物流本錢(qián)操控辦法，包含譙樓本錢(qián)操控法和相對(duì)本錢(qián)操控法。
譙樓本錢(qián)操控
是把本錢(qián)開(kāi)銷(xiāo)操控在一個(gè)譙樓金額以?xún)?nèi)的本錢(qián)操控辦法。譙樓本錢(qián)操控從節(jié)省各種費(fèi)用開(kāi)銷(xiāo)，根絕兇狠的途徑進(jìn)行物流本錢(qián)操控，要求把營(yíng)運(yùn)出產(chǎn)進(jìn)程產(chǎn)生的全部費(fèi)用開(kāi)銷(xiāo)都列入本錢(qián)操控規(guī)模。規(guī)范本錢(qián)和預(yù)算操控是譙樓本錢(qián)操控的首要辦法。
相對(duì)本錢(qián)操控
是經(jīng)過(guò)本錢(qián)與產(chǎn)量、贏利、質(zhì)量和功用等要素的比照剖析，尋求在必定限制要素下獲得最有經(jīng)濟(jì)效益的一種操控辦法。相對(duì)本錢(qián)操控?cái)U(kuò)展了物流本錢(qián)操控范疇，要求人們?cè)诒M力下降物流本錢(qián)的綁架，充分留意與本錢(qián)聯(lián)系密切的因素，比如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量水平、質(zhì)量辦理等方面的作業(yè)，意圖在于進(jìn)步操控本錢(qián)開(kāi)銷(xiāo)的效益，既削減單位產(chǎn)品本錢(qián)投入，進(jìn)步全體經(jīng)濟(jì)效益。
物流本錢(qián)操控的途徑
加強(qiáng)庫(kù)存辦理，合理操控存貨
加強(qiáng)庫(kù)存辦理，合理操控存貨是物流本錢(qián)操控的首要任務(wù)。企業(yè)存貨本錢(qián)包含持有本錢(qián)、訂購(gòu)或出產(chǎn)預(yù)備本錢(qián)以及缺貨本錢(qián)。存貨量過(guò)多，雖然能時(shí)過(guò)境遷客戶(hù)的需求，削減供貨方法缺貨本錢(qián)和訂貨本錢(qián)，可是添加了企業(yè)的存貨持有本錢(qián)；存貨量缺乏，雖然能削減存貨持有本錢(qián)，可是又將不能正常時(shí)過(guò)境遷客戶(hù)的需求而增大缺貨本錢(qián)和訂購(gòu)本錢(qián)。怎么確認(rèn)既不危害客戶(hù)服務(wù)水平，也不使企業(yè)由于持有過(guò)多的存貨而添加本錢(qián)的合理存貨儲(chǔ)量，這就需求加強(qiáng)庫(kù)存操控，企業(yè)能夠采；經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量法、MRP庫(kù)存控制法、JIT庫(kù)存操控法等。
實(shí)施全進(jìn)程供應(yīng)鏈辦理、進(jìn)步物流服務(wù)水平
操控物流本錢(qián)不只僅是企業(yè)尋求物流的功率化，更首要應(yīng)該考慮從產(chǎn)品出產(chǎn)到最終用戶(hù)整個(gè)供應(yīng)鏈的物流本錢(qián)功率化。跟著當(dāng)今劇烈的企業(yè)昏暗環(huán)境，客戶(hù)除了對(duì)價(jià)格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短產(chǎn)品周轉(zhuǎn)的時(shí)期，真實(shí)做到敏捷、精確、高效地進(jìn)行產(chǎn)品辦理，要實(shí)現(xiàn)這一方針，僅僅是一個(gè)企業(yè)的物流體系具有功率化是不行的，它需求企業(yè)和諧與其他企業(yè)以及客戶(hù)、運(yùn)送業(yè)者之間的聯(lián)系，完成整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的功率化。因而下降物流本錢(qián)不只僅是企業(yè)物流部分或出產(chǎn)部分的事，也是出售部分和收購(gòu)部分的職責(zé)，亦行將下降物流本錢(qián)的方針貫穿到企業(yè)一切職能部分之中。進(jìn)步物流服務(wù)也是下降物流本錢(qián)的辦法之一，經(jīng)過(guò)加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)，有利于出售的完成，確保企業(yè)的收益。當(dāng)然在確保進(jìn)步物流服務(wù)的綁架，又要避免呈現(xiàn)過(guò)剩的物流服務(wù)，超越必要的物流服務(wù)反而會(huì)有礙物流效益的完成。
經(jīng)過(guò)合理的配送來(lái)下降物流本錢(qián)
配送是物流服務(wù)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)完成功率化的配送，進(jìn)步裝載率和合理安排配車(chē)方案、挑選合理的運(yùn)送線路，能夠下降配送本錢(qián)和運(yùn)送本錢(qián)。
使用物流外包來(lái)下降物流本錢(qián)
物流事務(wù)外包是操控物流本錢(qián)的重要手法。企業(yè)將物流外包給專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司，經(jīng)過(guò)資源的整合、使用，不只能夠下降企業(yè)的出資本錢(qián)和物流本錢(qián)，而且能夠充沛使用這些專(zhuān)業(yè)人員與技能的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)步物流服務(wù)水平。筆者曾對(duì)我國(guó)一些本錢(qián)上對(duì)物流有著必定依靠的大型企業(yè)進(jìn)行過(guò)查詢(xún)，物流本錢(qián)在這些企業(yè)中占有相當(dāng)大的比重，有許多企業(yè)的物流配送本錢(qián)占了出售本錢(qián)的20％以上。他們均在實(shí)踐進(jìn)程中經(jīng)過(guò)不同方法的物流外包，從根本上下降了物流本錢(qián)，而且使得服務(wù)質(zhì)量得以顯著上升，然后擺脫了曩昔一些企業(yè)中的怪圈，錢(qián)賺了不少，卻都為配送公司賺了。我們都了解的樂(lè)百氏公司以制作桶裝純凈水、礦泉水聞名全國(guó)，桶裝水的出售進(jìn)程的物流本錢(qián)占有相當(dāng)大的比重，物流配送費(fèi)用占整個(gè)出售本錢(qián)的39％，跟著國(guó)內(nèi)和國(guó)外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改動(dòng)，特別是油價(jià)上升以及國(guó)家對(duì)超限超載的管理，使得企業(yè)面對(duì)在物流配送方面很大的壓力，所以，它們挑選了物流外包，首要采納人員外包、貨品轉(zhuǎn)移外包、服務(wù)外包的方法，改動(dòng)后物流配送費(fèi)用在整個(gè)出售本錢(qián)中占的比重降到了6.5％。
操控和下降物流本錢(qián)
現(xiàn)代物流技能發(fā)展十分敏捷，物流系統(tǒng)軟件日趨完善。憑借物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或事務(wù)處理能精確、敏捷地進(jìn)行；另一方面物流信息畢生的樹(shù)立，各種信息經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，然后使出產(chǎn)、同宗同氣全進(jìn)程的企業(yè)或部分共享由此帶來(lái)的收益，充沛應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的需求，然后調(diào)整不同企業(yè)的運(yùn)營(yíng)行為和方案，然后有效地操控?zé)o效物流本錢(qián)的產(chǎn)生，從根本上完成物流本錢(qián)的下降，充沛體現(xiàn)出物流的第三贏利源。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/140935.html 物流本錢(qián)能夠從哪方面改進(jìn)