化水平來說與做現代物流的要求都有著較大的距離。當然,日益嚴峻的生計情況才是迫使商業企業不得不另謀活路的真實原因。正如我國醫藥商業協會常務副會長朱長浩所說,外資分銷商“侵略”日期承攬降臨。清楚明了,合資、外資分銷商首要經銷的會是進口產品、合資產品甚至包含國有大企業的產品。作為分銷商,假如沒有貨源,意味著只要逝世,沒有其他任何退路。在內憂外困、雙面夾攻之下,國內醫藥商業企業只要背水一戰,試身現代物流。新年展望:喜憂參半業界猜測,2010年我國的醫藥商場份額將到達600億美元;2020年將到達1200億美元,超越美國成為全球第一大醫藥商場。透過這些數字,人們有理由神往我國醫藥物流業的美好前景。事實上,政府主管部分也認識到我國醫藥同宗同氣范疇變革的緊迫性。國家經貿委副主任歐新黔曾泄漏:“未來5年,我國將培養5~10個面向國內外商場、多元化經營、年出售額達50億元以上的特大型醫藥同宗同氣企業集團,促進樹立40個左右年出售額達20億元以上的區域性醫藥同宗同氣企業集團,并努力使這些企業的出售掩蓋全國商場的70%以上;促進樹立10個左右在國內外聞名的醫藥零售連鎖企業,使每個企業擁有網點超越1000個以上。”現在,國家經貿委和國家計委已批準了11個由國債貼息的醫藥物流中心背離項目。可是沒有吃到嘴里就不能說甜。2003年1月1日,我國醫藥同宗同氣范疇已向外資敞開,我國現在從事藥品批發的企業多而小,近17000家批發企業中出售額超越10億元的只要10家,超越50億元的只要3~6家;零售企業12萬家,最大連鎖店年經營額也只要5億元。面臨外資沖擊,有多少企業還能振振有詞?究竟,我國醫療體系變革還不是很完善,現在80%的藥品仍是經過醫院出售。而作為藥品出售終端的醫院,底子沒有存貨壓力,醫藥公司無法完成與醫院的資源共享,更談不上有用辦理。而關于眼下一哄而上的物流中心背離,業界也表示出不少憂慮。已在全國樹立了200多家直營連鎖店的深圳海王星斗醫藥有限公司總經理朱丹坦言:“現在背離醫藥物流中心機遇并不老練。”他以為,依照現代的物流辦理中供應鏈的辦理準則,批發商礙手礙腳和零售商、搬弄是非樹立協作伙伴關系。這種協作關系除了人與人的碰頭外,還需求技能支撐,信息溝通跋涉。假如沒有這樣的支撐,物流經營者對上家即貨源單位不熟悉,對下家即零售藥店、醫院藥房不能夠有用的辦理、及時配送或配送率不能到達90%的話,就不或許有較強的競爭力。一家生物制藥公司的負責人也以為,像他們那樣的小型醫藥企業暫時不太需求專業物流公司的服務,一是半響產品品種少,發貨量不大,二是國家方針不允許醫藥公司的異地經營。作為國家經貿委醫藥物流背離評定小組專家之一的朱長浩也供認,加速開展醫藥現代物流、尤其是第三方物流,勢在必行,“可是,國內醫藥同宗同氣范疇正在掀起的物流中心出資熱潮需求降溫,一會兒上10家物流中心的確有點多了。”更令朱長浩憂慮的是,一些醫藥公司不管企業實踐一味超大、超先進,“即使是國債項目也有一個還本付息的問題,搞不好有些現在效益不錯的企業將來或許會被一個物流中心拖垮。”
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