電子商務(wù)年代，由于企業(yè)出售規(guī)模的擴展，企業(yè)和商業(yè)出售方法及終究顧客購買方法的改變，使得送貨上門等事務(wù)成為一項極為重要的服務(wù)事務(wù)，促進了物流職業(yè)的鼓起。物流職業(yè)即能完好供給物流機能服務(wù)，以及運送配送、倉儲保管、分裝包裝、流轉(zhuǎn)加工等以收取補償?shù)穆殬I(yè)。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)尋求的方針。
（1）多功能化——物流業(yè)展開的方向在電子商務(wù)年代，物流展開到集約化階段，一體化的配送中心不單單供給倉儲和運送服務(wù)，還有必要展開配貨、配送和各種進步附加值的流轉(zhuǎn)加工服務(wù)項目，也可按客戶的需求供給其他服務(wù)。現(xiàn)代供應(yīng)鏈辦理即經(jīng)過從供應(yīng)者到顧客供應(yīng)鏈的歸納運作，使物流到達最優(yōu)化。企業(yè)尋求全面的體系的歸納作用，而不是單一的、孤立的片面觀念。作為一種戰(zhàn)略概念，供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)品，并且是可增值的產(chǎn)品；其意圖不只是降低本錢，更重要的是供給用戶期望以外的增值服務(wù)，以發(fā)生和堅持競賽優(yōu)勢。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪黧w系的充沛延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到終究顧客之間的增值服務(wù)。供應(yīng)鏈體系物流徹底習(xí)慣了流轉(zhuǎn)業(yè)運營理念的全面更新。由于，以往產(chǎn)品經(jīng)由制作、批發(fā)、倉儲、零售各環(huán)節(jié)間的多層雜亂途徑，終究到消費者手里。而現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)已簡化為由制作經(jīng)配送中心而送到各零售點。它使未來的工業(yè)分工愈加精密，產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化，大大進步了社會的整體出產(chǎn)力和經(jīng)濟效益，使流轉(zhuǎn)業(yè)成為整個國民經(jīng)濟活動的中心。
（2）一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為榜首主旨。從當(dāng)時物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不只要為本地區(qū)服務(wù)，并且還要進行長距離的服務(wù)。由于客戶不光期望得到很好的服務(wù)，并且期望服務(wù)點不是一處，而是多處。因而，怎么供給高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)辦理的中心課題。應(yīng)該看到，配送中心離客戶最近，聯(lián)絡(luò)最親近，產(chǎn)品都是經(jīng)過它送到客戶手中。美、日等國物流企業(yè)成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶服務(wù)的研討。優(yōu)質(zhì)和體系的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（或稱戰(zhàn)略聯(lián)盟），一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品敏捷進入市場，進步競賽力，另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源，對物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價格更為重要的挑選要素。
（3）信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必經(jīng)之路在電子商務(wù)年代，要供給最佳的服務(wù)，物流體系有必要要有杰出的信息處理和傳輸體系。經(jīng)過JIT體系，可從零售商鋪很快地得到出售反應(yīng)信息。配送不只完成了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，并且增加了配送貨品的盯梢信息，然后大大進步了物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低了本錢。本錢一低，競賽力便增強了。在電子商務(wù)環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟的一體化趨勢，當(dāng)時的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化展開。產(chǎn)品與出產(chǎn)要素在全球規(guī)模內(nèi)以空前的速度自在活動。EDI與Internet的使用，使物流功率的進步更多地取決于信息辦理技能，電子計算機的遍及使用供給了更多的需求和庫存信息，進步了信息辦理科學(xué)化水平，使產(chǎn)品活動愈加簡單和敏捷。物流信息化，包含產(chǎn)品代碼和數(shù)據(jù)庫的樹立，運送網(wǎng)絡(luò)合理化、出售網(wǎng)絡(luò)體系化和物流中心辦理電子化建造等等，現(xiàn)在還有許多作業(yè)有待施行?？梢哉f，沒有現(xiàn)代化的信息辦理，就沒有現(xiàn)代化的物流。
（4）全球化——物流企業(yè)競賽的趨勢90年代前期，由于電子商務(wù)的呈現(xiàn)，加快了全球經(jīng)濟的一體化，致使物流企業(yè)的展開到達了多國化。它從許多不同的國家搜集所需求資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業(yè)。全球化的物流形式，使企業(yè)面臨著新的問題，例如，當(dāng)北美自在交易區(qū)協(xié)議達到后，其物流配送體系已不是僅僅從東部到西部的問題，還有從北部到南部的問題。這兒面有庫房建造問題也有運送問題。又如，從加拿大到墨西哥，怎么來運送貨品，又怎么規(guī)劃適宜的配送中心，還有怎么供給杰出服務(wù)的問題。別的，一個困難是較難找到本質(zhì)較好、水平較高的辦理人員。由于有許多牽涉到合作伙伴的交易問題。如日本在美國開設(shè)了許多分公司，而兩國存在著不小的差異，勢必會碰到怎么辦理的問題。還有一個信息同享問題。許多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的隱秘，物流企業(yè)很難與之打交道，因而，怎么樹立信息處理體系，以及時取得必要的信息，對物流企業(yè)來說，是個難題。一起，在將來的物流體系中，能否做到盡快將貨品送到客戶手里，是供給優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要害之一?？蛻粢笮加唵魏?，第二天就能得到貨品；而不是口頭上說“或許何時拿到貨品”。一起，客戶還在考慮“所花費用與所得到的服務(wù)是否相等，是否適宜”。全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和出產(chǎn)企業(yè)更嚴密地聯(lián)絡(luò)在一起，形成了社會大分工。出產(chǎn)廠集中精力制作產(chǎn)品、降低本錢、發(fā)明價值；物流企業(yè)則花費許多時刻、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿意需求體系比本來更進一步了。例如，在配送中心里，對進口產(chǎn)品的署理報關(guān)事務(wù)、暫時貯存、轉(zhuǎn)移和配送，必要的流轉(zhuǎn)加工，從產(chǎn)品進口到送交顧客手中的服務(wù)完成一條龍。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/139088.html 論說電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢。