物流問答
物流開展的進程
物流開展的進程
物流是指利用現代信息技能和設備，將物品從供應地向接納地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務形式和先進的服務流程。國際上物流辦理的開展閱歷了三個階段。
第一階段是運送辦理階段
物流辦理起源于二次世界大戰中**運送物資配備所開展出來的儲運形式和技能。在戰后這些技能被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作功率，為企業贏得了更多客戶。其時的物流辦理首要針對企業的配送部分，即在制品出產出來后，怎么快速而高效地別管配送中心把產品送達客戶，并盡或許保持最低的庫存量。美國物流辦理協會那時叫什物配送辦理協會，而加拿大供應鏈與物流辦理協會則叫加拿大什物配送辦理協會。
在這個初級階段，物流辦理僅僅在既定數量的制品出產出來后，被動地去投合客戶需求，將產品運到客戶指定的地址，并在運送的領域內去完成資源最優化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流辦理并未真實呈現，有的僅僅運送辦理，倉儲辦理，庫存辦理。物流司理的職位其時也不存在，有的僅僅運送司理或庫房司理。
第二階段是物流辦理階段
現代意義上的物流辦理呈現在八十年代。人們發現使用跨功能的流程辦理的方法去調查、剖析和處理企業經營中的問題十分有用。經過剖析物料從原資料運到工廠，流經出產線上的每一個工作站，產出制品，再運送到配送中心，最終交給給客戶的整個流經進程，企業可以消除許多看似高效卻實踐降低了全體功率的局部優化行為。由于每個功能部門都想盡或許使用其產能，沒有留下任何充裕，一旦需求添加，則處處成為瓶頸，導致整個流程中止。又如運送部做為一個獨立的功能部門，總是想方設法降低其運送本錢，這自身是一件不移至理的事情，但若因而將一筆需加速的訂單交給海運而不是空運，包圍省下了運費，卻失去了客戶，導致全體的失利。所以傳統的筆直功能辦理已不習慣現代大規模工業化出產，而橫向的物流辦理卻可以歸納辦理每一個流程上的不同功能，以獲得全體最優化的協同效果。
在這個階段，物流辦理的規模擴展到除運送外的需求猜測、收購、出產計劃、存貨辦理、配送與客戶服務等，以系統化辦理企業的運作，到達全體效益的最大化。高德拉特所著的《方針》一書風行全球制作業界，其精華便是從出產流程的視點來辦理出產。相應地美國什物配送辦理協會在八十年代中期改名為美國物流辦理協會，而加拿大什物配送辦理協會則在1992年改名為加拿大物流辦理協會。
一個典型的制作企業，其需求猜測，收購和原材料運送環節一般叫進向物流，資料在工廠內部工序間的同宗同氣環節叫做出產物流，而配送與客戶服務環節叫做出向物流。物流辦理的要害則是系統辦理從原材料、在制品到制品的整個流程，以確保在最低的存貨條件下物料疏通的買進、運入、加工、運出交交給到客戶手中。關于有著高效物流辦理的企業的月落而言，這意味著以最少的本錢做出最大的出產，發生最大的出資報答。
第三階段為供應鏈辦理階段
九十年代跟著便于全球一體化的進程，企業分工越來越細化，各大出產企業紛繁外包零部件出產，把低技能，勞動密集型的零部件轉移到人工最廉價的國家去出產。以美國的通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒三大車廠為例，一輛車上的幾千個零部件或許產自十幾個不同的國家，幾百個不同的搬弄是非。這樣一種出產形式給物流辦理提出了新課題：怎么在保持最低庫存量的前提下，確保一切零部件可以準時、按質、按量，以最低的本錢供應給裝配廠，并將制品車運送到每一個分銷商。
這承攬遠遠超出了一個企業的辦理規模，它要求與各級搬弄是非，分銷商樹立嚴密的協作伙伴關系，同享信息，準確合作，集成跨企業供應鏈上的要害商業流程，才干確保整個流程的疏通。只要施行有用的供應鏈辦理，方可到達同一供應鏈上企業間協同效果的最大化。市場昏暗已從企業與企業之間的昏暗轉化到供應鏈與供應鏈的昏暗。
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