第三方物流開展的推動力便是要為客戶及自己創(chuàng)造贏利。第三方物流公司有必要以有吸引力的服務來滿意客戶需求，服務水平有必要契合客戶的希望，要使客戶在物流方面得到贏利，一起自己也要獲得收益，因而，第三方物流公司有必要通過自己物流作業(yè)的高效化、物流辦理的信息化、物流設備的現(xiàn)代化、物流運作的專業(yè)化、物流量的規(guī)劃化來發(fā)明贏利。

（1）作業(yè)利益：第三方物流服務首要能為客戶供給”物流作業(yè)”改進利益。一方面，第三方物流公司可以經(jīng)過第三方物流服務，供給給客戶自己不能自我供給的物流服務或物流服務所需求的出產(chǎn)要素，這是發(fā)生物流外包并獲得開展的重要原因。在企業(yè)自行安排物流活動情況下，或許局限于組織物流活動所需求的專業(yè)知識，或許局限于本身的技能條件，是企業(yè)內(nèi)部物流體系難以滿意本身物流活動的需求，而企業(yè)自行改進或處理這一問題又往往是不經(jīng)濟的。物流作業(yè)的另一個改進便是改進企業(yè)內(nèi)部辦理的運作表現(xiàn)，添加作業(yè)的靈活性，進步質(zhì)量和服務、速度和服務的一致性，使物流作業(yè)更具功率。

（2）經(jīng)濟利益：第三方物流服務為客戶供給經(jīng)濟或與財政相關的利益是第三方物流服務存在的根底。一般低本錢是因為低本錢要素和規(guī)劃經(jīng)濟的經(jīng)濟性而發(fā)明的，其間包含勞動力要素本錢。經(jīng)過物流外協(xié)，可以將不變本錢轉變成可變本錢，又可以避免盲目出資而將資金用于其他用處然后下降本錢。

安穩(wěn)和可見的本錢也是影響物流外協(xié)的積極要素，安穩(wěn)本錢時的規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡潔。一個環(huán)節(jié)的本錢一般來講難以清楚地與其他環(huán)節(jié)區(qū)別開來，但經(jīng)過物流外協(xié)，運用第三方物流服務，則供貨商要聲明本錢和費用，本錢的清楚性就添加了。

（3）辦理利益：第三方物流服務給客戶帶來的不只僅是作業(yè)的改進及本錢的下降，還應該給客戶帶來與辦理相關的利益。正如前面所述，物流外包可以運用企業(yè)不具備的辦理專業(yè)技能，也可以將企業(yè)內(nèi)部辦理資源用于其他更有利可圖的用處中去，并與企業(yè)中心戰(zhàn)略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更會集于公司的中心活動，而一起獲得的是其他公司（第三方物流公司）的中心運營才能。

此外，如單一資源和削減供貨商數(shù)目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源削減了公關等費用，并減輕了公司在幾個運送、轉移、倉儲等服務商間和諧的壓力。第三方物流服務可以給客戶帶來的辦理利益還有許多，如：訂單的信息化辦理、避免作業(yè)中止、運作和諧一致等。

（4）戰(zhàn)略利益：物流外包還能發(fā)生戰(zhàn)略含義，及靈活性。包含地輿規(guī)劃塊度的靈活性（設點或吊銷）及依據(jù)環(huán)境改變進行調(diào)整的靈活性。會集主業(yè)在辦理層次與戰(zhàn)略層次高度相同具有重要性。共擔危險的利益也可以經(jīng)過第三方物流服務來獲得。

第三方物流運作價值

第三方物流服務供貨商面臨著的應戰(zhàn)是要能供給比客戶本身物流運作更高的價值。他們不只考慮同類服務的供給者的競賽，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運作。第三方物流供給商一般需求從進步物流運作功率、與客戶運作的整合、開展客戶運作三方面發(fā)明運作價值。

（1）進步運作功率

物流運作功率的進步意味著對每一個終究構成物流的獨自活動進行開發(fā)（如：運送倉儲等）。例如：倉儲的運作功率取決于滿足的設備與設備及嫻熟的運作技能。在作業(yè)功率規(guī)劃內(nèi)另一個更先進的作用是和諧接連的物流活動。除了作業(yè)技能外，還需求和諧和交流技能。和諧和交流技能在很大程度上與信息技能相關聯(lián)，一位和諧與交流一般是經(jīng)過信息技能這一東西來完結的。假如存在著有利的本錢要素，并且公司的注意力會集在物流方面，那么用較低的本錢供給更好的服務對錯常有或許的。

（2）客戶運作整合

第三方物流服務帶來增值的另一個辦法是引進多客戶運作，或許是在客戶中同享資源。例如，多客戶整合的倉儲和運送網(wǎng)絡，可以運用相似的結合起來的資源，整合的運作規(guī)劃效益成為進步功率的重要方面。第三方物流整合運作的雜亂性很高，需求更多的信息技能與技能。這一整合增值辦法關于單個客戶進行內(nèi)部運作的很不經(jīng)濟的運送與倉儲網(wǎng)絡也適用。因而表現(xiàn)出來的規(guī)劃經(jīng)濟效益是遞加的，假如運作得好，將導致競賽優(yōu)勢及更大的客戶根底。當然，一些具有許多貨流的大客戶也常常出資和諧和交流技能及其財物，自行整合公司的物流資源。

（3）橫向或許縱向整合

前面評論的首要是第三方物流客戶的內(nèi)部運作外包化帶來的功率的進步，其實從第三方物流服務供貨商視點，也需求進行資源整合，事務外包。對無財物首要是以辦理外部資源為主的第三方物流服務供給商，這類公司為客戶發(fā)明價值的技能是強有力的信息技能和物流規(guī)劃辦理與施行等技能，它可以經(jīng)過縱向整合，購買具有本錢和服務優(yōu)勢的單項物流功用作業(yè)或資源，開展同單一物流功用供給商的聯(lián)系，也是發(fā)明價值的一種辦法，這樣，物流供貨商可以專心于自己和新的才能的服務。在橫向上，第三方物流公司假如可以結合相似的但不是競賽的公司，可以聯(lián)合為客戶服務，擴展為客戶供給服務的地域覆蓋面。

（4）開展客戶運作

第三方物流公司為客戶發(fā)明價值的另一類辦法是經(jīng)過開展客戶公司及安排運作來獲取價值，這種第三方物流服務基本上挨近傳統(tǒng)含義上的物流咨詢公司所作的作業(yè)，所不同的是這時候提出的處理方案要由物流供貨商自己來開發(fā)，完結運作。增值活動中的驅動力在于客戶本身的事務進程，所添加的價值可以看作愿與供應鏈辦理與整合。

第三方物流的本錢價值

在競賽劇烈的市場上，下降本錢、進步贏利率往往是企業(yè)尋求的首選方針。這也是物流在20世紀70年代石油危機之后其本錢價值被發(fā)掘出來作為”第三贏利源”遭到遍及注重的原因。物流本錢通常被認為是企業(yè)運營中較高的本錢之一，操控物流本錢，就等于操控了總本錢。完好的企業(yè)物流本錢，應該包含物流設備設備等固定財物的出資、倉儲、運送、配送等費用（即狹義的物流費用），以及為辦理、直轄市物流活動所需的辦理費、人工費和隨同而來的信息傳遞、處理等所發(fā)生的信息費等廣義的物流費用。在衡量物流本錢的增減改變時，應全面考慮所有這些有關的費用構成的物流總本錢，而不能僅以運送費用和倉儲費用的簡略之和作為調(diào)查物流本錢改變的方針，不然企業(yè)在進行物流本錢操控或選用第三方物流后，終究核算時有或許會得出企業(yè)物流本錢不降反升的過錯定論。

企業(yè)將物流事務外包給第三方物流公司，由專業(yè)物流辦理人員和技能人員，充沛運用專業(yè)化物流設備、設備和先進的信息體系，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的辦理經(jīng)驗，以求獲得全體最優(yōu)的作用，企業(yè)可以不再保有庫房、車輛等物流設備，對物流信息體系的出資也可轉嫁給第三方物流企業(yè)來承當，然后可削減出資和運營物流的本錢；還可以削減直接從事物流的人員，然后減削薪酬開銷；進步單證處理功率，削減單證處理費用；因為庫存辦理操控的加強可下降存貨水平，削減存貨本錢；經(jīng)過第三方物流企業(yè)廣泛的結點網(wǎng)絡施行一起配送，可大大進步運送功率，削減運送費用等等。這些都是第三方物流可以發(fā)生的本錢價值。對企業(yè)而言，應樹立一套完好的物流本錢核算體系，以便真實地反映企業(yè)施行物流操控或選用第三方物流所帶來的效益，促進企業(yè)物流活動日趨合理化。

第三方物流的服務價值

在社會化大出產(chǎn)更加擴展，專業(yè)化分工更加細化的今日，服務成為企業(yè)競賽的關鍵要素。以最小的總本錢供給預期的顧客服務已為成企業(yè)盡力的方向，協(xié)助企業(yè)進步顧客服務水平和質(zhì)量也正是第三方物流所尋求的底子方針。服務水平的進步會進步顧客滿意度，增強企業(yè)諾言，促進企業(yè)的出售，進步贏利率，然后進步企業(yè)市場占有率。在市場競賽日益劇烈的今日，高水平的顧客服務關于現(xiàn)代企業(yè)來說是至關重要的，它是企業(yè)優(yōu)于其同行的一種競賽優(yōu)勢。物流才能是企業(yè)服務的一大內(nèi)容之一，會約束企業(yè)的顧客服務水平。例如，在出產(chǎn)時因為物流問題使收購的資料不能按期抵達，或許會迫使工廠罷工，不能按期交納顧客定貨而承當巨額違約金，更重要的是會使企業(yè)本身諾言受損，銷量削減，乃至失掉杰出協(xié)作的顧客。這便是為什么現(xiàn)代企業(yè)如此注重服務，注重物流的原因之一。物流服務水平實際上已成為企業(yè)實力的一種表現(xiàn)。而第三方物流在協(xié)助企業(yè)進步本身顧客服務水平上自有其獨到之處。運用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡和結點網(wǎng)絡，可以加速對顧客定貨的反響才能，加速訂單處理，縮短從定貨到交貨的時刻，進行門對門運送，完結貨品的快速交給，進步顧客滿意度；經(jīng)過其先進的信息技能和通訊技能可加強對在途貨品的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、處理配送進程中的意外事故，確保定貨及時、安全送達目的地，盡或許完結對顧客的許諾；產(chǎn)品的售后服務，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來完結，確保企業(yè)為顧客供給安穩(wěn)、牢靠的高水平服務。

企業(yè)對物流的操控和辦理，實際上便是本錢與服務之間的一種均衡，并且在市場環(huán)境下，服務乃至比本錢更重要。現(xiàn)代企業(yè)有必要充沛認識到顧客服務的重要性，在考慮是否選用第三方物流時，應處理好本錢與服務的均衡問題，不該一味尋求物流本錢的削減，即便在企業(yè)自己從事物流時也應如此。因為低本錢往往簡單導致低服務，過火壓價，會使第三方利益受損，無力經(jīng)過本身堆集來擴展規(guī)劃，也就無力給企業(yè)供給更好的服務，反過來也會危害企業(yè)本身的久遠利益。應該說只需企業(yè)顧客服務水平的進步所帶來的效益大于其本錢開銷，那么這種決議方案便是可取的。只有當企業(yè)選用第三方物流后既添加本錢，服務水平又不見有進步乃至下降時，企業(yè)才應該從頭決議方案。

第三方物流的危險渙散價值

企業(yè)假如自己運作物流，要面臨兩大危險，一是出資的危險，二是存貨的危險。前面咱們現(xiàn)已說過，企業(yè)自營物流是要進行物流設備、設備的出資的，如樹立或租借庫房、購買車輛等。這樣的出資往往比較大，而假如企業(yè)物流辦理才能較低，不能將企業(yè)具有的物流資源有用和諧、整合起來，盡量發(fā)揮其功用，致使物流功率低下，物流設備擱置，那么企業(yè)在物流上的出資便是失利的，這部分在物流固定財物上的出資將面臨無法回收的危險。另一方面，企業(yè)因為本身配送才能、辦理水平有限，為了及時對顧客定貨作出反響，避免缺貨和快速交貨，往往需求采納高水平庫存的戰(zhàn)略，即在總部以及各渙散的定貨點處保持許多的存貨。并且一般來說，企業(yè)避免缺貨的希望越大，所需的安全儲藏越多，均勻存貨數(shù)量也越多。在市場需求高度改變的情況下，安全庫存量會占到企業(yè)均勻庫存的一半以上，關于企業(yè)來說就存在著很在原資金危險。雖然存貨歸于活動財物的一種，但它不只不是立刻就能動用的財物，并且它還需求占用許多資金。存貨越多，變現(xiàn)才能往往越弱，企業(yè)資金越少。并且跟著時刻的推移，存貨有價值下降的危險。在庫存沒有出售出去變現(xiàn)之前，任何企業(yè)都要冒著巨大的資金危險。企業(yè)假如經(jīng)過第三方物流企業(yè)進行專業(yè)化配送，因為配送才能的進步，存貨活動速度的加速，企業(yè)或許削減內(nèi)部的安全庫存量，然后削減企業(yè)的資金危險，或許把這種危險渙散一部分給第三方物流企業(yè)。

第三方物流的競賽力進步價值

企業(yè)運用第三方物流，可使本身專心于進步中心競賽力。出產(chǎn)企業(yè)的中心才能是出產(chǎn)、制作產(chǎn)品，出售企業(yè)的中心才能是出售產(chǎn)品。并且跟著外部市場環(huán)境的改變，企業(yè)的出產(chǎn)運營活動已變得越來越雜亂。一方面，企業(yè)需求把更多的精力投入到自己的出產(chǎn)運營傍邊；另一方面，企業(yè)往來的目標更多了，所要處理的聯(lián)系也更為雜亂，在處理各種聯(lián)系和進步本身中心才能上，企業(yè)的資源分配便會呈現(xiàn)對立。假如將企業(yè)與顧客間的物流活動轉由第三方物流企業(yè)來承當，便可大大下降企業(yè)在聯(lián)系處理上的雜亂程度。企業(yè)經(jīng)過選用第三方物流后，本來的直接面臨多個顧客的一對多聯(lián)系變成了直接面臨第三方物流的1對1聯(lián)系，企業(yè)在物流作業(yè)處理上避免了直接一許多顧客打交道而帶來的雜亂性，簡化了聯(lián)系網(wǎng)，便于將更多精力投入本身的出產(chǎn)運營中。

此外，作為第三方物流企業(yè)，可以站在比單一企業(yè)更高的視點上來處理物流問題，經(jīng)過其把握的物流體系開發(fā)規(guī)劃能、信息技能才能將原資料供貨商、制作商、批發(fā)商、零售商等處于供應鏈上下游的各相關企業(yè)的物流活動有機銜接起來，使企業(yè)可以構成一種更為強壯的供應鏈競賽優(yōu)勢，這是單個企業(yè)所無法完結的作業(yè)。

在專業(yè)化分工越來越細的年代，再有實力的企業(yè)也不或許八面玲瓏，什么都做得很好。把自己較不拿手的部分，或許說不是自己中心才能的部分給第三方來承當，取長補短，實際上就使得企業(yè)和第三方物流各自的優(yōu)勢得到強化，既能促進企業(yè)專心于進步本身中心競賽力，有助于企業(yè)的久遠開展，又有利于帶動物流職業(yè)全體的開展。

第三方物流的社會效益

以上所說的，實際上可歸為第三方物流的經(jīng)濟價值，而除了其一起的經(jīng)濟效益外，第三方物流還具有另一為大多數(shù)人所忽視的價值，即其社會效益。首要，第三方物流可將社會上許多的清閑物流資源有用整合、運用起來。在曩昔的方案經(jīng)濟體制下，受大而全、小而全思維的影響，我國許多企業(yè)都建有自己的庫房、車隊、并且往往存在倉儲設備老化、倉儲辦理人員素質(zhì)低劣等問題。企業(yè)各自進行分存儲，導致物流設備運用低效，有的企業(yè)庫房缺乏，需擴建，而有的企業(yè)庫房則許多擱置、糟蹋，形成社會物流資源的不合理裝備；自行安排運送則使運送功率低下，社會運力得不到有用運用，車輛空駛現(xiàn)象遍及，運送本錢高。并且企業(yè)因為遭到原有一套物流體系的約束，很難依托本身力氣來進行更新改造，強化物流辦理。而經(jīng)過第三方物流企業(yè)專業(yè)的辦理操控才能和強壯的信息體系，對企業(yè)原有的庫房、車隊等物流資源進行統(tǒng)一辦理、運營、安排一起存儲、一起配送，將企業(yè)物流體系社會化，完結信息、資源的同享，則可從另一個高度上極大地促進社會物流資源的整合和綜合運用，進步全體物流功率。

其次，第三方物流有助于緩解城市交通壓力。經(jīng)過第三方物流的專業(yè)技能，加強運送操控，經(jīng)過擬定合理的運送道路，選用合理的運送辦法，安排一起配送、貨品配載等，可削減城市車輛運轉數(shù)量，削減車輛空駛、迂回運送等現(xiàn)象，處理因為貨車運送的無序化形成的城市交通紊亂、阻塞問題，緩解城市交通壓力。因為城市車輛運送功率的進步，可削減能源消耗，削減廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的維護與改進，促進經(jīng)濟的可持續(xù)開展。

再次，第三方物流的生長和壯大可帶動我國物流業(yè)的開展，對我國產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和優(yōu)化有著重要的含義。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/138932.html 第三方物流資源整合的效果