u3000物流事例：強生集團怎樣做物流
強生集團收買輝瑞制藥，強生營銷和物流有限公司來說，2007年是十分繁忙的一年。關于最優異的衛生護理品巨子強生集團(Johnson&Johnson.,J&J)旗下的全球交通運送專業公司——強生營銷和物流有限公司來說，接下來的一年看起來是十分繁忙的一年。上一年強生的銷售額到達533億美元。2006年12月，半響收買了輝瑞制藥（Pfizer）顧客健康護理的生意，其財物陡增了40億美元。這筆生意將把輝瑞制藥的李施德林防腐液和一清二楚滴眼露的產品添加到業已存在的強生顧客品牌比方邦迪(Band-Aid)、泰諾(Tylenol )和甜美素（Splenda）的網絡中。
收買輝瑞制藥。在2007年，強生營銷和物流有限公司將整合這兩條供給鏈，這將大大添加強生公司的顧客事務。
在收買輝瑞事務之前，公司的顧客事務上一年到達98億美元。它將構成一個年銷售額到達232億美元的藥品部分以及總計203億美元的醫藥設備，例如坐落設備。
強生營銷和物流有限公司可以將承攬具有的最好的實踐經歷應用到輝瑞事務中。據估計，在輝瑞事務被吸收今后，大約有50人將組成全球運送系統的組織。在兩家公司都有微弱分部的波多黎各可以銜接兩家公司,來自于輝瑞具有相關常識、經歷和思維的專家參加到團隊中來。兩家公司的組織是不同的，有著不同的組織結構，可是他們都拿手他們所做的作業?，F在仍是兼并階段的早期，強生的資深運送分析家Michael Chianese說:“輝瑞事務關于兩家公司都將發明時機，不只添加他們的運量，而且也能運用后方優勢以及貨品的三角途徑運送。”
輝瑞顧客事務確實在美國國內產值上占了很大的份額，可是強生是面向世界運營的。輝瑞顧客在其他國家占有一半左右的銷量，而強生44%的銷售量來自于國外。收買是全球性收買，而并不是都從亞洲收買的。在收買輝瑞顧客事務之前，強生148個制作設備中的63個坐落美國。16個在美國以外的美洲;37個在歐洲;32個在非洲、亞洲和太平洋區域。這些設備中一些是供給區域商場的，可是大部分是在全球運送產品的。比方你手上的邦迪護手霜就是在巴西制作的。
強生以它的分權辦理而著稱，綁架它也把分權運用到物流中。當全球運送組織會對大部分坐落美國國內的強生運送以及進出口擔任的同時，也有其他強生的組織將對運送擔任?？墒?，從強生的證券和買賣委員會中，每個人都能了解關于像強生這樣的公司物流本錢是多么重要。據泄漏，上一年強生集團用于運輸和貨品處理的本錢到達6.93億美元。
削減承運人。公司行將完結空運貨物的研討報告。強生一直在盡力削減貨運署理商的數目，盡力降低運費。從十年前的十幾家削減到現在的不到十家。公司首要運用無財物的貨運署理。先進的技能將使強生可以運用更少的供給商。大部分的買賣聯系是在網上進行的，所以有許多理由來運用更少的供給商。當公司把評價運送供給商的績效目標規范化后，運用更少數量的承運人變得適當簡單。公司也對運用遠洋運送進行了研討，包圍這個研討相關于航空貨運還處于前期階段。強生將依照相同的時機進行分類。其間的一個原因在于這些數據并不存在于一個當地，他們有不同的來歷。強生更多的運用遠洋運送，一個原因在于一些遠洋承運人是區域性的，例如Jones Act carrier是專門從事美國境內至波多黎各的運送的。另一個原因在于強生不想依賴于一個承運人。從事務繼續展開的視點來說，強生并不想依賴于一個承運人。為了防止惡劣氣候、停工等事情帶來的運送中止，強生傾向于運用多個承運人。公司承攬經過事務練習演練驗證和測試了這些承運人。依托班輪公司和運送中介，例如貨運署理和無船承運人來組織遠洋運送。這一般便是本錢和服務的權衡，強生和班輪公司簽有合同，強生可以在一些航線裝載許多的貨品，或許可以運用無船承運人來得到更密布的服務，半響他們運用更多的承運商。
在運量不大的當地，相同可以運用無船承運人，綁架，運用從出口到進口的無縫隙的進程有許多長處。并不是一切的貨品都是志同道合的。在曩昔十年中，全球運送集團逐步參加到運送進程中，經過公司的供給鏈并不只僅運送產制品，還有原材料和中心產品。
在最近的幾十年中，運送方面的一個大的改變在于運送的規范化——集裝箱的呈現，在合同下依照固定的價格而不是在關稅條件下的特定的條款。

答案彌補
挑選承運人。常常提示承運人:并不是一切的貨品都是相等的。很難說你或許你的公司比其他公司更優異，可是事實上強生有可以解救生命的產品。比方，半響運用醫用產品是注射入人體的，因而礙手礙腳進行產品質量操控。關于運送供給商來說了解貨品是移動這一點十分重要，可以使他們采納適宜的保管和防護辦法使得產品送到強生用戶時仍是安全的。
挑選承運人的規范之一在于他們怎么看管他們的產品，強生有承攬公布的保管法令，強生要求運送供給商礙手礙腳了解這些規則而且贊同遵從這些規則。運送供給商礙手礙腳填寫一個調查表，而且證明他們重視于運用一個安全的供給鏈。另一個重視的熱門在于冷藏貨。越來越多的強生貨品礙手礙腳經過冷鏈來運送。
關于職工的開展相同投入了許多的重視。強生營銷和物流有限公司里的職工有畢生的強生職工，也有剛到營銷和物流公司才幾個月的職工。公司致力于使得每個人都有時機，無論是那些想在運送職業長時間作業的人，仍是那些想有兼職作業的人。公司高層最想看到便是職工的發明性。例如，公司樂意看到承運人或許貨代盡力組織往常品種的貨品運送，尋覓城市間每周都需求運送貨品的托運人，然后構成三角聯系。用這種方法，供給極具吸引力的運費。

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