2010年3月1日 星期一
白費接到電話告訴，明日去廈門捷遞物流有限公司簽到，然后就要開端我的實習(xí)生計。去到一個徹底生疏的職業(yè) ，做一份徹底沒有觸摸過的作業(yè)了，心里真的坐臥不安。我關(guān)于行將要做的作業(yè)要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的姿態(tài)。畢竟是第一份實習(xí)作業(yè)，無論怎么必定要把它做好。
今日是上班第一天，一大早就呈現(xiàn)了情況。本來要乘坐班車上班的我居然找不到搭車的地址！白費聽電話時得知是在家鄰近，就沒有問詢清楚。來到約好的地址過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采納最終方法–擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地址，昂首望一下掛在墻上的鐘，幸虧沒有遲到，這才松了口氣。
到公司開了個簡略的見面會，被奉告一些注意事項往后，便被帶到技術(shù)部分的辦公室。毛遂自薦之后便開端作業(yè)，幾個辦公室的搭檔都很熱心，讓我懸著的心總算落了地。

2010年3月2日 星期二
今日，李教師要去庫房就事，在我的要求下也帶上了我，看到堆雜亂無章的都是一些從未見過的東西，李教師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。一切的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個庫房的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他轉(zhuǎn)移的時分東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。
下午技術(shù)部分的教師就把一些進口許可證拿來，讓我收拾輸入電腦。本來只在書本上看到過進口限額，發(fā)放許可證什么的，本來便是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。

2010年3月3日 星期三

今日的使命不是太重，技術(shù)部教師讓我了解了解物流運作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)畢生讓我學(xué)習(xí)3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，姓名也便是圖個吉祥，一路順風(fēng)嗎！
我有四種扮演人物：辦理中心、調(diào)度中心、運送中心、倉儲中心。扮演辦理中心角色便是要物流公司首要要去物流商場上購買一些資源，然后進行報價，還能夠請求長時刻合作伙伴，也能夠在商場上接納一些散單。在辦理中心中還能夠進行公司的資源辦理、合同訂單辦理、財務(wù)辦理、意外事端處理、等。扮演調(diào)度中心便是在該模塊中能夠?qū)λ蛹{的訂單（長時刻、短期、外包）進行調(diào)度、配送。咱們能夠依據(jù)訂單的起點、結(jié)尾、時刻進行兼并，一些有用的兼并能夠帶來更多的贏利。兼并完的方案能夠挑選適宜的車輛進行配送，主動提交運送方案和進出倉方案。扮演運送中心便是在運送中心模塊中，能夠?qū)μ峤坏墓愤\送方案進行處理：挑選車輛開往庫房進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運送進程中增加了危險事端的作業(yè)。扮演倉儲中心便是在倉儲中心中，我能夠進行一些倉庫的進、出庫操作，庫房的收拾、盤點、庫存查詢以及庫房資源的辦理。
今日我便是對自己扮演的四種人物進行了解和了解，在網(wǎng)上模仿的時分仍是經(jīng)常呈現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模仿實習(xí)也便是對物流的整個進程有所了解，和實在的實際操作仍是有很大的差異。

2010年3月4日 周四
別管前天的上機模仿，白費的材料收集，讓我對學(xué)過的常識進行了更深層次的穩(wěn)固。
今日仍是上機模仿運營，從幾天的運營成績來看，我的運營情況不佳，我個人覺得吧，首要便是一開端我對軟件的規(guī)矩不行了解，所以走了許多的彎路和岔道。在運送線路的挑選上就很失誤，其實在才干比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該挑選比較單一的線路進行背離運營，這樣會節(jié)省本錢，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)矩很了解后在進職事務(wù)的擴大和整合。
今日的時刻也不是很富余，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，然后倉促的結(jié)束了今日的實習(xí)，可是我覺得剛剛對這個軟件習(xí)慣，想在多做一下。雖然這也僅僅一個小游戲吧，但這種游戲我仍是比較喜愛的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模仿軟件中能夠?qū)W到一些東西。

2010年3月5日 星期五
今日是收集材料，首要是收集第三方物流方面的常識。
我在網(wǎng)上收集了許多有關(guān)于第三方物流方面的常識，首要有：第三方物流商場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危險辦理，中小型第三方物流企業(yè)信息化背離研討，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。經(jīng)過收集材料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流途徑中由中間商供給的服務(wù)，中間商以合同的方式在必定期限內(nèi)實習(xí)陳述，供給企業(yè)所需求的悉數(shù)或部分物流服務(wù)。第三方物流供給者是一個為外部客戶辦理、操控和供給物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但經(jīng)過供給一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。

跟著社會分工的精細化，許多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的開展前景是越來越好，但綁架咱們也能夠看到，第三方物流的昏暗越來越劇烈。我國的第三方物流的開展遠不及歐美，我國對外開放的打開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的沖擊。
2010年3月8日 星期一
今日仍是收集材料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)開展向世界其實看齊，進入21世紀(jì)，跟著作為新興工業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛開展，國內(nèi)的物流公司漫山遍野半出現(xiàn)，從而構(gòu)成第三方物流工業(yè)。比較傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，歸納本錢更低，配送功率更高，承攬成為世界物流開展的趨勢。現(xiàn)在，我國第三方物流在物流商場中所占的份額僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)時物流開展的薄弱環(huán)節(jié)，也限制了我國經(jīng)濟的開展。我國第三方物流商場規(guī)劃在600億元—700億元，不只規(guī)劃小，并且高度渙散。大多數(shù)物流公司僅僅限制在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法時過境遷客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分承攬初具規(guī)劃的物流企業(yè)，信息化根底比較來說承攬具有了必定的根底，都承攬開端考慮事務(wù)流程與辦理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低本錢、加速周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，意圖是協(xié)助企業(yè)進步自己的中心昏暗力。這些優(yōu)化一般會集在幾個最能發(fā)生效益的環(huán)節(jié)，比方倉儲辦理、運送辦理、訂單辦理等部分環(huán)節(jié)。這類規(guī)劃較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對部分供應(yīng)鏈流程的信息化背離，成果一般體現(xiàn)為一些鼓舞的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，完成整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅時過境遷于供給驚喜的別離針對分銷、零售、倉儲、運送等環(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，并且要遲滯明顯地遵循供應(yīng)鏈一體化的思維。

所以說第三方物流的開展仍是有很大空間的。

2010年3月9日 星期二
大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“苦楚并掙扎著”，北風(fēng)暴虐的早晨，一邊是無限眷戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我苦楚著、我掙扎著。伴跟著傷心的嗟嘆，我理解了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英豪犧牲般的大無謂革新主義氣魄，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開端了我一天的旅程。濤聲指派，來公司后，今日的你我，依然重復(fù)著白費的故事，惋惜手里拿的是早飯錢。
今日的使命相同不是太重，上午給模仿軟件，下午查找材料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

2010年3月10日 星期三
又是一天的作業(yè)，來公司一個禮拜了，學(xué)習(xí)了許多的東西，在人與人的交流中，自身就能學(xué)到許多的東西，無論是技術(shù)上仍是個人的外交才干。
今日忙的作業(yè)比較多，學(xué)習(xí)了許多。下午司理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢腠懳业拇笠猓岩豁椖繕?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的材料過錯。只能從頭打一遍再發(fā)給客戶并向人家抱歉。曾經(jīng)在校園或許不覺得，但大意真的不是一個好習(xí)慣。
真是抑郁的一天！

2010年3月11日 周四
今日，是咱們公司的大日子，公司建立十周年慶。對此，公司的整體職工簡直都參與了文藝匯演，連身為實習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要人物。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)模雷约菏裁磿r分拍手，什么時分起哄，還要提早40分鐘進場，最終一波離場……
不論怎么說，表演結(jié)束后還有一個大型聚餐，在飯桌上，老板無意中泄漏實習(xí)生還要參與查核。也便是三個月實習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參與一項內(nèi)部查核。看來我要走的路還長著呢！不過，已然我承攬?zhí)暨x了這條路，再難我也得堅持下去！眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習(xí)期吧！

2010年3月12日 星期五

這兩天氣候一向欠好，今日又下雨。這兩天我的心境也不太好，由于總感覺沒什么實在的作業(yè)做。抑郁啊！
還有便是比我早來兩個月的咱們部分的另一個實習(xí)生。熬了三個月，總算熬出頭了，祝賀她啊！不過，她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡略的比如。曾經(jīng)需求用電腦時，咱們都是比及誰的電腦空出來，咱們倆人輪番運用。可現(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才干輪到我。即便我的表格打到一半……唉！看來轉(zhuǎn)正后感覺便是不一樣啊！

2010年3月15日 星期一

今日一大早有下起了雨，我對雨天并沒有任何成見，有時挺喜愛雨天的，尤其是想歇息的時分。不過今日不是歇息的日子。
去公司后，司理叫我核對行將發(fā)給客戶的訂單。呆到了正午吃完午飯。司理讓我去收購點文具用品，買完后能夠直接回家。曲折到了麥德龍收購結(jié)束，發(fā)現(xiàn)時刻還很早，所以閑逛了起來。
最高興的是在角落遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖畫，有佛的禪機，還有復(fù)古的神韻。早已開端在心里規(guī)劃結(jié)業(yè)后自己租住的房間，這家小店正好時過境遷了我規(guī)劃的主意。僅僅要拼命地攢錢才干占有。

2010年3月16日 星期二
沒有什么可寫的。或許是新鮮勁過去了。實習(xí)日子總算在兩周之后開端重復(fù)了。可圈可點的是，我干活的速度快了許多，質(zhì)量也好了許多。對了，忽然想起來了，我要寫寫艷。
今日遇到了一個小小的突發(fā)作業(yè)，在我看來，徹底是客戶自己倒運，可是他卻不講道理的責(zé)怪艷。或許是遇到這樣的人太多了，艷依然平心靜氣的與客戶交流著。或許是麻痹或許是無法，看著她的姿態(tài)我忽然覺得挺疼愛。她瘦瘦小小的，說話柔柔的，看起來是瘦骨嶙峋的姿態(tài)，象個瓷做的心愛娃娃，要是我，我是不忍心沖她發(fā)火的。
一向想勸勸她，或許安慰安慰她，但她比我幻想中的要剛強許多，仍是靜靜的幫她做點我自暴自棄的小事吧。

2010年3月17日 星期三

實際與抱負(fù)的距離在今日體現(xiàn)得酣暢淋漓。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的撫慰，沒有與人持續(xù)戲弄的精力，剩余的僅僅想大睡一場的激動，連上樓時都是拎著折磨了一天的鞋上來的。可是，仍是想回想。
什么叫走運？答案許多，但聽過一句話：“所謂的走運便是你的支付得到了報答！”今日累了，可也是有收成的，或許今日也是走運的一天。早上，在司理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模仿上看過一些，但在現(xiàn)場感觸就很實在了，也很全面。正午司理請咱們的組員一同吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓咱們更盡力的干活。”不論怎樣，咱們這些牛犢的心算是有了一個行進的方向。
午休時刻只要倉促的一個小時，一點咱們又進入了作業(yè)的狀況。下午的時刻我學(xué)會了庫房的進、出庫操作，庫房的收拾、盤點、庫存查詢以及庫房資源的辦理。
人要學(xué)會生長，包含怎么面臨窘境，怎么擺脫窘境，永久葆有不滅的期望！不論今日有多苦，明日又是新的一天，不是嗎？

2010年3月18日 周四
明日便是我實習(xí)的最終一天了，時刻過得飛快，轉(zhuǎn)眼間我在公司作業(yè)了三個禮拜。
今日，沒發(fā)生什么特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什么作業(yè)做，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。
2010年3月19日 星期五

今日是我實習(xí)的最終一天了，明日就要回校園了。非常感謝公司的教師們對我的協(xié)助。
經(jīng)過這次的調(diào)查和實踐，使我對公司有了比較全面的知道和了解，也訓(xùn)練了我自己的社會作業(yè)才干，含義頗大。往后若有時機再次進入此項作業(yè)，我定會愈加積極地投入到這個作業(yè)畢生中去持續(xù)訓(xùn)練自己，訓(xùn)練自己!

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/140856.html 求物流倉儲實習(xí)日記40篇、周記9篇以及總結(jié)