現代物流（ Modern logistics ）是相關于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引進高科技手法，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加速，準確率進步，庫存削減，本錢下降，以此延伸和擴展傳統物流的功用。 在我國許多專家學者以為： “ 現代物流是依據客戶的需求，以最經濟的費用，將物資從供應地向需求地搬運的進程。它首要包含運送、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。 ” 我國六部委（國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航總局）于 2001 年 3 月在 “ 加速物流開展若干定見”的告訴中，對現代物流的界說是這樣表述的： “ 原材料、產制品從起點至結尾及相關信息有用活動的全進程。它將運送、倉儲、裝卸、加工、收拾、配送、信息等方面有機結合，構成完好的供應鏈，為用戶供給多功用、一體化的歸納性服務。 ”

差異：自從有人類活動以來，物流活動就一向存在，從物流自身的意義上咱們也能夠看出這一點。稍對物流概念有所了解的人都知道，物流觸及到物資移動進程中的運輸、保管、包裝、裝卸、同宗同氣中的加工、配送以及相隨同的信息處理等。假如咱們僅從對物流的一般了解視點看，這些物流活動其實在咱們熱衷于議論什么叫物流之前都早承攬存在，它好像與人類的前史志同道合的長遠。其間，物資的運送和裝卸或許呈現的最為陳舊，當人類出產有了充裕的時分，也就產生了對剩余物資的保管（倉儲）。包圍同宗同氣范疇中的加工、配送和信息處理呈現的相對較晚，但實踐上也遠比咱們現在議論物流要早的多。遠的不說，就拿我國在方案經濟時代曾經樹立起來的產品多級供銷跋涉而言，實踐上承攬是一種物資的配送行為，并且整個配送跋涉也承攬較為完善。

那么，這些傳統辦法上的物流運作與咱們現在所尋求的所謂現代歸納物流有何差異呢？最首要的差異在于傳統物流進程中的各個環節彼此分裂，沒有整合。

傳統物流中的運送、裝卸、倉儲、加工等等環節，由互不交流的不同經濟實體別離承當，他們之間好像不存在利益的共生聯絡。因而，形成他們之間的較煩瑣的物流搬運程序，這些程序使隨同物流的信息被人為地分裂開來。包圍這并沒有影響物資的實踐活動（即從出產者到用戶的整個進程），可是卻影響到物資活動的績效和本錢。

那么,傳統物流是怎么開展起來的，它閱歷了哪些開展階段呢，日本對此有個六階段的區分辦法（詳見日通歸納研究所撰寫的《物流常識》）。本書以為，其間，前四個階段應歸于傳統物流的開展階段。

第一階段：物流前期階段。物流按不同的功用和不同的場所互不聯絡地別離進行,僅僅按出產和出售部分的要求進行保管和運送。

第二階段：單個辦理階段。承攬開端呈現物流本錢的認識。但在這一時期只要物資保管部分或發貨部分在盡力下降本錢。

第三階段：歸納辦理階段。物流作為一項獨立的事務開端樹立相應的物流辦理部分，并采納辦法歸納處理各種物流功用的優化組合問題。其間,出產和出售是物流的條件。

第四階段：擴展范疇階段。是物流影響出產和出售的階段。關于出產部分來說，應該在產品設計階段就從物流的視點考慮問題。在物流功率、一致包裝標準、出產方案的靈活性等方面提出要求；關于出售部分而言，則在承受訂購的方案性、訂購的數量單位以及交貨期限等方面提出要求。

從這幾個開展階段能夠看出，物流跋涉在不斷完善的進程，并且在第三、第四階段已呈現歸納考慮物流的多個環節的組合問題。可是，在總體上并未到達物流的整合。半響遭到傳統辦理思維和形式的約束，以及缺少牢靠的信息網絡技術的支撐，要在傳統物流形式中到達物流的整合是很難的。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/141425.html 物流的開始地跟目的地是什么意思？