一、我國第三方物流存在的問題
我國物流業展開敏捷，遠景可期。但由于第三方物流在我國的展開起步較晚，基礎單薄，與世界發達國家的第三方物流展開水平比較尚有很大距離。我國第三方物流的落后首要表現在：
1.第三方物流運用份額顯著偏低。我國適當多的企業由于受長時間的傳統方案的影響，缺少現代物流認識，物流觀念落后，企業物流活動首要依托自建物流體系完結，不肯向外尋求物流服務。有學者研討標明，目前我國企業運用第三方物流服務的份額約為18%，而歐洲則為76%，美國為58%，且民意調查顯現其需求仍在不斷增加。
2.第三方物流企業規劃較小，實力強壯、競賽力強的為數不多。我國第三方物流企業構成結構多元化，除了外資或港資、民營、新創建的國有或國有控股企業外，大多數都是方案經濟時期運送、物資、糧食、商業等部分的倉儲企業轉型而來。企業規劃較小，帶有方案經濟顏色，商場競賽無序，競賽規劃窄、方式單一、功率低下，且由于我國物流辦理體系落后，條塊切割嚴峻，企業缺少整合，難以實現規劃效益，職業巨子或超大型企業難以構成。
3.第三方物流服務規劃較窄，服務功用單一，增值服務單薄。比較大型跨國物流公司，我國大多數中小型物流企業只能提供基礎性的或單項的物流服務，在信息整合及專業化程度方面適當短缺，很難滿意客戶日益增加的多樣化需求，然后導致企業低供給與客戶高需求的對立。
4.物流專業人才匱乏。我國展開物流研討和教育比較晚，尤其是物流教育方面，盡管全國已有600余所高校開設了物流辦理專業，年培育規劃在6萬人以上，但遠遠跟不上我國物流業展開對人才的需求，人才供需失衡嚴峻。在企業層面上，也不肯過多地進行教育投入，職工很少得到體系訓練，這些要素導致我國第三方物流企業人才特別是高檔辦理人才非常缺少，成為阻止我國第三方物流企業運營和展開的首要瓶頸之一。
二、我國物流工業所存在的問題
1.我國物流企業在流轉體系改變過程中未能及時改變運營觀念，而使我國物流業的展開仍帶有稠密的方案經濟顏色。首要，我國物流業仍存在顯著的條框切割，地方保護主義非常嚴峻，許多商場事務仍舊依托政府行政行為的干涉，運作功率低下。其次，在傳統的“三層傳遞”（出產企業—批發商—零售商）流轉體系被打破的過程中，物流業未能及時改變運營理念，仍舊停留在充任批發商人物的思維框框中。現實上，在實際經濟中，批發商的位置現已明顯下降。第三，運營理念的改變依托的是企業人員本質的進步，而我國國有物流企業則人才匱乏，難以立異。跟著更多外國企業的涌入，這方面的問題將愈加嚴峻，由于在未來的人才爭奪戰中，外企將占有有利的制高點。
2.我國物流企業規劃偏小，且嚴峻存在尋求“小而全”的傾向，難以敷衍劇烈的商場競賽。筆者并非認為企業規劃越大越好越經濟（現代經濟學現已證明經濟效益與企業規劃既無正聯系，也無副聯系），但咱們不能否定這樣的現實：我國許多物流企業自身規劃偏小，資金、營運才干上先天不足，卻盲目尋求多角化運營，成果墮入債款圍住，難以維繼。
三、第三方物流工業對我國物流工業展開戰略的影響及對策
(一)更新觀念,充分認識第三方物流的優越性
第三方物流是物流業的新式范疇，也是社會化分工和現代物流展開的方向。在國外如美日歐等發達國家，第三方物流業的展開極為敏捷化、普及化，現已成為現代物流工業的主體。發達國家的實踐證明，企業挑選第三方物流，從下降物流本錢和進步營運功率的視點來看，均遠遠優于企業自營物流。第三方物流也有利于企業會集有限的人、財、物力展開中心事務，增強企業中心競賽力。因而，作為潛力巨大的物流商場大國，咱們應樹立新觀念，充分認識第三方物流的優越性，進步商場對第三方物流的認知度，鼓舞出產、流轉企業更多地運用第三方物流。
(二)政府與企業一起發揮作用，促進第三方物流快速有序展開
政府要不斷修訂和完善各種物流職業標準及相關法令條款，完善物流辦理體系，打破現有各種商場條塊切割的限制，促進第三方物流業和諧、健康展開。在物流基礎設施方面，政府仍需加大投入和建造力度，以持續改進第三方物流的展開環境。企業自身也要加強基礎設施、設備及信息體系建造。
(三)整合物流資源，擴展運營規劃，進步企業競賽實力
我國第三方物流企業大都規劃較小，競賽力弱。其財物實力、運營規劃、服務才干均與國外物流相距甚遠，面臨世界各地物流巨子紛繁擠進我國商場的現狀，國內單個企業的力氣很難同他們抗衡。整合便成為我國第三方物流企業展開強大的必經之路。有必要打破部分、區域邊界，樹立全國一盤棋的思維，鼓舞合資、協作、吞并等整合辦法，組成跨區域的大型集團。只要經過吞并聯盟手法，才干強大實力，在商場競賽中處于優勢。并有望將觸角延伸至海外，參加世界商場競賽。
(四)樹立正確的服務理念，拓寬物流服務規劃，強化增值服務
第三方物流企業與客戶企業是一種戰略同盟聯系，其生計、展開與客戶企業的命運嚴密相連。經過科學的物流辦理，第三方物流企業為客戶企業節省的物流本錢越多，其自身獲益也越大，此即一般所說的“雙贏”，其發明的價值即“第三贏利”。因而，第三方物流企業要樹立以客戶為中心的運營服務理念。在供給根本物流服務的基礎上，依據商場需求，不斷拓寬物流服務規劃，展開增值物流服務，廣泛展開加工、配送、貨代等事務，乃至供給包含物流戰略和流程解決方案、樹立信息渠道等服務，用專業化服務滿意客戶企業的個性化需求，以服務求效益。
(五)施行人才戰略，培育優異物流辦理人才
物流人才匱乏是限制我國第三方物流展開的重要要素。因而，施行人才戰略，注重物流人才的培育刻不容緩。第三方物流企業應依據企業展開需要，擬定相應的人才戰略規劃和辦法。一是注重從外部引進人才。包含高校物流專業畢業生和社會上經驗豐富、專業技能熟練的物流從業人員以及國外優異企業物流人才。二是注重對人力資源的訓練，有用進步現有從業人員的本質。三是注重對人才的辦理。經過樹立有用的激勵機制，調集人才的積極性，為企業的展開獻智獻力。

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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/139028.html 有木有人知道 第三方物流工業對我國發展戰略的影響及對策