狀況一：寄件者查快遞

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假設(shè)查件者是自動寄件人，快遞公司或許快遞網(wǎng)點(diǎn)會提供給寄件者一張快遞單，在這個快遞單上有快遞單號，也有條形碼。一般狀況下，快遞公司和快遞網(wǎng)點(diǎn)都會提示寄件者保存好這張快遞單，由于這張快遞單不僅是查詢快遞的重要依據(jù)，也是快遞出現(xiàn)意外時的維權(quán)憑據(jù)，所以只需寄件者保存好這張快遞單，就不必?fù)?dān)心查不到快遞。

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假設(shè)寄件者丟掉了這張快遞單，有的快遞網(wǎng)點(diǎn)會有備用信息，協(xié)助寄件者久而久之查快遞的要求。可是，這種協(xié)助查詢的狀況十分費(fèi)事，由于不管是快遞公司仍是快遞網(wǎng)點(diǎn)的收發(fā)件業(yè)務(wù)量都十分多，他們查詢時，就需要調(diào)出一切的收發(fā)件快遞單，然后從中找出方針人，進(jìn)行快遞查詢。所以，為了節(jié)約自己和快遞服務(wù)機(jī)構(gòu)的時刻，主張寄件者最好仍是妥善保存快遞單，經(jīng)過快遞單號或許手機(jī)掃碼實(shí)現(xiàn)查快遞的意圖。

狀況二：收件者查快遞

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假設(shè)收件者想要對快遞走向進(jìn)行查詢，途徑也比較多，可是打開查詢的重要依據(jù)依然是快遞單號。所以，盡管收件者自身沒有快遞單號，可是不管是從直接途徑仍是直接途徑取得快遞走向信息，其實(shí)都是依托快遞單號來久而久之的。

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收件者查詢快遞的途徑大致有以下三種：
第一種：聯(lián)絡(luò)發(fā)件者直接取得快遞走向信息，或許經(jīng)過購物渠道，取得快遞單號和快遞物流信息。
第二種：進(jìn)入快遞單號所屬快遞公司官網(wǎng)久而久之查詢。
第三種：經(jīng)過第三方快遞服務(wù)渠道，取得快遞物流走向的詳細(xì)信息。

擴(kuò)展材料

業(yè)務(wù)流程

接u3000單：xa0

1、公路運(yùn)送主管從客戶處承受(傳真)運(yùn)送發(fā)送方案；

2、公路運(yùn)送調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證；

3、核對單證

登 記：xa0

1、運(yùn)送調(diào)度在登記表上分送貨意圖地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。

2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)送調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上發(fā)明簽收

調(diào)用組織：

1、填寫運(yùn)送方案。

2、填寫運(yùn)送在途，送到狀況，追尋反應(yīng)表。

3、電腦輸單。

車隊交流：xa0

1、依據(jù)送貨方向，分量、體積、統(tǒng)籌組織車輛。

2、報運(yùn)送方案給客戶處，并發(fā)明到廠提貨時刻。

提貨發(fā)運(yùn)：xa0

1、查看車輛狀況。

2、準(zhǔn)時到達(dá)客戶提貨庫房。

3、處理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。

5、辦妥出廠手續(xù)。

6、電話告訴收貨客戶預(yù)達(dá)時刻。

在途追尋：

1、樹立收貨客戶檔案。

2、司機(jī)及時反應(yīng)途中信息。

3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨狀況。

4、填寫盯梢記載。

5、有異常狀況及時與客戶聯(lián)絡(luò)

抵達(dá)簽收：xa0

1、電話或傳真發(fā)明抵達(dá)時刻。

2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回想誠物流。

3、簽收運(yùn)送單。

4、定時將回單送至客戶處。

5、將當(dāng)?shù)厣虉龅淖√幖皶r反應(yīng)給客戶。

回u3000單：xa0

1、準(zhǔn)時精確抵達(dá)指定卸貨地址。

2、貨品交代。

3、百分百簽收，確保運(yùn)送產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。

4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厣虉龅某鍪蹱顩r。

結(jié)賬：依據(jù)兩邊協(xié)議或許合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交給承運(yùn)方，結(jié)賬久而久之后流程完畢。

參考材料百度百科—物流

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/139864.html 快遞單掉了怎樣查快遞抵達(dá)哪里去了 ？