是的，安全。
自從國家開端村莊經濟戰略以來，以復興村莊經濟，保證民生就不斷的被各級政府提起，村莊供應側結構性變革也成為各級政府單位的指導思想，由此拉開了村莊商場的富貴前奏。
尤其是國家提出“鄉鄉有電商，村村通快遞”這一標語
，召喚各級政府以及各大企業，開端以村莊復興為終究目的，以電商、快遞的結構性布局為方式，以求逐步抵達村莊復興的終究意圖。那么村莊的現實情況，著實約束了各種準則的履行，尤其是快遞職業是各種開展的根本條件，也是根底設施。快遞這一微利職業在村莊的現實狀況是：由于快遞業的贏利空間比價小，村莊有用快遞數量不太大，村莊地域地廣人稀村村之間的間隔太遠，導致了快遞業外表昌盛，收入卻不高，乃至假如村村通快遞的情況下，一切快遞都會賠錢。這些客觀的條件，阻止了村莊快遞的開展，乃至這么多年也沒有找到處理的突破口。從前一些企業龍頭以及各地各級政府，也相互合作協作，力求能在本地找到處理村莊快遞職業的順利布局，并繼續生計的一個途徑，但一向都沒有成功的事例。所謂布點簡單，經營難。在村莊布點掛牌，國家或企業出錢，不讓村里的站點拿錢，掛個招牌國家或企業出錢，然后再送一些有價值的東西，關于村里來說是天上掉餡餅，所以村莊短短一個月，各地市如一夜春風遍地掛牌，這樣的布局其實很簡單。可貴是，怎樣運營，運營就需求有贏利產出，假如繼續輸血堅持站點存活，任何企業乃至地方政府也擔負不起。這便是各地一致招牌掛牌許多，而實踐存活周期不超越2年的原因。這樣鮮活的事例不乏知名企業，例如阿里巴巴的村淘+菜鳥物流，國家的“萬村千鄉工程”等。可是不是這樣村莊就沒有商場了？村莊的根底查看快遞的最終一公里就無法走下去了呢？也不盡然，近期在部分村莊地區呈現了一家名為“村通快遞”“村通服務站”的形式，就很值得學習，村通快遞以行政村為根本單位，實施“一村一站，一村一點”，以網格化布局，并以代收發一切快遞為根本事務，一起代收發幾十家快遞物流的貨品，其中村通建立了自己獨立的運營體系，包含完善的軟件支持，完善的辦理渠道、微信群辦理做到了一村一群，并在各村設置了大型便攜式“村通文化教育大屏”，繼續不斷的對村莊輸出先進的日子、農產等理念。經過這整套的服務計劃，首要處理了村莊教育孵化通道問題，一起處理了快遞村莊通道贏利單薄問題，再次處理了敏捷傳達國家告訴等信息的問題。村通快遞在村莊已布局3年之久，并在加速度增加中。村通快遞在村莊存在的區域，也產生了不可估量的影響力，受到了當地農人的大力支撐。據了解，村通“堅持不向農人收一分錢，要讓農人取件便利”的準則，逐步的收到農人的支撐，它真正處理了快遞的最終一公里，銜接了村莊因偏遠而與外界阻隔的問題，值得咱們討論學習。村莊現階段，需求一個新的形式，可以處理好村莊增收的問題，而銜接外界通道有三大途徑需求堅持疏通，公路、網絡、快遞，這是三條高速公路，短少任何一條村莊開展都不會很順暢。而現在網絡、公路現已處理了，而快遞這條高速公路，正蘊含著巨大的贏利，由于未來許多政府，大企業項目都需求依托快遞送達村莊。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/140325.html 村通代安全嗎。比較便利快遞到村？