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物流調(diào)度流程與責(zé)任
2023/2/23 14:28:20 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:作業(yè)流程:一、承受貨主詢價(jià) 1、 海運(yùn)詢價(jià): ① 把握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格; ② 首要船公司船期信息; ③ 應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息,如貨名,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等。(水路危規(guī)) 2、 陸運(yùn)詢價(jià): ① 把握各大首要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格; ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格; ③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、...
作業(yè)流程:一、承受貨主詢價(jià) 1、 海運(yùn)詢價(jià): ① 把握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格; ② 首要船公司船期信息; ③ 應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息,如貨名,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等。(水路危規(guī)) 2、 陸運(yùn)詢價(jià): ① 把握各大首要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格; ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格; ③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)規(guī)范。 3、 不能及時(shí)供給的,請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)絡(luò)要素,以便在短時(shí)刻內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單(承受貨主托付一般為傳真件)需清晰的要點(diǎn)信息: 1、 船期、件數(shù) 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項(xiàng)型最大體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積、分量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注:GP general purpose 一般箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 ) 5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)絡(luò)辦法 6、 做箱狀況,門到門仍是內(nèi)裝 三、訂艙 1、 繕制托付書(十聯(lián)單); 制單時(shí)應(yīng)最大程度確保原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以削減后續(xù)進(jìn)程的頻繁更改。 2、 加蓋公司訂艙章訂艙: 需供給訂艙附件的(如船公司價(jià)格承認(rèn)件),應(yīng)一起備齊方能去訂艙。 3、獲得配艙回單,摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 四、做箱 1、 門到門: 填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)刻、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。 2、 內(nèi)裝:填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。 3、獲得兩種做箱辦法所得的裝箱單(CLP) 五、報(bào)關(guān)(有時(shí)一起、有時(shí)先于做箱) 1、了解常出口貨品報(bào)關(guān)所需材料。 需求①商檢②配額③許可證④產(chǎn)地證⑤供給商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超越$10萬,其他地區(qū)超越$50萬,核銷時(shí)供給結(jié)匯水單(復(fù)印件⑦ 供給商會(huì)核價(jià)章 2、 填妥船名航次,提單號(hào),對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list),發(fā)票,所顯現(xiàn)的毛重毛重,件數(shù),包裝品種,金額,體積,審閱報(bào)關(guān)單的正確性(單證共同)。 3、 顯現(xiàn)報(bào)關(guān)單地點(diǎn)貨品的 “中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,查閱產(chǎn)品編碼,審閱兩者是否相符,按編碼承認(rèn)計(jì)量單位,并依據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺少報(bào)關(guān)要件。 4、 備妥報(bào)關(guān)托付書,報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)今后),更改單(需求的話)和其他所需材料,于截關(guān)前一天通關(guān)。 5、 盯梢場站收據(jù),確保配載上船。 6、 但凡退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)依然需求,比如許可證,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件材料,退關(guān)、改配告訴應(yīng)先于該裝備船期一個(gè)星期抵達(dá),以便(報(bào)運(yùn)部)順暢抽回材料,從頭使用。不然只會(huì)順延船期,形成費(fèi)事。 六、提單承認(rèn)和修正 1、 問明顧客“提單”的發(fā)放方式: ① 電放:需顧客供給正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。 ② 預(yù)借(如可行) 需顧客供給正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客供給正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種狀況下,多半是簽發(fā)HOUSE B/L. ④ 分單: 應(yīng)等船開今后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以確保退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤ 并單:應(yīng)等船開今后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),以確保退稅),再將多票關(guān)單組成一票關(guān)單 ⑥ 異地放單:須經(jīng)船公司贊同,并獲得貨主保函和異地接單之聯(lián)絡(luò)人,電話,傳真,公司名,地址等材料方可放單。 2、依據(jù)原始材料,傳真于貨主承認(rèn),并依據(jù)回傳建立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 1、檢查每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需求手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 1、 海運(yùn)費(fèi)① 預(yù)付②到付 2、陸運(yùn)費(fèi)①訂艙②報(bào)關(guān)(包含返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③做箱(內(nèi)裝/門到門) 沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本) 1、貨主自來取件的,需簽收 2、經(jīng)過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明比如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)”等要素以備日后查驗(yàn) 答案彌補(bǔ) 作業(yè)責(zé)任:1、依據(jù)場所的狀況對(duì)物流中心進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化調(diào)整。2、依據(jù)業(yè)務(wù)量調(diào)整和安排人員和設(shè)備,合理操控運(yùn)營本錢。3、擬定和完善物流中心的各項(xiàng)操作程序。4、對(duì)配送車輛進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度。5、對(duì)現(xiàn)場不同的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行全面監(jiān)控,監(jiān)督各作業(yè)區(qū)域嚴(yán)厲依照作業(yè)流程操作。6、依據(jù)運(yùn)營實(shí)際需求提出相應(yīng)的改善辦法,同意后擔(dān)任安排施行。7、依據(jù)客戶不同要求擬定服務(wù)計(jì)劃。8、依據(jù)訂單狀況安排發(fā)貨,入貨,盤點(diǎn),結(jié)算,庫
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