第3.5方物流，是指介于第三方物流與第四方物流之間的物流。
詳細概念見志皓物流對第3.5方物流的表述“志皓物流對錯財物型第3.5方物流供應鏈運營商，由于介于第三方和第四方之間，供給包含第三方物流事務中倉儲服務、裝卸服務、配送服務、進出口事務等，也包含供應鏈辦理、物流辦理咨詢等服務。比較其他第三方物流或快遞公司，志皓物流所供給的服務有以下優勢： 1、志皓物流具有愈加專業的物流、供應鏈部隊，愈加低成本高效率集物流表里規范的運營手段；2、通過志皓物流中小電商或傳統企業能用低成本、高質量物流服務留住客戶； 3、志皓物流為傳統企業及中小電商企業供給了快速生長的優勢； 4、志皓物流能給企業節約固定財物和人力投入，重復購買率進步百分點，產品周轉率和動銷率不光做到及時預警，而且協助推進進步百分點，做出電商物流自己沒做出來的價值； 5、志皓物流能協助企業找出物流的困擾地點并對癥下藥； 6、志皓物流能為企業供給繼續的品牌附加值增長，如物流運單的廣告資源、送三選一、上門退換、T+1返款等。”
志皓物流的職業優勢“世界級水平的供應鏈戰略擬定、事務流程再造、技能集成和人力資源辦理才能；全體供應鏈技能和外包才能方面的搶先地位；愈加富有經歷的物流供應鏈專業人員；全球化的地域掩蓋才能和支撐才能；杰出的關系辦理和組織才能”等完好的表述了一個我國化的第3.5方物流概念。
第3.5方物流的出現是根據我國國內特定的物流環境而呈現的，也是跟著國內現代物流的開展層次和高度決議的，一方面，我國的第三方物流企業的規劃和服務不能滿意客戶日益增長的物流需求，一方面，國內很多辦理咨詢機構關于物流實操和理論實踐還缺少必要的融會貫通，以上都在某些程度上影響了國內物流職業的開展，特別是我國近代以來關于先進技能的推行和施行注重程度和履行力度不行，這讓以《天工開物》、《水經注》等為代表的具有科學價值的觀念和理念未得到充沛使用，所以現代物流在我國仍是小散凌亂的局勢，物流職業也是難以在“物質上”和“精神上”難以滿意社會、企業、個人對物流的需求，這個時分第3.5方物流應運而出，典型的代表如志皓物流。
盡管，杜臣物流也提出了第3.5方物流的概念，詳細表述為“第3.5方物流是高于第三方優于第四方，以搶先的供應鏈解決方案，進行功用流程優化的協同渠道服務形式。杜臣物流以三大支撐系統（供應鏈解決方案+供應鏈運營保證+ISCM渠道），把第四方物流的物流解決方案及咨詢才智融入在協同服務的實踐中，結合杜臣物流十數年第三方物流服務堆集的服務經歷與才能，繼續優化服務，然后不斷發掘供應鏈的價值與服務目標共享，使之成為客戶的中心競爭力，并由企業級客戶供應鏈服務形式提高到工業級客戶供應鏈服務形式，呈現我國第3.5方物流倡導者的風貌。”
但以筆者的作業實踐和經歷來說，杜臣物流的這個表述還不能很好地表述第3.5方物流的寓意，假如說菜鳥網絡是我國第四方物流的雛形，那么第3.5方物流的效果并不見得優于第四方，在某些方面上第3.5方物流的確具有職業界稀少難得的搶先優勢，他更多依靠的是國內物流職業的經歷和經驗的不斷堆集與學習和創新來習慣并引領職業開展趨勢，假如做財物它必將做成一個身形巨大的第三方物流，假如做才智，他將晉級為我國的第四方物流，但不管怎樣，國表里近現代物流從榜首方物流到第四方物流乃至第五方物流的演化，都代表了物流職業的開展階段和演化態勢，信任我國未來的第四方物流會以兩種局勢呈現：榜首，身形巨大做成如聯邦、聯合包裹；第二，做成如埃森哲。
關于國內第四方物流的開展曾在兩千年左右掀起一股“第四方物流熱”，可是，工作通過14年的歷練，我國真實的第四方物流尚處于一個“雛形”的階段，至于能不能成為具有代表性的第四方還值得商討，所以，我國要改動物流在“物質上”和“精神上”積貧積弱的實踐，一方面要從方針上破除固有觀念和加大對“物質的”投入，而不是一個簡略到缺少實踐的《規劃》的出臺，有必要要有看得見摸得著的實踐來改動國內物流總成本在國內GDP占比18%的現狀，一方面國內的物流、咨詢企業需求不斷地創新和改動曩昔的我國式流弊思想，從職業的角度上做出多贏的互利形式，根本上，仍是要從文化底蘊上做出傳承和革新！

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/139020.html 第三方物流這一研討范疇有哪些代表性觀念