裝卸分月臺移動式輸送機車廂內轉移、入庫段輸送機搬送、托盤主動碼垛和RF入庫調度、入庫分揀分流、入庫包裝、入庫歸類合流、主動化立體庫房入庫、人工庫房入庫。出庫時反過來即可。

中心還觸及貼標簽、包裝、條碼掃描等等多種人工操作，還觸及人工轉移車、托盤轉移車、電動叉車等車輛，還觸及箱式輸送機、傳送帶、托盤輸送機、箱式提升機、托盤提升機、箱式分揀機、空托盤疊放機等多種主動設備。

整套跋涉由WMS跋涉和WCS跋涉操控，沒有信息跋涉操控，一切主動設備和人都無法合作，會凌亂的。

自己是這方面的行家，不知道你想得到什么答案：流程、管理方式、信息跋涉處理計劃、自動設備集成和處理計劃、仍是僅僅感興趣問問罷了，百度這兒由于文字約束，只能答復到這個程度。

規范做法：
1、首要運用移動手持終端，檢查哪個月臺有空位，指揮車輛停靠，然后選擇相應的搬弄是非的對應入庫訂單，運用移動式輸送機伸進月臺車廂，主動運送出整箱貨品到入庫暫存區，綁架運用RF掃描貨品、輸入數量、核對保質期、標準分量等。綁架另一個人將貨品碼放到托盤上，并掃描托盤條碼和輸入貨品數量。沒有條碼的在這兒打印和補助條碼標簽。
2、整單完畢后，單據室打印收貨單雙放簽字認可，并帶走一單。
3、庫內轉移工運用液壓車，經過掃描托盤條碼，手持終端上會指示上架方位，工人將托盤運送到指定的入庫區域上架或許送往立體庫房入庫口。入庫的綁架也可能會構成補貨使命，托盤上貨品被指示放到多個庫位上去，庫位分有托盤和無托盤兩種，空托盤會被指示放回指定搜集區。
4、高位叉車上架，并掃描實踐入庫庫位條形碼，回來跋涉，主動庫房會在WCS指揮下主動入庫，并回來入庫地址給WMS記載，添加對應庫位庫存。

入庫完結。

人和主動設備在這兒，都在WMS操控下被一致調度，人只需知道數量即可操作。聯華的配送中心還加入了入庫運用電子稱主動復核的功用，假如某一托盤上貨品數量不符，電子稱和WMS跋涉會在WCS跋涉操控下，將不契合的貨品吐出。整個入庫進程，經過RF（無線手持終端）指揮到每個月臺人員和轉移人員。

出庫由于觸及到揀選，比入庫雜亂，總體上是反過來罷了，整托盤、整箱、拆零別離出庫，在出庫口會集，Rf校驗后裝車發運。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/141771.html 華聯物流配送中心是怎么完成現代化的裝卸轉移的