在辦理供給鏈方面，第三方物流運營人與第四方物流運營人孰優孰劣，物流界一向爭執不下。第四方物流的概念最先由美國Ander-senConsulting (后更名為Accenture)公司提出，作為注冊商標名詞，其時被解釋為：“能將自己與別人的資源、才干、技術整合起來為客戶供給完好的供給鏈辦理處理辦法。”所以說，第四方物流運營人也就是在供給鏈大將用戶與各種服務商連接起來的中間人，它不必定要像第三方物流運營人那樣具有固定設備、財物(車輛、庫房、設備等)，但卻能充沛利用別人的財物和設備供給優化了的一攬子商業處理辦法。因而，第四方物流運營人有必要具有滿意的專業常識和經歷，可以供給最佳供給鏈辦理形式，進步辦理功率，下降營運本錢，整合資源，理順流程。第四方物流的發生，得益于第三方物流商場的蓬勃開展以及國際勞動分工、勞務外包的遍及，是物流業開展到必定階段的必定產品。

與第四方物流比較，第三方物流運營人的特色和優勢是具有實實在在的固定財物和設備，這關于客戶來說意味著穩妥和信賴。首要，這些固定財物和設備可以確保滿意客戶的倉儲、運送等底子需求(即便在季節性頂峰時)；其次，經過實踐操作堆集起來的經歷關于第三方物流人來說也是巨大的財富。比較之下，第四方物流的概念在20世紀90年代中期才誕生，尚處于發展階段，離老練期尚有一段距離，并且通常以物流服務價格署理的面貌呈現，這也迫使第四方物流走出了一條截取供給鏈上頂端資源組合的高起點道路，從而構成第四方物流高起點、高技術含量的特色。

用戶在挑選物流服務商時，通常會以事務性質和商場條件為根底來測評第三方物流運營人仍是第四方物流運營人能更有用辦理和優化組合供給鏈。客觀上說，第四方物流運營人的呈現，豐厚了物流業的內在，促進了物流商場的開展，當然也為客戶供給了更多的挑選地步。

不論關于物流運營人仍是客戶來說，職責的區分都是焦點問題。不論第三方物流運營人仍是第四方物流運營人都不能代表客戶承當悉數職責，由于一旦供給鏈呈現問題或傳送帶發生毛病，導致的丟失將是巨大的；不論職責區分怎么，客戶遭受的直接丟失將不行補償。因而物流用戶在挑選物流服務人時，不應將一切辦理、監控供給鏈的職責都推脫給物流服務商。

第四方物流注定需求理性回歸

1、期望與實踐的距離，第三方物流的為難境況。

第三方物流供給商可以為客戶供給簡略的貨物運送，也可以供給整個供給和分銷物流系統的規劃、施行、運作等高附加值服務，這需求的是本身特有的信息和常識，以及在供給鏈中的具有必定的高層次的位置，而不是靠供給最低價格的一般性的無差異的服務。

可是，我國的第三方物流供給商的現狀卻十分令人遺憾。規劃小的企業盡管可以必定程度上完結資源的一致分配，將單個事務環節的本錢操控在最小限度，在某些細分的物流商場上具有必定的生計空間，可是它們所供給的服務功用單一，開展的空間極端短促，乃至還有許多物流公司同傳統的倉儲、運送公司的差異僅僅一個稱號罷了。規劃較大的第三方物流企業大都又處于令人頭痛的轉制中，短期內底子無法真實有用地完結企業內部的整合和事務流程的重組，相同缺少對整個供給鏈進行運作的戰略性特長和真實整合供給鏈流程的相關技術，在實踐運作中沒有才干為供給鏈的供給一體化的物流辦理服務。

在另一方面，物流需求者在挑選物流供給商時，給它們的規劃規劃空間十分有限，往往擬定了許多事務形式和辦理辦法上的束縛，表達了期望對物流及其服務主體多一點操控的激烈期望，這從實質反映出物流供需之間缺少信賴樞紐。

現在看來供給鏈成員特別是中心企業并不樂意讓第三方物流在供給鏈中具有過高的位置和自由度，第三方物流在供給鏈安排關系日益嚴密的今日，想融入進去具有很大的難度，兩層對立的存在使第三方物流供給商處于彼此因果的為難地步。

2、商場空間若有若無，第四方物流的概念熱心。

供給鏈安排對物流運作脫離實踐的過高追求和對第三方物流的不信賴導致了第三方物流在供給鏈中的位置不能得到有用進步，所以一些理想化的第四方物流的概念炒作日漸盛行起來。

第四方物流供給商是一個供給鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供給商所具有的不同資源、才干和技術能進行整合和辦理，并供給一整套供給鏈處理計劃。埃森哲公司最早給了第四方物流這樣一個界說。

第四方物流的底子運作辦法有超才干組合協同運作模型、計劃集成商模型、職業立異者模型等三種。不論采納哪一種形式，第四方物流在概念規劃上都突破了單純開展第三方物流的局限性，能做到真實的低本錢、高功率、實時運作，完結最大規模的資源整合。第四方物流可以不受束縛地將每一個范疇的最佳物流供給商組合起來，為客戶供給最佳物流服務，從而構成最優物流計劃或供給鏈辦理計劃。

3、一個十分完美的夢，第四方物流的一廂情愿。

第四方物流具有辦理咨詢、運營辦理的身份，集成了辦理咨詢和第三方物流的才干，不只能下降實時操作本錢和改動傳統外包中的財物轉化，還經過優異的第三方物流、技術專家和辦理參謀之間的聯盟，供給最佳的供給鏈處理計劃。

供給鏈先進的辦理理念要求物流服務商具有強壯的開發規劃和運作辦理才干，并可以完結供給鏈的一體化辦理，幫忙供給鏈安排之間的整合與事務流程的重組。物流事務的別離整合不光可以有用下降企業和供給商的交易本錢，還能以最小的資金占用和最少的人力投入完結供給、出產和分銷系統的物流運作。從概念上看，第四方物流服務的確面向了整個供給鏈，參透了物流運作形式的開展趨勢。這好像是天經地義地處理了第三方物流兩難的為難境況，找到了進入供給鏈的有用辦法，乃至有望操作整個供給鏈的運作。

可是，第四方物流在熱衷于用概念來構建美夢的一起好像并沒有看到供給鏈在開展過程中存在有一個清楚明了的問題。在曩昔，供給鏈安排不是十分嚴密，物流作為非中心事務被活躍地尋求外包，在現在，物流盡管仍舊對錯中心事務，仍舊應被活躍尋求外包。可是物流已經成為供給鏈辦理的重中之重，在服務商的挑選上要進行充沛的查核，在流程辦理上需選用繼續改善戰略，在施行運作上也進行嚴厲的約束和監控。一旦物流系統的運作呈現問題，不論物流供給商多么有勇氣去承當職責，供給鏈所遭受的直接丟失將是巨大的，底子無法補償。實力雄厚、經歷豐厚的第三方物流運營人不會也應該被過多地賦予職責和權力，即使是與他們有伙伴關系的服務商也不破例，更何況只要幾間辦公室和幾個腦筋的第四方物流公司了，明顯，它們所能取得的信賴度比第三方物流公司還要低得多。

4、是夢就注定要醒來，第四方物流條件不老練。

第四方物流的中心著重于資源整合，走一條截取供給鏈上頂端資源組合的高起點道路，以物流服務價格署理的面貌呈現。這豐厚了物流業的內在，促進了物流商場的開展，也為客戶供給了更多的挑選地步。可是，它畢竟是處于商場培養期，現在還沒有多少成功的運作經歷，也沒有取得滿意信賴的資金和資源實力，就是在辦理咨詢方面也不見得比一般的咨詢公司或第三方物流的才干強，想在短期內得到遍及和認同，依然有很大難度。

不論怎么，新概念不會處理物流的這些問題，第四方物流有必要在第三方物流職業高度發達和企業供給鏈事務外包極為盛行的根底之上才可以開展起來，樹立一致標準的網絡渠道，整合不同物流企業的資源，添加物流運作的透明度和商場信譽度。只要實實在在的運作和對職業厚實深沉的功底才干推進整個物流工業的開展和促進我國流轉職業的革新。

5、回歸實踐穩步開展，第四方應該源于第三方。

理論源于實踐，也可超前于實踐，標準研討也相同可所以根據極具理想化的假定，實踐中假如真的存在，那簡直是太完美了。期望咱們在物流理論上孜孜不倦的探究和研討不會白費汗水。咱們的物流業者也不要僅僅習慣于炒作，熱衷于將一些概念簡略地冠在自己的頭上來標榜自己，逾越實踐的東西往往是很完美的，可是在條件沒有老練之前，卻永久僅僅一個需求理性回歸的夢。

第四方物流運營人有必要具有滿意的專業常識和經歷，第四方物流的發生，得益于第三方物流商場的高度開展。當時，第四方物流更多的是在事務類型的層面上，而不應該過度著重職業的差異，第四方物流應該源于第三方物流，是第三方物流服務內在的拓寬，開展健全第三方物流企業的服務功用和位置是要害。為改動困境，一些第三方物流供給商正經過與搶先的物流供給商、辦理咨詢公司、信息技術施行公司協作，來再造事務流程，進步辦理技術，逐步具有了剖析、規劃、擬定、施行、運作全面供給鏈集成計劃的才干，并呈現了許多的成功事例。這和咱們概念上所謂的第四方物流具有相同的性質。

咱們可以討論什么是第三方、什么是第四方，可以百家爭鳴，在實踐中咱們也應該盡量標準自己的概念，可是咱們更應該清楚商場需求的是你可以供給什么樣的物流服務形式和操作形式，你能為你的客戶帶來多大的直接收益和直接收益，而不是去關懷怎么炒作自己的概念。固然，物流業是一個實實在在的工業，物流商場相同不能徹底依托服務產品來推進，物流產品的立異要源于商場的需求，脫離了商場就不會有生計的空間。別的，咱們還應當永久記住，理論是進行物流辦理的科學輔導，不是咱們的廣告詞，理論不能代表當時的職業開展水平。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/138857.html 第三方、第四方物流的內在是什么？