物流問答
電子商務對傳統物流要素帶來哪些影響
性與實踐產品可得性之間的距離。當然，這是一個漸進的進程，距離永久會存在，問題在于客戶對這種因
電子商務而產生的距離有多大的心思和實際承受才能。
一、對物流理念的影響
1.
企業物流體系中信息流的效果規模更為拓展，不再僅僅是傳統意義上企業內部物流體系的運轉基
礎，而是跟著
“
供給鏈
”
概念的提出，變成了整個供給鏈體系運營的環境根底。
網絡
是途徑，供給鏈是主體，
電子商務是手法。信息環境對供給鏈的一體化起著操控和主導的效果。
2.
企業的商場競賽將更多地表現為根據網絡的企業聯盟（實踐為
“
虛擬
”
的企業聯盟）
之間的競賽。
即網上競賽的直接參與者將逐漸削減，更多的企業將以其產品或服務的專業化比較優勢，參加到以中心企
業（或有品牌優勢、或有常識、辦理優勢）為
龍頭的分工協作的物流體系中去，在更大的規模內構件一體
化的供給鏈，并成為中心企業組織機構虛擬化的實體支撐系統。供給鏈體系在縱向和橫向上無限擴張的可
能性，將對企業提出更廣泛的聯盟化或是更深度的專業化要求。明顯，在電子商務結構內，聯盟化和專業
化是統一在物流一體化體系中得以完成的。
3.
企業的競賽優勢將根據其對社會資源的整合才能。企業在市場競賽中的優勢將不
再是簡略的看它
具有物質資源的多少，而在于它的調集、和諧、最后能整合多少社會資源來增強自己的商場競賽力，因而，
企業的競賽將是以物流體系為依托的信息
聯盟或常識聯盟的競賽，物流體系的辦理也會從對有形資產
（存
貨）的辦理轉為對無形資產（信息或常識）的辦理。
4.
物流體系將會在更大程度上由客戶需求拉動。如果假定物流體系內的一切方面都
能得到網絡技術
的有用支撐時，產品對終端客戶來說，其實踐可得性將極大的進步，明顯此刻客戶的需求會產生
“
量
”
和
“
質
”
的改動，反過來會拉動物流體系更高
功率的運轉。一起，也能夠在物流體系的各個功用環節上下降本錢，
如下降收購本錢、削減庫存本錢、縮短產品開發期、為客戶供給有用的服務、下降出售和營銷成
本以及增
加出售的時機等。
5.
物流體系將面對的新的問題是怎么在供給鏈成員企業之間有用的分配信息資源
，
使得全體系的客戶
服務水平最高，即尋求物流總本錢最低的一起，為客戶供給最佳的個性化服務。
二、對物流體系結構規劃的影響
1.
傳統物流體系運轉環節（點）將會有所改動。因為在電子商務環境下，網上客戶能夠
直接面對制
造商（即原始供給商），并取得個性化定制服務，故傳統物流途徑中的批發商和零售商等中介環節將逐漸
淡出，可是區域出售代理商還將遭到制作商委
托，并會逐漸加強其在渠道和地區性商場中的位置，作為制
造商產品營銷和服務功用的直接延伸。
2.
物流體系結點的性質（包含物理特色和體系特色）將于傳統體系結點性質產生較
大改動。因為網
絡中
“
零距離
”
的特色，使網上虛擬物流與實踐國際實踐物流情況的反差增大，終端客戶對產品可得性的心
理預期加大，導致企業實踐交貨速度的壓
力變大。因而，物流體系規劃中，體系結點（如港、站、庫、配
送中心）、運送線路等的布局、結構和使命特色的賦予，都將面對較大調整。如：企業若保存若干地
區性
庫房，更多的站點或輔佐庫房將改造為配送中心。一起，因為存貨的操控才能變強，物流體系中的庫房的
總數將削減。別的，跟著運營方針的逐漸放寬，更多的
獨立運營商（歸于咱們所說的第三方物流的主體之
一）將為企業供給愈加專業化的陪送服務，配送服務的半徑業將加大。
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