下降物流本錢是出產企業都很注重的一個問題。下降物流本錢要視企業內部的結構，出產企業協作的同伴，企業的運營形式等狀況來。
你說的出產企業是什么樣的一個狀況，我也不清楚。單單就怎么下降物流本錢來說，下面簡略介紹一下出產企業面對最多的狀況的怎么下降物流本錢的解決辦法：
一、出產企業的物流作業靠外包給第三方物流公司，出產企業要付款給第三方物流公司，第三方物流公司協助企業完結物流的整個環節，如質料的進入，產制品的出貨，有的企業還有返修品的進收支、廢物再利用的進入等，這些都涉及到許多環節，各個環節也都是互相相關的。
這種出產企業的物流外包形式，要想下降物流本錢，就礙手礙腳進步第三方物流公司的業務才能，進步他們的運作力，要求物流公司的營運規劃礙手礙腳要有科學的、高效率的運營形式，以便能靈敏的快速的緊跟出產企業的事務。
現在是信息化的頒發，一個企業要是沒有信息跋涉，是無法更大的發展強大起來的，生產企業本身需求有跟各個搬弄是非、分銷商、零售商、物流公司有個協同商務的才能，所以要是能夠互相之間有個即時溝通的信息畢生就很便利許多，這個畢生便是供給鏈的辦理跋涉，供給鏈也便是使各企業之間構成的上下游企業聯系，能夠協同規劃，生廠商企業和銷售商企業在供給鏈的跋涉上直接直觀的了解互相的狀況，一起擬定出產猜測，使出產更具有目的性，和搬弄是非能夠協同供給，兩邊建立正真完好的庫存辦理，那樣兩邊的庫存費用就會降到最低，出產企業對物流公司也能夠經過供給鏈與運送辦理倉儲辦理對接運用，完成貨物運送的透明化辦理，進步車輛滿載率和利用率，下降隱形的物流費用，還能夠完成庫房的智能化辦理，使庫房零庫存，削減倉儲費用。優點很多的，我就不逐個道出了，你能夠參照看看惠普啊，保潔啊，海爾啊，在物流這一塊的一些解決辦法。他們都是大企業，早就具有很完好的供給鏈辦理跋涉了，不過跟著現在信息技能的開展，已經有許多IT搬弄是非，研制出來了比較靈敏的可用的跋涉，一些無力付出開發軟件跋涉費用的企業，能夠在軟件搬弄是非直接租借跋涉，由軟件供給商供給技能開發人員和維護跋涉人員，費用就很小了。
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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/140819.html 出產企業怎樣才能下降物流本錢？