摘自：YiShop電商體系
跨境電商世界物流形式
郵政包裹形式
據不完全計算，我國出口跨境電商70%的包裹都是經過郵政體系投遞。其間我國郵政占有50%左右。因而，現在跨境電商物流還是以郵政的發貨途徑為主。郵政網絡根本掩蓋全球，比其他物流途徑都要廣。這也首要得益于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政安排（KPG）。
不過，郵政的途徑盡管比較多，但也很雜。在挑選郵政包裹發貨的一起，有必要留意出貨口岸、時效、穩定性等。像從我國經過E郵寶發往美國的包裹，一般需求15天才能夠抵達。

世界快遞形式
世界快遞形式，指的是四大商業快遞巨子——DHL、TNT、UPS和聯邦。這些世界快遞商經過自建的全球網絡，使用強壯的IT體系和遍及世界各地的本地化服務，為網購我國產品的海外用戶帶來極好的物流體會。

國內快遞形式
國內快遞首要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發力拓寬。比方美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運協作。而中通、匯通、韻達則是剛剛開始發動跨境物流事務。

專線物流形式
跨境專線物流一般是經過航空包艙方法運送到國外，再經過協作公司進行意圖國的派送。專線物流的優勢在于其能夠會集大批量到某一特定國家或區域的貨品，經過規劃效應下降本錢。因而，其價格一般比商業快遞低。
在時效上，專線物流稍慢于商業快遞，但比郵政包裹快許多。市面上最遍及的專線物流產品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

海外倉儲形式
海外倉儲服務指為賣家在出售意圖地進行貨品倉儲、分揀、包裝和派送的一站式操控與辦理服務。切當來說，海外倉儲應該包含頭程運送、倉儲辦理和本地配送三個部分。而三個部分指的是什么呢？

頭程運送，即我國商家經過海運、空運、陸運或許聯運將產品運送至海外庫房。
倉儲辦理：我國商家經過物流信息體系，長途操作海外倉儲貨品，實時辦理庫存。
本地配送：海外倉儲中心依據訂單信息，經過當地郵政或快遞將產品配送給客戶。
挑選這類形式的優點在于，倉儲置于海外不只有利于海外市場價格的分配，一起還能下降物流本錢。具有自己的海外庫房，能從買家所在國發貨，然后縮短訂單周期，完善客戶體會，提高重復購買率。結合國外庫房當地的物流特色，能夠保證貨品安全、精確、及時地抵達終端買家手中。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/139097.html 跨境電商在境外物流環節有幾種做法？