物流問答
什么是農產品冷鏈物流?
一、適用規模
冷鏈物流的適用規模包含：初級農產品：蔬菜、生果；肉、禽、蛋
農產品冷鏈物流貨運的跋涉
；水產品、花卉產品。加工食物：速凍食物、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐質料。特別產品：藥品，所以它比一般常溫物流跋涉的要求更高、更雜亂，背離出資也要大許多，是一個龐大的跋涉工程。半響易腐食物的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食物冷鏈的運作一直是和能耗本錢相關聯的，有用操控運作本錢與食物冷鏈的開展親近穩步上升趨勢。國內肉制品消費將由250萬噸增加到2010年的1300萬噸左右，未來增加空間巨大。我國肉制品加工業已經閱歷商場發動階段，正值成長時刻。此階段的特點是消費集體敏捷強大，產值與出售額持續增加。首要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發達國家。在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速開展時期。 肉類食物的消費除在城市仍有擴展的地步外，在鄉村有著更大的增加潛力。跟著我國鄉村城市化進程的加速和農人收入水平的進步，肉類食物消費數量會在較長時期內持續增加。到2010年，國內肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產值比重將上升到13%左右，但也只到達發達國家肉類轉化率1/3的水平。
二、速凍食物剖析
速凍食物是運用現代速凍技能，在零下25攝氏度敏捷凍住，然后在
冷庫
零下18攝氏度或更低溫條件下儲藏并遠距離的運送、長時刻保存的一種新式食物，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭號。從1995年起，我國速凍食物的年產值每年已20%的起伏遞加，年產值挨近1000萬噸。據不徹底計算，我國現有各類速凍食物出產廠家近2000家，年出售額達100億元。自1999年起的接連3年，全國連鎖超市中出售的食物日用品中，速凍食物出售額均名列榜首。
速凍食物品牌中，三全、懷念占有重要方位，并均以超越10%的商場占有率雄居榜首集團。三全更以5億元的年出售額成為全國速凍食物商場的龍頭企業。第二集團品類許多，但每一種所占商場份額均十分有限。
速凍食物對儲藏運送要求十分嚴厲，礙手礙腳保證在零下18攝氏度以下。專業化、社會化、并能不斷習慣商場改變的速凍食物冷鏈配送跋涉沒有構成。
三、乳制品剖析
據《2013-2017年農產品冷鏈物流職業商場前瞻與出資戰略規劃剖析陳述》數據剖析，自1990年，我國以牛奶為主的乳制品進入快速開展期。1990-2000的10年平均增加率為12.1%，位居世界榜首。2003年產值到達1625萬噸，人均占有量到達10.4公斤/人。
一般情況下，出產的鮮奶都需求運至乳品廠進行加工，歸于鮮度要求嚴厲的產品，天天都要配送。假如運送不妥，會導致鮮奶蛻變，形成重大丟失。為保證質量，鮮奶運輸有特別的要求：為避免鮮奶在運送中溫度升高，尤其在夏日運送，一般挑選在遲早或夜間進行；運送工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運送時刻，禁止半途逗留；運送容量要嚴厲消毒，避免在運送進程中污染，容器內礙手礙腳裝滿蓋嚴，以避免在運送進程中因震動而升溫或濺起。
正因為如此，為了能保證質量，專業奶類企業大都是期望自己運送，外包物流的志愿不是很高。即便外包，大多也是部分區域近距離配送和道路運送外包，并且對技能和質量的要求比較高。
四、職業優缺點
我國冷鏈物流開展機遇承攬老練，冷鏈物流不只能夠時過境遷人
冷鏈物流平面布置
們對新鮮食物的需求，還能夠使食物在運送途中盡量削減丟失和兇狠。包圍說冷鏈物流具有許多的優勢，可是仍存在一些問題，比如說大眾認知度低、原有設備的落后等等。咱們將對冷鏈物流職業進行一下“性情”剖析。
觀研全國物流職業剖析師指出：進入新世紀以來，我國農產品儲藏保鮮技能敏捷開展，農產品冷鏈物流開展環境和條件不斷改進，農產品冷鏈物流得到較快開展。我國每年約有4億噸生鮮農產品進入同宗同氣領域，冷鏈物流份額逐步進步。跟著冷鏈商場不斷擴大，冷鏈物流企業不斷涌現，并呈現出網絡化、規范化、規模化、集團化開展態勢。在冷鏈物流職業開展的日益興旺時，優缺點也顯得日益顯著。
首要對冷鏈物流職業的優勢進行剖析。榜首，冷鏈物流進步了食物的保鮮才能，不會影響到食物的養分和滋味，綁架大大進步了食物的存儲期限;第二，冷鏈物流具有十分高的功率，不同地域之間的食物運送十分的便利，食物在運送到目的地時依然很新鮮。第三，冷鏈物流為食物的安全運送供給了保證，冷藏和冷凍食物需求一個完好的冷鏈物流對貨品進行全程的溫度操控，以保證食物的安全，而冷鏈物流能夠完成裝卸貨品時的關閉環境、貯存和運送等等。
其次是對冷鏈物流職業的弱勢進行剖析。榜首，目前我國此職業的規范履行不到位，許多企業沒有依照國家規范履行，自律性差，職業開展寸步難行。第二，設備落后、技能水平低，導致無法為易腐食物同宗同氣跋涉地供給低溫保證。第三，冷鏈物流理念推行單薄，冷鏈物流的要求比較高，相應的辦理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大，價格也相對偏高。而人們往往傾向于廉價的違規產品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的開展添加了阻止。
2觀研全國在《我國冷鏈物流職業昏暗態勢與出資戰略研究陳述（2013-2017）》中說到：我國冷鏈物流職業開展勢頭仍是不錯的，其間難免存在一些問題。因而主張應該仔細的剖析此職業的“性情”，清晰其優缺點，做到有的放矢，對開展中呈現的問題應對自若。
五、農場品商場
據有關媒體報道，全國每年僅運送途中腐爛蛻變的生果、蔬菜等食物
車輛分配
價值約為700億元，形成了巨大的經濟兇狠。 這一丟失正是半響選用不恰當的運送方法所發生，如能在農產品運送進程中引進一站式冷鏈物流服務，才可最大極限削減果蔬運送進程中的損耗，因而農產品冷鏈物流增加空間巨大，未來五年內社會出資將新增2000億元。到2015年，我國將開始建成農產品冷鏈物流網絡服務跋涉，使果蔬、肉類、水產品冷鏈同宗同氣率別離到達20%、30%、36%以上，同宗同氣環節產品腐損率別離降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產品進入冷鏈跋涉的比重只要5%、15%、23%。在歐美日本等發達國家，農產品進入冷鏈同宗同氣在95%以上。
農產品冷鏈物流需把握三大特色：
1、背離出資大，跋涉巨大雜亂。比一般常溫物流跋涉的要求更高、更雜亂，背離出資也要大許多，是一個巨大的跋涉工程。
2、時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。半響易腐食物的時效性，要求冷鏈跋涉中的各個環節具有更高的組織協調性，所以食物冷鏈的運作一直是和能耗本錢相關聯的，有用操控運作本錢與食物冷鏈的開展親近相關。
3、高本錢性。為了保證生鮮果蔬等在同宗同氣各環節中一直處于規則的低溫條件下，礙手礙腳裝置溫控設備，運用冷藏車或低溫庫房，選用先進的信息跋涉等。農產品冷鏈物流的本錢要比其他物流跋涉本錢偏高。
農產品冷鏈物流4：農產品冷鏈物流泛指生果、蔬菜、肉類等物品在出產、儲藏運送、出售，到消費前的各個環節中一直處于規則的低溫環境下，以保證物品質量和功能的一項跋涉工程。它由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運送及配送、冷凍出售四個方面構成。冷鏈物流需求歸納考慮出產、運送、出售、經濟和技能性等各個要素，并協調好各要素間的聯系，以保證易腐、生鮮食物在加工、運送和出售進程中保值增值。冷鏈所適用的食物規模包含蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食物等。
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